35 KW
35kW Modellen
Ducati World Première 2023

Diavel V4

Vanaf € 27.690 i
Dare to be Bold

De Diavel V4 is gespierd, sportief, overdreven en elegant tegelijk, in staat om in elke context de aandacht te trekken, en verenigt schijnbaar uiteenlopende technische, dynamische en stilistische kenmerken, zoals die van sport nakeds en muscle cruisers.

De opwindende prestaties van de V4 Granturismo motor worden gecombineerd met een verrassende wendbaarheid en dynamiek voor een dergelijke motorfiets.

V4 Granturismo: de onbetwiste hoofdrolspeler

In de filosofie van de Diavel is de motor de spil waar alles om draait: prestaties, karakter en stijl. Daarom begonnen de Ducati ontwerpers met de V4 Granturismo, waardoor deze de ster van alle ontwerpelementen werd, met het mechaniek prominent in beeld als onderscheidend kenmerk.

Muscle-cruiser met supersport persoonlijkheid

Met een stalen brandstoftank met een geanimeerde, sculpturale vorm die doet denken aan Ducati supersportmotoren, is de staart licht, slank en scherp. De luchtinlaten vormen een brekend element in het zijaanzicht, die alle gespierde kracht overbrengen.

Karakter en uniekheid zitten in de details

Het LED-dagrijlicht aan de voorzijde heeft een dubbele C-vorm. Het achterlichtcluster bestaat uit een serie punt-LED's onder de staart, met een zeer origineel design dat de dubbele C van de DRL herhaalt en niet onverschillig kan laten.

LEES MEER
Verrassend licht

De Diavel V4 heeft een chassis met een monocoque frame en een enkelzijdige achterbrug, beide van aluminium, wat in combinatie met de lichtheid van de V4 Granturismo resulteert in een leeggewicht zonder brandstof van 223 kg, een besparing van meer dan 13 kg ten opzichte van de Diavel 1260 S.

lees meer

Ducati Red en Thrilling Black

Verkrijgbaar in klassiek Ducati Red of glossy Thrilling Black.
Vanaf € 27.690 i
Vanaf € 27.990 i
  • Ducati Red
  • Thrilling Black
Onmiskenbaar ontwerp. Unieke persoonlijkheid.

Gespierd, stoer, met zijn brede "schouders" en trots zichtbare uitlaat met vier uitlaatpijpen, is de Diavel V4 ontworpen om stoutmoedigheid uit te stralen en niet onopgemerkt te blijven. Van de nieuwe voor- en achterverlichting tot de uitschuifbare voetsteunen voor de passagier en de uitschuifbare handgreep achter zijn de details die het verschil maken en het ontwerp van deze motorfiets nog unieker en herkenbaarder maken. 

Configureer uw Ducati Diavel V4

Extreme sportiviteit of maximaal comfort met Ducati Performance accessoires. Maak uw Diavel V4 echt van u.

configureer nu
configureer nu
Ontworpen rondom de V4 Granturismo

De V4 Granturismo staat centraal op onze muscle bike en laat zijn persoonlijkheid ten volle tot uiting komen. Ducati's viercilindermotor staat garant voor hoge prestaties, gecombineerd met soepelheid en regelmaat, bij elk toerental. Het nieuwe chassis combineert ideaal met wat altijd al de sterke punten van de Diavel zijn geweest, zoals de karakteristieke rijpositie en het comfort in het midden toerengebied. Dankzij een aanzienlijke gewichtsvermindering verbeteren bovendien het rijgedrag en de wendbaarheid aanzienlijk.  

Vermogen, soepelheid en lichtheid

De Diavel is uitgerust met de 1,158 cc V4 Granturismo motor, een centraal element van het ontwerp van de motorfiets en tegelijkertijd een technische keuze die de prestaties, de dynamiek en het rijplezier verbetert.

lees meer
Een opwindend en onmiskenbaar geluid

De Twin Pulse ontstekingsvolgorde, samen met het speciale uitlaatsysteem ontwikkeld met veel aandacht voor "geluidskwaliteit", kenmerkt onmiskenbaar het stempel van de V4 Granturismo.

lees meer
Ontworpen om ver te gaan

Het controle-interval van de klepafstelling bij 60.000 km en de geplande olieverversing om de 15.000 km of 2 jaar betekenen maar één ding: meer tijd om te rijden en te genieten.

Het uitgebreide deactiveringssysteem voor de achterste cilinders

Bij de ontwikkeling van de V4 Granturismo werd ook rekening gehouden met het brandstofverbruik en het comfort: het uitgebreide deactiveringssysteem van de achterbank werkt zowel tijdens stops met draaiende motor, om het verbruik te verminderen en het thermisch comfort van de bestuurder en de passagier te verbeteren.

