Ducati inició la temporada 2026 de MotoGP con la disputa del #ThaiGP desarrollado en el circuito de Buriram

 • Fin de semana con sensaciones dispares para los integrantes del Ducati Lenovo Team y el resto de los usuarios de Ducati durante el inicio de un nuevo campeonato; ya sea en entrenamientos, clasificaciones, Sprint Race o Gran Premio.

• El Campeón del Mundo Marc Márquez fue segundo en la carrera del sábado y abandonó por la rotura de la llanta trasera en la prueba final del domingo. Su compañero, Francesco Bagnaia, fue noveno en ambas oportunidades, mientras que Fabio Di Giannantonio fue el mejor representante de la marca de Borgo Panigale en el Gran Premio de Tailandia al finalizar sexto con la Desmosedici GP del VR46 Racing Team.

El Gran Premio de la Tailandia, disputado en el Chang International Circuit emplazado en las cercanías de Buriram, marcó el comienzo de la temporada 2026 del Mundial de MotoGP, primer compromiso de un campeonato que tendrá 22 fechas a lo largo de 39 semanas, desde fines de febrero a mediados de noviembre.

El Ducati Lenovo Team fue protagonista durante todo el fin de semana, aunque con un balance no tan positivo en lo que a resultados se refiere. Luego de conseguir el segundo puesto en la clasificación, Marc Márquez fue escolta del vencedor de la Sprint Race del sábado luego de acatar la orden de Dirección de Carrera y que condicionó su resultado.

El Campeón del Mundo tomó la delantera en la primera curva y mantuvo una cerrada lucha con rivales de la talla de Marco Bezzecchi (en las dos primeras vueltas) y de Pedro Acosta (en el trámite final de competencia). A un giro para la bandera de cuadros, y luego de un ajustado adelantamiento sobre su rival, Marc tuvo que devolver la posición a raíz de una penalización impuesta por los comisarios deportivos.
En el Gran Premio, Marquez arrancó bien desde que se apagó el semáforo y batalló por posiciones de podio hasta la vuelta 21 (de las 26 establecidas para la carrera). Su trabajo se complicó cuando el impacto con un piano deformó la llanta trasera provocando la pérdida de presión del neumático y, por lo tanto, tuvo que abandonar.

En lo que respecta a Francesco Bagnaia, luego de largar la Sprint Race desde la cuarta fila (cajón 13º), remontó hasta cruzar la meta en novena posición. El domingo, también realizó una producción de menor a mayor al recuperar cuatro lugares en las dos primeras vueltas (llegó a situarse séptimo) y finalmente terminó en el puesto 9.

Del resto de los pilotos que representan a Ducati en el Mundial de MotoGP, Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) fue el más destacado al culminar sexto al cabo del Gran Premio; mientras que su compañero Franco Morbidelli finalizó octavo, por delante de ‘Pecco’ Bagnaia. Alex Márquez, integrante del Gresini Racing, debió abandonar por una caída; en tanto que su compañero Fermín Aldeguer estuvo ausente por una lesión de pretemporada y su reemplazo fue el piloto tester Michele Pirro, que acabó en el puesto 19.

Tras la finalización del Gran Premio de Tailandia, Marc Márquez ocupa la octava posición del campeonato de pilotos con 9 unidades y Francesco Bagnaia es décimo, a un punto de su compañero de escuadra. El Ducati Lenovo Team es quinto en la clasificación por equipos con 17 puntos; mientras que Ducati marcha en el tercer lugar en el campeonato de constructores con 19 puntos.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – GPRace >NC

“Sabía que sería una carrera larga y exigente, por lo que mi enfoque fue conservador. Al final, vi que podría tener opciones de podio y comencé a atacar. Pero, me fui un poco pasado en la curva 4 y, cuando pasé por sobre el piano sentí un fuerte golpe. De inmediato el neumático se desinfló por la rotura de la llanta, un hecho desafortunado porque en los test muchos pilotos pasaron por sobre ese piano y no les sucedió nada. Con relación a la sanción en la Sprint Race, lo único que puedo decir y hacer es -como el resto de los pilotos- adaptarnos a los límites establecidos por Dirección de Carrera”.

Francesco Bagnaia (#63 Ducati Lenovo Team) – GPRace >P9

“Comparando el rendimiento con lo que evidenciamos en los tests, este fin de semana me costó mucho parar la moto y hacerla girar como me hubiera gustado. Fueron dos carreras duras, especialmente al largar desde tan atrás. Intenté gestionar la situación desde el arranque de ambas competencias, para llegar al final con el mejor ‘grip’ posible. Ahora debemos trabajar para volver a los primeros lugares, porque creo que esta fue una ocasión un poco particular y que no se repetirá en los próximos compromisos”. 

Fabio Di Giannantonio (#49 VR46 Racing Team) – GPRace >P6

“El plan de carrera fue arrancar fuerte y mantenernos en las primeras posiciones desde el principio. Pero los demás pilotos fueron increíblemente rápidos, por lo que tuvimos que gestionar los neumáticos desde los instantes iniciales. Luego, un surgió un problema técnico a partir de la sexta vuelta y ya no pude apretar como habíamos pensado”.

Los pilotos de Ducati y del Ducati Lenovo Team volverán a pista el próximo 20 de marzo para la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Brasil, a desarrollarse durante ese fin de semana en el Autódromo Internacional de Goiânia-Ayton Senna. Más información de toda la actividad desarrollada por Ducati Argentina puede seguirse a través de su cuenta oficial de Instagram @ducatiargentina.