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Mundo Ducati
Desbloqueie a Terra

Multistrada V4 Rally Adventure

A globetrotter para quem está sempre em busca de novas aventuras.
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Desbloqueie a Terra

A Multistrada V4 Rally é a companheira de viagem ideal em qualquer situação, tão fácil e intuitiva na selva urbana como em percursos mais intrépidos. De alto desempenho, robusta e confiável, com seu motor V4 Granturismo e intervalos de manutenção estendidos, ela irá levá-lo aonde quer que seu senso de aventura o leve.
Visão geral
Especificações técnicas
Adventure

Conforto em cada detalhe

Projetada para viagens de longa distância em qualquer terreno, piloto e passageiro podem desfrutar de maior conforto e maior alcance, o que torna a nova Multistrada V4 Rally ideal para quem procura uma moto “versátil”.

Ergonomia resenhada Conforto aerodinâmico Conforto térmico Conforto extendido
  • Aventura juntos
    A Multistrada V4 Rally é a motocicleta ideal para viagens a dois e foi projetada para maximizar o nível de conforto do piloto e de seu companheiro de viagem. O para-brisa foi redesenhado e a fixação da mala agora está voltada para trás para oferecer mais espaço ao passageiro. A vasta gama de assentos do condutor e do passageiro disponíveis como acessórios garantem uma verdadeira flexibilidade ergonômica, com alturas de assento que variam entre 805 e 905 mm.
  • Proteção aérea
    Toda a parte frontal está agora mais proeminente, para maior proteção aérea. Os novos defletores ajudam a gerar uma bolha de ar alongada que pode limitar a turbulência para o condutor e principalmente para o passageiro.
  • Conforto térmico
    As asas que transportam ar fresco para as pernas do piloto podem ser fechadas para reduzir o fluxo de ar em tempo frio e minimizar respingos em dias chuvosos. A desativação do banco traseiro que atua desligando os cilindros traseiros agora é estendida também para viagens em baixa velocidade, quando a rotação do motor e a demanda de torque do acelerador são contidas. Isto reduz o consumo, as emissões e o calor transmitido ao condutor e ao passageiro.
  • Conforto em qualquer superfície
    Com maior curso e sensor de garfo, a suspensão garante uma condução confortável em qualquer tipo de superfície, mesmo em condições abaixo do ideal.
    A condução off-road é facilitada com o novo modo de carga dedicado ao modo de condução Enduro, para uma facilidade de condução que tanto amadores como especialistas irão apreciar.
  • Brushed Aluminum & Matt Black

Cores

Brushed Aluminum & Matt Black
  • Brushed Aluminum & Matt Black

Multistrada V4 Rally - Brushed Aluminum & Matt Black

Escute o som da Multistrada V4 Rally 🔊

Coloque os fones de ouvido, feche os olhos e imagine-se pilotando a Multistrada V4 Rally.

Escute o som da Multistrada V4 Rally 🔊

Globetrotter da Ducati

As maiores aventuras começam em lugares onde você nunca esteve antes.
Confiável, robusta e tão eficiente nas curvas quanto a Multistrada V4, a moto foi projetada para percorrer distâncias ainda maiores e enfrentar os percursos mais desafiadores com total conforto, sem comprometer a dinâmica.

Ver o vídeo
Detalhes que fazem a diferença

Dentro da família Multistrada, a Multistrada V4 Rally destaca-se como o modelo mais bem equipado para o levar a qualquer lugar que o seu sentido de aventura o leve. A Ducati criou uma série de detalhes para garantir aventuras épicas, com total conforto.

Manetes e assento aquecidos
Os manetes e o assento aquecidos significam que a motocicleta pode ser usada durante todo o ano. Esses elementos fazem parte do modelo Adventure Travel & Radar e Full Adventure, versão comercializada no Brasil.
Ergonomia para viagens de longa distância
Além de um assento mais confortável, a ergonomia foi redefinida para garantir ao condutor e ao passageiro uma viagem mais agradável. O catálogo Ducati Performance inclui uma vasta gama de assentos para condutor e passageiro disponíveis como acessórios, para garantir a ergonomia ideal e o máximo conforto.
Pré-carga mínima e levantamento fácil
O motociclista pode “abaixar” a moto quando estacionada ou viajando em baixa velocidade, reduzindo a pré-carga de choque ao mínimo com o sistema eletrônico de pré-carga mínima. A função Easy Lift facilita o levantamento da moto do cavalete lateral, atuando na suspensão quando a ignição está ligada.
Eletrônica voltada para viagens
A Multistrada V4 Rally é equipada com sistema de radar dianteiro e traseiro para suportar as funções Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection, sistemas que tornam as viagens de longo alcance na estrada mais agradáveis e menos cansativas. O Vehicle Hold Control facilita o arranque em subidas.
Manetes e assento aquecidos
Os manetes e o assento aquecidos significam que a motocicleta pode ser usada durante todo o ano. Esses elementos fazem parte do modelo Adventure Travel & Radar e Full Adventure, versão comercializada no Brasil.
Ergonomia para viagens de longa distância
Além de um assento mais confortável, a ergonomia foi redefinida para garantir ao condutor e ao passageiro uma viagem mais agradável. O catálogo Ducati Performance inclui uma vasta gama de assentos para condutor e passageiro disponíveis como acessórios, para garantir a ergonomia ideal e o máximo conforto.
Pré-carga mínima e levantamento fácil
O motociclista pode “abaixar” a moto quando estacionada ou viajando em baixa velocidade, reduzindo a pré-carga de choque ao mínimo com o sistema eletrônico de pré-carga mínima. A função Easy Lift facilita o levantamento da moto do cavalete lateral, atuando na suspensão quando a ignição está ligada.
Eletrônica voltada para viagens
A Multistrada V4 Rally é equipada com sistema de radar dianteiro e traseiro para suportar as funções Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection, sistemas que tornam as viagens de longo alcance na estrada mais agradáveis e menos cansativas. O Vehicle Hold Control facilita o arranque em subidas.
Amplie seus horizontes

