Giuseppe Montano é mencionado por seu estilo de gestão autoritário, pelas mudanças estratégicas que implementou e, principalmente, por contratar o homem que revolucionou a Ducati Meccanica.

Giorgio Monetti tornou-se parte da história da Ducati, especialmente graças ao "World Tour", uma jornada extraordinária e pioneira que ele realizou, juntamente com seu amigo Tartarini, nas estradas de todos os continentes.

Leopoldo Tartarini nasceu em Bolonha em 10 de agosto de 1932, em uma família em que as motocicletas sempre tiveram uma consideração especial. Seu pai competiu com várias marcas, incluindo Frera e Guzzi, das quais ele era revendedor por muitos anos, antes de se mudar com o filho para a Ducati.

Franco Farné é um nome que acompanha a Ducati e todas as suas motos nos últimos 50 anos. Quando Fabio Taglioni chegou e revolucionou a técnica da Ducati, Farné já havia pilotado profissionalmente o Cucciolo e estava trabalhando como mecânico na fábrica.

Por quase quarenta anos, Fabio Taglioni tem sido a força inspiradora e propulsora por trás do extraordinário sucesso das motocicletas Ducati em circuitos e estradas em todo o mundo.

Mario Recchia foi um dos mais famosos mecânicos e pilotos da Ducati. Uma entrevista relata as histórias de seus anos na fábrica Borgo Panigale.

Gianni Degli Antoni, um piloto de Modena, foi contratado pela Ducati para o Motogiro de 1955. As vitórias alcançadas nas corridas de resistência permitiram que Degli Antoni se tornasse o piloto de referência da nova equipe da Ducati. 

Desde a juventude, Bruno Spaggiari aspirou a uma vida "animada". Quando ele viu uma competição de motos, ele decidiu se tornar um piloto de corrida.

Mike Hailwood foi talvez o maior piloto de todos os tempos. Seu pai, Stan Hailwood, era muito rico e seu primeiro fã, fornecendo tudo o que ele precisava para pilotar motocicletas.