Type
V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 kleppen per cilinder, tegengesteld draaiende krukas, Twin Pulse ontstekingsvolgorde, vloeistofgekoeld
Cilinderinhoud
1,158 cc
Vermogen
168 pk (124 kW) @ 10,750 tpm
Koppel
12.8 kgm (126 Nm) @ 7,500 tpm
Drooggewicht
211 kg
Zithoogte
790 mm
tech specs
Chassis en ergonomie

Het technisch verfijnde chassis is gebaseerd op een lichtgewicht aluminium monocoque frame dat aan de cilinderkoppen is bevestigd, een enkelzijdige achterbrug van hetzelfde materiaal en een stalen trellis achterframe.  

Vering

De volledig instelbare Diavel V4-vering bestaat uit upside-down vorken met een diameter van 50 mm (met compressie- en preload instelling op de linkerbuis, en rebound op de rechterbuis) en een enkele schokdemper met een apart piggyback-reservoir. De veerweg is 120 mm voor en 145 mm achter, 15 meer dan bij de Diavel 1260, met positieve gevolgen voor het comfort van zowel de rijder als de passagier. 

Remmen

Aan de voorzijde worden de remprestaties van de Diavel V4 gegarandeerd door Brembo-remmen met Stylema® radiale monobloc-remklauwen die worden bediend door een PR16/19 radiale hoofdremcilinder met geïntegreerd aluminium reservoir die op twee zwevende schijven met een diameter van 330 mm werken. Aan de achterzijde wordt de schijf met een diameter van 265 mm geremd door een remklauw met twee zuigers, eveneens van Brembo. 

Banden en velgen

De Diavel V4 is uitgerust met vijfspaakswielen met een exclusief ontwerp met bewerkte oppervlakken. Aan de voorzijde is de velg 3,5" x 17" en aan de achterzijde 8,0" x 17". Op de voorvelg is een 120/70 ZR17-band gemonteerd, terwijl de achterband 240/45 ZR17 is. De banden zijn Pirelli Diablo Rosso III. 

Ergonomie

De rijpositie van de Diavel V4 blijft sportief maar comfortabel en toegankelijk, met een zadel dat op 790 mm van de grond staat en volledig opnieuw is ontworpen om meer ruimte in de lengterichting te bieden, steun bij sterke acceleraties en een grote bewegingsvrijheid van het lichaam bij het leunen, mede dankzij de uitstekende verbinding met de tank en de centraal geplaatste voetsteunen. Bij de Diavel V4 is het brede en verhoogde stuur 20 mm dichter bij het lichaam van de rijder gebracht om het comfort en de controle in alle situaties te verbeteren. 

Ultramoderne elektronische apparatuur

De nieuwste generatie elektronica van de Diavel V4 is gebaseerd op het gebruik van een 6-assig inertieplatform (6D IMU - Inertial Measurement Unit) dat onmiddellijk de rol-, gier- en hellingshoek van de motorfiets kan detecteren.

De bedieningsparameters van elke regeling zijn standaard gekoppeld aan de vier rijmodi waarmee de Diavel V4 is uitgerust: Sport, Touring, Urban en de nieuwe Wet-modus, die speciaal is ontworpen voor een ondergrond met weinig grip. Elke rijmodus omvat een vermogensmodus, die het maximaal te leveren vermogen en de respons van de motor bepaalt, en de interventieniveaus van de elektronische rijhulpsystemen. 

Sport Rijmodus

De Sport modus is de best presterende. Met deze rijmodus levert de Diavel V4 zijn 168 pk met een directe en pittige respons.

lees meer
Touring Rijmodus

In de rijmodus Touring blijft het maximumvermogen van de Diavel V4 168 pk, maar de afgifte is zachter en progressiever en het interventieniveau van DTC en DWC is verhoogd voor een betere beheersbaarheid van het voertuig.

lees meer
Urban Rijmodus

De vermogensafgifte van de Urban Riding Mode is teruggebracht tot 115 pk (Low Power Mode) met een bijzonder zachtere en progressieve respons om de voortdurende veranderingen van het oppervlak beter te beheersen.

lees meer
Wet Rijmodus

De modus nat rijden is bedoeld voor rijden op een ondergrond met weinig grip, of om precies te zijn in natte omstandigheden.

lees meer
Ducati Multimedia Systeem

De bestuurder kan alle elektronische systemen beheren via verlichte bedieningselementen op het stuur en het nieuwe 5-inch TFT-kleurendashboard, dat ook Bluetooth-connectiviteit biedt om uw smartphone te koppelen en te gebruiken voor gesprekken, tekstberichten en muziek, of het Turn-by-turn navigatiesysteem (verkrijgbaar als accessoire) te gebruiken via de Ducati Link App. 

