1 - Showa-ophanging met Dark Kashima- en TiO-coatings

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met lichte en performante Showa-suspensions, ontworpen om betrouwbaarheid en efficiëntie op het niveau van een racemotor te garanderen. Vooraan vinden we een 49 mm-voorvork, instelbaar in compressie en rebound, met een Dark Kashima-coating voor prestaties die dicht aanleunen bij die van fabrieksmotoren. Achteraan zorgt een schokdemper met progressieve hevels, instelbaar in compressie, voor optimale tractie. De vork- en schokdemperbuizen zijn voorzien van een TiO-behandeling, die de oppervlaktehardheid met 60 % verhoogt en de wrijving met 10 % vermindert, terwijl de weerstand tegen steenslag en slijtage door zand en vuil aanzienlijk wordt verbeterd.

2 – Volledig Akrapovič-uitlaatsysteem in titanium

De Akrapovič-uitlaat is volledig vervaardigd uit titanium en zorgt voor een gewichtsbesparing van 1,7 kg, waardoor het totale gewicht van de motor wordt beperkt tot slechts 104 kg. In combinatie met een specifieke motorafstelling biedt hij een bredere koppelcurve en betere prestaties bij hoge toerentallen.

3 – Uit massief Ergal gefreesde vorkplaten

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met componenten van zeer hoge kwaliteit, waaronder uit Ergal gefreesde kroonplaten die zorgen voor een hogere stijfheid en een gewichtsbesparing van ongeveer 200 gram.

4 – Racecomponenten

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met voor de competitie ontwikkelde componenten, zoals het Holeshot-systeem dat zorgt voor meer stabiliteit en een betere acceleratie bij de start. De uitrusting wordt vervolledigd met een schijfbeschermer en een motorbeschermplaat, ontworpen om het remsysteem en de motor te beschermen tegen modder, stenen en ander puin tijdens offroadgebruik.

5 – Ducati Com-Link Wi-Fi-module

De Ducati Com-Link Wi-Fi-module stelt de rijder in staat om via de Ducati X-Link-app zijn Desmo450 MX Factory te personaliseren en data snel en intuïtief te monitoren. Via de app kan de rijder twee rijmodi configureren door de gasrespons, motorrem, Ducati Traction Control en Launch Control af te stellen. Ducati X-Link registreert ook gegevens zoals het motortoerental, de gasklepstand, de temperatuur en de luchtdruk, en geeft aanbevelingen voor veringafstellingen op basis van het gewicht en het ervaringsniveau van de rijder, evenals het type terrein.

6 – Robuust en licht aluminium frame

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met een lichtgewicht aluminium frame dat uit slechts 11 elementen bestaat, waardoor het aantal lasnaden tot een minimum wordt beperkt. Het resultaat is een frame met een gewicht van slechts 8,96 kg, een technisch hoogstandje dat wordt bereikt door gegoten, gesmede en geëxtrudeerde onderdelen te combineren met de uiterste precisie van Ducati-engineering.

7 – Hoogperformante Desmo450 eencilindermotor

Het volledige ontwerp van de motor is opgebouwd rond zijn kloppend hart: een desmodromische 450 cc eencilindermotor die een maximumvermogen levert van 63,5 pk bij 9.400 t/min en een maximaal koppel van 53,5 Nm bij 7.500 t/min. De toerentalbegrenzer is ingesteld op 11.900 t/min, wat het aantal schakelmomenten vermindert, snellere starts mogelijk maakt en de kans op het behalen van de holeshot vergroot.

8 – Brembo/Galfer-remsysteem

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met een hoogwaardig remsysteem met remklauwen en een hoofdremcilinder van Brembo, historisch partner van Ducati. Vooraan bevindt zich een zwevende remklauw met twee zuigers, terwijl achteraan een zwevende enkelzuigerremklauw zorgt voor krachtige en veelzijdige remprestaties in alle omstandigheden. De Galfer-remschijven, met een diameter van 260 mm vooraan en 240 mm achteraan, garanderen een nauwkeurige remwerking en dragen bij aan een verbeterde algehele wendbaarheid.