Francesco Bagnaia somou mais uma vitória no Red Bull Ring do GP da Áustria, décima etapa do Campeonato Mundial de MotoGP 2023. Dono absoluto da prova de Sprint de sábado, o piloto da Ducati Lenovo Team conseguiu repetir o sucesso, mantendo-se mais uma vez na o comando da corrida do início ao fim, cruzando a linha de chegada 5 segundos à frente de Brad Binder (KTM).

Largando da pole position, Pecco foi acompanhado de perto pelo piloto sul-africano na primeira parte da corrida. Graças a um ritmo incessante, que o viu continuar a rodar abaixo de 1:30 também na segunda metade da corrida, o piloto de Chivasso conseguiu finalmente criar a diferença necessária para garantir a sua quinta vitória da temporada, o que leva a 62 pontos de vantagem sobre Jorge Martin (Pramac Racing) - sétimo na corrida de hoje - no campeonato.

A décima sexta vitória de Bagnaia (a quinta em dez Grandes Prêmios disputados até agora) também corresponde à septuagésima oitava obtida pela Ducati na categoria principal. É também o quarto "Grand Slam" (pole position, vitória, volta mais rápida e corrida vencida mantendo-se na liderança do início ao fim) para Pecco depois do GP do Algarve de 2021, do GP de Espanha de 2022 e do GP de Itália este ano.

Começando com o décimo terceiro tempo mais rápido, o companheiro de equipe Enea Bastianini foi o protagonista junto com outros cinco pilotos em uma intensa batalha pela sexta posição, conseguindo finalmente garantir uma colocação entre os dez primeiros ao terminar a corrida na décima colocação.

A Ducati, que conquistou sua oitava vitória no Red Bull Ring em dez eventos disputados, colocou quatro pilotos entre os cinco primeiros, com Marco Bezzecchi em terceiro, Luca Marini em quarto (VR46 Racing Team) e Alex Márquez (Gresini Racing) em quinto.

Francesco Bagnaia (#1 Ducati Lenovo Team) – 1º

“Estou realmente muito feliz. Fiz uma boa largada e imediatamente assumi a liderança. Então, a partir daí, fiz o meu melhor para administrar a corrida. Na primeira fase, tentei entender quantos pilotos conseguiam manter um ritmo na baixa de 1:30 e tentei rodar mais devagar do que realmente conseguia. Nas últimas voltas foi muito difícil porque o pneu traseiro não tinha mais tração e estava escorregando muito. Conseguimos fazer um trabalho incrível durante todo o fim de semana: os engenheiros e minha equipe realmente me deram tudo o que eu pedi e este foi o resultado. A segunda parte da temporada certamente será muito difícil, mas temos que manter a calma e tentar aproveitar momentos como este. Se continuarmos assim, poderemos alcançar outros resultados importantes.

Enea Bastianini (#23 Ducati Lenovo Team) – 10º

“Esta manhã fizemos um trabalho muito bom e imediatamente me senti confortável com a alteração que fizemos, mas não foi o caso à tarde: na corrida encontrei sensações semelhantes às de ontem. O pneu dianteiro estava travando muito e, infelizmente, a aderência caiu logo após duas voltas. Não pude fazer nada e no final a borracha acabou. Sinto que estamos no caminho certo e o potencial certamente existe. Esta manhã consegui fazer as linhas que queria e tive aderência, mas por uma razão ou outra acontece sempre alguma coisa que não nos permite obter bons resultados”.

Luigi Dall'Igna (Gerente Geral da Ducati Corse)

“Pecco foi excelente aqui e não fez nada de errado. Ele fez uma ótima largada e acompanhou as investidas dos rivais nas primeiras voltas. Então, foi simplesmente superior. Quanto a Enea, é claro que precisa de mais tempo e mais corridas para poder reencontrar a sua forma. Ainda há um longo caminho a percorrer: só completamos dez das vinte corridas programadas e, como ele nos mostrou no ano passado, nunca termina até que acabe”.

O Campeonato Mundial de MotoGP agora para Barcelona para o décimo primeiro Grande Prêmio da temporada, o GP da Catalunha, agendado de 1 a 3 de setembro.