Turn By Turn Navigatiesysteem (accessoire)

Als het accessoire Turn-by-turn navigatiesysteem is geïnstalleerd, biedt het display een speciale weergave, waarin de helft is gewijd aan standaardinformatie (snelheid, ingeschakelde versnelling, toerenteller, enz.) en de andere helft is gereserveerd voor Turn-by-turn navigatie-instructies, geïmplementeerd via de Ducati Link App die op de smartphone is geïnstalleerd. De bestemming wordt op deze laatste ingesteld; door de start van de navigatie te activeren, worden de instructies vervolgens op het dashboard weergegeven. 

ABS Cornering EVO

Het ABS-systeem van de Diavel V4 bevat de functie "Cornering", die de ABS-interventie uitbreidt, zelfs wanneer de motorfiets overhelt. De ABS Cornering maakt op passende wijze gebruik van de signalen van het Bosch IMU inertieplatform om de remkracht van de voor- en achterwielen optimaal te doseren, zelfs in kritieke situaties en met de motorfiets onder een hoek.

Door de interactie met de rijmodi kan het systeem oplossingen bieden die geschikt zijn voor elke situatie en rijomstandigheden en voor de voorkeur van de bestuurder. Het systeem werkt met drie verschillende interventieniveaus. Niveau 1 biedt maximale prestaties voor sportief rijden, heeft geen bochtenfunctie, de liftdetectie achter (lift-up) is geactiveerd en laat de achterkant gieren bij het remmen met alleen ABS aan de voorkant.

Niveau 2 zorgt voor een evenwicht tussen voor- en achterzijde zonder liftdetectie van het achterwiel, maar met de Cornering-functie actief en gekalibreerd voor sportief rijden. Niveau 3 maakt optimalisering van de remwerking mogelijk met detectie van het optillen van het achterwiel en de bochtenfunctie geactiveerd en gekalibreerd voor maximale veiligheid (veilige & stabiele configuratie).

Ducati Traction Control (DTC) EVO 2

De nieuwe Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 strategie is afgeleid van de Ducati Desmosedici GP18 en wordt al gebruikt op de Panigale V4 en Streetfighter V4 families. Naast de interfacing met de 6-assige Inertial Measurement Unit (IMU) en het aanpassen van de interventie en slide aan de hellingshoek van de motorfiets, verbetert de software het vermogensbeheer uit de bochten aanzienlijk dankzij de nieuwe "voorspellende" controlestrategie. Door niet alleen in te spelen op de momentane waarde van de achterwaartse speling, maar ook op de variatie daarin, wordt het verlies aan grip sneller opgevangen en worden slippieken verminderd, zodat sneller en regelmatiger kan worden ingegrepen. Dit alles vertaalt zich in een grotere stabiliteit van het voertuig bij het uitkomen van bochten, zelfs in minder dan optimale gripomstandigheden, meer acceleratie en betere prestaties.

Bovendien voorziet de DTC EVO 2, naast het beheer van de ontsteking en de injectievoorraad, in het ingrijpen van de kleppen van de gasklephuizen wanneer een snelle interventie van de regeling niet nodig is, waardoor optimale verbrandingsparameters kunnen worden gehandhaafd en een soepelere motorreactie en -interventie wordt verkregen.

De DTC EVO 2 kan worden ingesteld op 4 verschillende niveaus (3 in droge omstandigheden en 1 in natte omstandigheden), zodat de rijder de regelstrategie kan aanpassen aan zijn rijstijl en gripomstandigheden, om zo maximale prestaties te verkrijgen.

Ducati Wheelie Control (DWC) EVO

De Diavel V4 is ook uitgerust met de nieuwste versie van Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, instelbaar op 4 niveaus. Dit systeem, dat informatie van de Bosch 6D IMU gebruikt, controleert wheelies en zorgt voor maximale acceleratieprestaties met gemak en veiligheid. De DWC EVO detecteert nauwkeuriger de aanwezigheid en omvang van wheelies en grijpt in om deze met een grotere mate van precisie te controleren, om zo nog nauwkeuriger aan de wensen van de rijder te voldoen. 

