Belgium
Change
De online winkel heeft een nieuwe look maar blijft zoals vanouds. Bezoek nu!
Bezoek de Online Shop
Ontdek alle exclusieve Ducati ervaringen voor alle liefhebbers, ontworpen om maximaal plezier te garanderen
Experience Ducati Passion
Desmosedici Stradale: 182 pk pure adrenaline
Net als bij de meest sportieve Ducati-modellen gebruikt ook de Diavel V4 RS de Desmosedici Stradale-motor van 1.103 cm³, met 14 pk meer dan de Diavel V4, voor een totaal van 182 pk. De droge koppeling heeft een onmiskenbaar geluid, zodat je nooit onopgemerkt blijft. De Diavel V4 RS is beschikbaar in een genummerde versie, waarbij het exemplaarnummer vermeld staat op een aluminium plaatje op de kop van de achterste cilinderbank.
Componenti unici per uno stile sportivo senza eguali
De Diavel V4 RS drukt zijn sportiviteit ook uit via koolstofvezelcomponenten die speciaal voor deze motor zijn ontworpen. Elk element – van de luchtinlaten tot het eenzitterstaartje, en van de spatborden tot de tankcovers, allemaal uitgevoerd in koolstofvezel – draagt bij aan een nog meer onderscheidende en sportieve look, terwijl de motor 3 kg lichter wordt dan de Diavel V4.
Raceprestaties met Öhlins-ophangingen
Met de Öhlins-ophangingen biedt de Diavel V4 RS de beste prestaties, terwijl het de perfecte balans behoudt tussen ondersteuning voor sportief rijden en comfort bij ontspannen rijgedrag.
Sportiever en krachtiger profiel
De Diavel V4 RS beschikt over een sportiever en krachtiger zijaanzicht dankzij het nieuwe design. De nieuwe composiet-luchtinlaten op de tankschouders combineren zichtbare koolstofvezel aan de onderzijde met een rode afwerking aan de bovenkant, wat een opvallend contrast creëert. De kuipdelen, afgestemd op de kleurstelling, benadrukken de robuuste kracht van het voorste gedeelte en versterken de visuele impact van de motor.
Nieuwe gesmede wielen voor dynamische prestaties en exclusief design
De Diavel V4 RS is uitgerust met gesmede aluminium wielen met vijf Y-spaken, geïnspireerd op de wereld van sportwagens, die de uniciteit en het exclusieve karakter benadrukken. Gecombineerd met Diablo Rosso IV-banden versterken de wielen niet alleen het agressieve uiterlijk van de motor, maar verbeteren ze ook het dynamische gedrag, met meer stabiliteit en een neutralere en preciezere hellingshoek.
Geavanceerde elektronica en maximale personalisatie tijdens het rijden
De elektronische uitrusting van de Diavel V4 RS omvat drie Power Modes (High, Medium, Low), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 en vier Riding Modes: Race – voor het eerst geïntroduceerd in de Diavel-familie – Sport, Touring en Wet. Het pakket wordt compleet gemaakt door een nieuwe beheersstrategie voor de Ducati Power Launch, die de starts optimaliseert en het motorvermogen maximaal benut. Het sportieve karakter van het elektronische systeem wordt verder benadrukt door de speciale graphics op het TFT-dashboard, dat opent met een exclusieve animatie gewijd aan dit model.
Uitlaat met een onmiskenbaar karakter
De iconische vier-uitlaat wordt benadrukt door de titanium einddempers en aluminium covers, die de onmiskenbare stijl van de Diavel V4 RS verder versterken.
Lichter, extremer
Om het gewicht van de Diavel V4 RS verder te verlagen, is een kleine lithium-ionbatterij gebruikt, die samen met de talrijke koolstofvezelcomponenten 3 kg bespaart ten opzichte van de Diavel V4.
