Krachtige Desmo450 ééncilinder

De Desmo450 MX is opgebouwd rond zijn kloppende hart: de 450 ééncilinder met desmodromische klepbediening. Het motorblok levert een maximaal vermogen van 63,5 pk bij 9400 tpm en een maximaal koppel van 53,5 Nm bij 7500 tpm. De toerentalbegrenzer is ingesteld op 11.900 tpm. Door deze hoge toerentallen hoeft er minder vaak te worden geschakeld, wat snellere starts mogelijk maakt en rijders helpt om de holeshot te pakken.

Showa vering met Dark Kashima- en TiO coating

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met een lichtgewicht, krachtige Showa-vering, ontworpen om betrouwbaarheid en efficiëntie op raceniveau te garanderen. Aan de voorkant bevindt zich een 49 mm voorvork, instelbaar in compressie en rebound, voorzien van een Dark Kashima coating voor prestaties die dichter bij die van de fabrieksmotoren liggen. Aan de achterkant bevindt zich een schokdemper met progressieve koppeling, instelbaar in compressie. De vork- en schokdemperbuizen zijn voorzien van een TiO coating, waardoor de oppervlaktehardheid met 60% toeneemt en de wrijving met 10% afneemt, terwijl ook de weerstand tegen afbrokkeling en slijtage door zand en vuil wordt verhoogd.

Volledig titanium uitlaatsysteem van Akrapovič

Het uitlaatsysteem van Akrapovič is volledig van titanium vervaardigd en zorgt voor een gewichtsbesparing van 1,7 kg, waardoor het totale gewicht van de motorfiets tot slechts 104 kg wordt beperkt. In combinatie met een speciaal afgestelde motorafstelling resulteert dit in een vollere koppelcurve en betere prestaties in het hoge toerentalbereik, wat zorgt voor een nog grotere algehele efficiëntie.

Raceonderdelen

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met onderdelen die speciaal voor de racerij zijn ontwikkeld, zoals het Holeshot systeem dat zorgt voor meer stabiliteit en een betere acceleratie. De uitrusting wordt gecompleteerd door een remschijfbeschermer en een engine guard, ontworpen om het remsysteem en de motor te beschermen tegen modder, stenen en vuil. De uit één stuk gefreesde Ergal stuurplaten bieden meer stijfheid en zorgen voor een gewichtsbesparing van ongeveer 200 gram.

Ducati Com-Link Wi-Fi module

Met de Ducati Com-Link Wi-Fi module kan de rijder de Ducati X-Link App gebruiken om zijn Desmo450 MX Factory aan te passen en snel en intuïtief te monitoren. De rijder kan de app gebruiken om de twee rijmodi te configureren en daarbij de gasrespons, de motorrem, de Ducati tractiecontrole en de launch control aan te passen. Ducati X-Link verzamelt gegevens zoals motortoerental, gasklepstand, atmosferische temperatuur en druk, en geeft bovendien suggesties voor de beste veringafstelling op basis van het gewicht en ervaringsniveau van de rijder en het type terrein. Met deze module worden onderhoudsintervallen gepland op basis van het daadwerkelijke motorgebruik (voorspellend onderhoud).

Sterk, lichtgewicht aluminium frame

De Desmo450 MX Factory beschikt over een lichtgewicht aluminium frame dat uit slechts 11 elementen bestaat, waardoor het aantal lasnaden tot een minimum wordt beperkt. Het resultaat is een frame dat slechts 8,96 kg weegt, bereikt door gegoten, gesmede en geëxtrudeerde onderdelen te combineren met de uiterste technische precisie van Ducati.

Brembo/Galfer remsysteem en nieuwe Pirelli Scorpion MX32 banden

De Desmo450 MX Factory is uitgerust met een hoogwaardig remsysteem bestaande uit Brembo remklauwen en een hoofdremcilinder. Voor is een zwevende remklauw met twee zuigers gemonteerd, terwijl achter een zwevende remklauw met één zuiger is aangebracht om in elke situatie remkracht en doseerbaarheid te garanderen. Galfer remschijven, 260 mm aan de voorzijde en 240 mm aan de achterzijde, zorgen voor nauwkeurig remmen en dragen bij aan een betere algehele wegligging. De Desmo450 MX Factory is uitgerust met de nieuwe Pirelli Scorpion MX32 banden, voor gegarandeerde grip en prestaties onder alle wegomstandigheden.

Verbeterde ergonomie met nieuwe schakel- en rempedaalkappen en een nieuwe tankdop

De Desmo450 MX introduceert een nieuw schakelpedaal punt om de ergonomie te verbeteren en ervoor te zorgen dat het schakelen natuurlijk en nauwkeurig verloopt, en een rempedaal met een groter contactoppervlak voor meer stabiliteit en controle, zelfs tijdens intensieve rijfasen. De nieuwe tankdop met een grotere diameter van 40 mm verhoogt het gebruiksgemak en versnelt het tanken.

Nieuw achter tandwiel

Het achter tandwiel heeft nu 51 tanden, tegenover 49 voorheen, waardoor het aan het wiel geleverde koppel toeneemt en de Desmo450 MX Factory nog responsiever is bij het uitkomen van bochten en, met name, bij het accelereren vanuit lage snelheden.

Nieuwe, speciale Factory graphics

Met een nog opvallender ontwerp versterken de graphics op de Desmo450 MX Factory de race identiteit van de motorfiets, voor een look die nog onderscheidende, herkenbaarder en moderner is.

Nieuw voorspellend onderhoud

Een baanbrekende offroad-innovatie, ontwikkeld op basis van ervaring in de MotoGP. De onderhoudsintervallen van de motor worden berekend op basis van de intensiteit van het gebruik. Het onderhoud is onderverdeeld in twee soorten beurt: de MID beurt, waarbij de zuigers worden vervangen en de klepspeling wordt gecontroleerd, en de FULL beurt, voor een complete motorrevisie. Beide intervallen variëren afhankelijk van slijtage en gebruiksomstandigheden, voor optimale prestaties en betrouwbaarheid op de lange termijn.