Ducati Power Launch (DPL) EVO

Dit systeem, dat op drie niveaus instelbaar is, kan een bliksemsnelle start garanderen, waardoor de rijder zich alleen hoeft te concentreren op het beheer van de ontkoppeling, waardoor de "Dragster" ziel van de Diavel V4 zich volledig kan uiten. Eenmaal ingesteld, volstaat het om de eerste versnelling in te schakelen en het gas te openen: de DPL zal tijdens de eerste fase van de start, terwijl de bestuurder de ontkoppeling moduleert, de V4 Granturismo stabiel houden rond een optimale snelheid volgens het geselecteerde DPL-niveau; in de tweede fase, wanneer de koppeling volledig wordt losgelaten, zal de DPL het geleverde koppel controleren om de maximaal mogelijke acceleratie te garanderen op basis van het vooraf gedefinieerde niveau.

Voor zijn werking maakt de DPL gebruik van de functies van de DWC en houdt hij de DTC altijd actief, om in elke situatie het hoogste veiligheidsniveau te garanderen. Het systeem wordt automatisch uitgeschakeld boven de snelheid aan het einde van het manoeuvre, of zodra de derde versnelling wordt ingeschakeld. Om de koppeling te sparen, gebruikt het systeem een algoritme dat slechts een beperkt aantal opeenvolgende starts toelaat. Het aantal beschikbare starts wordt hersteld wanneer de rijder de motorfiets normaal gebruikt.

De DPL kan op 3 niveaus worden ingesteld. Niveau 1 bevoordeelt de startprestaties, niveau 3 is het meest "veilig en stabiel".

Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2

De DQS EVO 2 met up / down functie, ontwikkeld voor de Panigale V4, maakt gebruik van de informatie over de hellingshoek om de stabiliteit van de motorfiets tijdens de schakelfase in bochten te maximaliseren.

Met de DQS EVO 2 kunt u niet alleen de schakeltijden minimaliseren, maar ook terugschakelen zonder de koppeling te gebruiken, waardoor u nog effectiever kunt remmen. Het systeem omvat een in de kinematica van de hendel geïntegreerde microschakelaar in twee richtingen die bij elke schakelhandeling een signaal naar de regeleenheid van de V4 Granturismo stuurt. Het systeem werkt afzonderlijk voor het schakelen en terugschakelen en integreert de actie op de ontstekingsvervroeging en de injectie, die al aanwezig is bij het opschakelen, met de gecontroleerde opening van de gasklep voor het terugschakelen dankzij het volledige Ride by Wire systeembeheer.

Cruise Control

 Cruise Control maakt het rijden op de snelweg meer ontspannen. 

Configureer uw Ducati Diavel V4

Extreme sportiviteit of maximaal comfort met Ducati Performance accessoires. Maak uw Diavel V4 echt van u.

configureer nu
configureer nu
Personalisering

Liefhebbers die de toermogelijkheden van hun Diavel V4 willen uitbreiden, vinden vele opties in de Ducati Performance catalogus, te beginnen met de semi-stijve koffers met een totale capaciteit van 48 liter waar de Diavel V4 klaar voor is (geen frames nodig) die samen met de passagiersrugleuning en de touring plexi comfortabele tochten mogelijk maken, zelfs met een passagier.

De sportievere kant van de Diavel V4 wordt daarentegen versterkt door de straatlegale uitlaatdemper met cover en vier titanium eindkappen. 

Billet onderdelen, carbon onderdelen, droge koppeling (alleen voor racegebruik), gesmede wielen en remklauwen in rode of zwarte kleur breiden de mogelijkheden om de nieuwe Diavel V4 aan te passen verder uit. 

Geboren om een hoofdpersoon te zijn

De Ducati Diavel V4 in actie: net zo op zijn gemak in de bochten van de stad en de stedelijke glamour als op de bergwegen. Dankzij het lage zwaartepunt, typisch voor cruisers, kan hij verrassend versnellen en vertragen. Maar het is met de nieuwe V4 Granturismo motor en de elektronische instelling van een sport naked dat elke rit plezier, prestaties en adrenaline wordt.  

De onmiskenbare Diavel-handtekening

Geraffineerde styling is zijn kenmerk, en de gespierde maar elegante lijnen vormen de perfecte synthese tussen een maxi sport naked en een muscle cruiser. Ontdek wat er nieuw is aan het ontwerp van de nieuwe Diavel V4.

Ontdek meer
Ontdek meer

Contacteer Dealer

Neem contact op met uw dichtstbijzijnde dealer voor meer informatie over de nieuwe Diavel V4.

Meldt u aan voor de nieuwsbrief

Door uw e-mailadres in te voeren, wordt u altijd op de hoogte gehouden van het nieuws en de aanbiedingen van Ducati.

U kunt op elk moment uw aanmelding voltooien en uw profiel op Ducati.com aanmaken om gepersonaliseerde communicatie te ontvangen en toegang te krijgen tot alle functies.

Voer een geldig e-mailadres in