Sportief zadel voor de rijder
Het rijderzadel is voorzien van een rode stiksels aan de zijkant, een detail dat het sportieve karakter benadrukt. Het eenzitterstaartje in koolstofvezel, met het “RS”-logo aan beide zijden, vervangt het passagierszadel van de Diavel V4 en draagt bij aan een visueel lichtere achterkant. Het meegeleverde zadel kan eenvoudig worden vervangen door het passagierszadel, ontworpen voor duo-gebruik en nog praktischer gemaakt dankzij de uitschuifbare voetsteunen en handgrepen.
| Diavel V4 RS | |
|---|---|
| Motor | |
| Type | Ducati Desmosedici Stradale, V4 – 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld roterende krukas, twin pulse-ontstekingsvolgorde, semi-droog carter, vloeistofgekoeld |
| Cilinderinhoud | 1,103 cc |
| Boring X Slag | 81 mm / 53.5 mm |
| Compressieverhouding | 14.0:1 |
| Vermogen | 182 pk (133,8 kW) bij 11.750 t/min |
| Koppel | 120 Nm (12,2 kgm) bij 9.500 t/min |
| Brandstofinjectie | Elektronisch injectiesysteem, Øequivalent 50 mm elliptische gasklephuizen met Ride-by-Wire |
| Uitlaat | Titanium uitlaatdemper |
| Transmissie | |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen met Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Primaire Aandrijving | Rechte vertanding; verhouding 1,80:1 |
| Verhouding | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23 , 6=27/25 |
| Eindaandrijving | Ketting, voortandwiel z15, achtertandwiel z43 |
| Koppeling | Meervoudige droge koppeling met slipperfunctie bij afremmen |
| Chassis | |
| Frame | Aluminium monocoque-frame |
| Voorvering | Ø 48 mm volledig instelbare Öhlins-voorvork |
| Voorwiel | Gesmeed, 3,5" × 17" |
| Voorband | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
| Achtervering | Volledig instelbare Öhlins-schokdemper, aluminium enkelzijdige swingarm |
| Achterwiel | Gesmeed, 8,0" × 17" |
| Achterband | Pirelli Diablo Rosso IV, 240/45 ZR17 |
| Veerweg (voor/achter) | 120 mm / 145 mm |
| Voorrem | 2 × Ø 330 mm semi-drijvende schijven, radiaal gemonteerde Brembo Stylema monobloc 4-zuiger remklauwen, radiale hoofdcilinder PR16/19, Cornering ABS |
| Achterrem | Ø 265 mm schijf, Brembo 2-zuiger zwevende remklauw, Cornering ABS |
| Instrumentenpaneel | 5" TFT-kleurendisplay |
| Afmetingen en gewichten | |
| Rijklaar gewicht zonder brandstof | 220 kg |
| Zithoogte | 790 mm
770 mm met laag zadel (accessoire) 810 mm met hoog zadel (accessoire) |
| Wielbasis | 1,602 mm |
| Balhoofdhoek | 26° |
| Naloop | 112 mm |
| Inhoud brandstoftank | 20 l |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Uitrusting | |
| Veiligheidsuitrusting | Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL) |
| Standaarduitrusting | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Öhlins-vering, lithium-ionbatterij, gesmede aluminium wielen, eenpersoonsconfiguratie, cruisecontrol, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Multimedia System (DMS), TFT-kleurendisplay, Hands-Free-systeem, volledig LED-verlichtingssysteem, volledige LED-koplamp, dagrijlicht (DRL), dynamische richtingaanwijzers, automatisch uitschakelende richtingaanwijzers, rondetimer (Lap Timer), Turn-by-Turn-navigatiesysteem, USB-poort, verlichte stuurbediening, voorspatbord in carbonvezel, achterspatbord in carbonvezel, brandstoftankzijkappen in carbonvezel, flyscreen in carbonvezel, koppelingsdeksel in carbonvezel, achterkuip in carbonvezel, luchtinlaat-zijkappen in carbonvezel. |
| Geleverde uitrusting | Passagierszadel |
| Klaar voor | Diefstalbeveiliging (Anti-Theft), Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS – Tyre Pressure Monitoring System), Verwarmde handvatten |
| Warranty | |
| Garantie | 24 maanden, onbeperkt aantal kilometers |
| Annual Service | 12 maanden |
| Oil Service | 15,000 km / 24 maanden |
| Controle klepspeling | 30,000 km |
| Emissies en verbruik | |
| Standaard | Euro 5+ |
| CO2 Emissions | 173 g/km |
| Verbruik | 7.5 l/100 km |
De foto’s en afbeeldingen van sommige componenten kunnen betrekking hebben op prototypes die tijdens de industrialisatiefase, ook ingrijpend, kunnen worden gewijzigd en hebben uitsluitend een informatief en referentiedoel. Ze zijn daarom op geen enkele manier bindend voor Ducati Motor Holding S.p.A., een eenpersoonsvennootschap, onderworpen aan de leiding en coördinatie van Audi AG (“Ducati”).