Uma viagem maravilhosa ao Quênia pilotando a Multistrada V4 Rally: paisagens deslumbrantes e cenários únicos, com a fiabilidade e segurança tranquilizadoras de uma moto concebida para libertar o espírito de aventura.

Ir para Adventure
Equipada para viagens épicas

Uma moto para conquistar terras inexploradas, equipada com tudo o que um piloto precisa para viajar com verdadeiro conforto. A sua impressionante versatilidade é o resultado de uma nova configuração e do desenvolvimento direcionado do motor.

1
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Condução fácil em baixa velocidade e manobras a partir da moto parada

A Multistrada V4 Rally apresenta duas novas funções projetadas para facilitar a pilotagem em baixa velocidade e as manobras a partir da da moto parada.
A pré-carga mínima permite que a pré-carga da suspensão seja reduzida a zero, abaixando a moto, enquanto o Easy Lift atua no sistema hidráulico, abrindo totalmente as válvulas da suspensão por um tempo limitado/por três minutos após o motor ser ligado para que a moto possa ser levantada com mais facilidade fora do cavalete lateral.

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Cruise Control Adaptativo: viagens de longa distância sem fadiga

O radar dianteiro, perfeitamente integrado na dianteira da Multistrada V4 Rally, controla a função Adaptive Cruise Control (ACC) que, por meio de frenagem e aceleração controladas, mantém automaticamente a distância de outros veículos (definida pelo piloto de acordo com 4 níveis) ao andar a velocidades entre 30 e 160 km/h.

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Detecção de ponto cego: segurança abrangente

O radar traseiro, posicionado sob a luz, pode detectar veículos localizados no chamado ponto cego, ou melhor, na área que não pode ser vista diretamente pelo condutor ou no espelho retrovisor. O sistema BSD (Blind Spot Detection) avisa o condutor com luzes LED nos espelhos retrovisores que acendem no lado relevante sempre que um veículo é detectado no ângulo morto.

4
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Luzes de curva Ducati: visibilidade ainda maior

A Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de série com luzes totalmente em LED e um farol dianteiro completo com DRL e luzes de curva. A luz traseira integra a função Ducati Brake Light que começa a piscar automaticamente se houver alguma frenagem brusca, para fornecer um aviso suficiente sobre a desaceleração repentina. Os indicadores de direção, também LED, desligam-se automaticamente após o uso graças ao sistema de desligamento automático.

5
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Projetado para ir longe: V4 Granturismo

Um intervalo de folga das válvulas de 60.000 km e uma mudança de óleo programada a cada 15.000 km significam apenas uma coisa – mais tempo para desfrutar da viagem.

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Manetes e assento aquecidos

Os manetes e o assento aquecidos significam que a moto pode ser usada durante todo o ano. Esses elementos já estão incluídos como padrão no modelo Adventure Travel & Radar.

1 Condução fácil em baixa velocidade e manobras a partir da moto parada

2 Cruise Control Adaptativo: viagens de longa distância sem fadiga

3 Detecção de ponto cego: segurança abrangente

4 Luzes de curva Ducati: visibilidade ainda maior

5 Projetado para ir longe: V4 Granturismo

6 Manetes e assento aquecidos

1 Condução fácil em baixa velocidade e manobras a partir da moto parada
A Multistrada V4 Rally apresenta duas novas funções projetadas para facilitar a pilotagem em baixa velocidade e as manobras a partir da da moto parada.
A pré-carga mínima permite que a pré-carga da suspensão seja reduzida a zero, abaixando a moto, enquanto o Easy Lift atua no sistema hidráulico, abrindo totalmente as válvulas da suspensão por um tempo limitado/por três minutos após o motor ser ligado para que a moto possa ser levantada com mais facilidade fora do cavalete lateral.
2 Cruise Control Adaptativo: viagens de longa distância sem fadiga
O radar dianteiro, perfeitamente integrado na dianteira da Multistrada V4 Rally, controla a função Adaptive Cruise Control (ACC) que, por meio de frenagem e aceleração controladas, mantém automaticamente a distância de outros veículos (definida pelo piloto de acordo com 4 níveis) ao andar a velocidades entre 30 e 160 km/h.
3 Detecção de ponto cego: segurança abrangente
O radar traseiro, posicionado sob a luz, pode detectar veículos localizados no chamado ponto cego, ou melhor, na área que não pode ser vista diretamente pelo condutor ou no espelho retrovisor. O sistema BSD (Blind Spot Detection) avisa o condutor com luzes LED nos espelhos retrovisores que acendem no lado relevante sempre que um veículo é detectado no ângulo morto.
4 Luzes de curva Ducati: visibilidade ainda maior
A Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de série com luzes totalmente em LED e um farol dianteiro completo com DRL e luzes de curva. A luz traseira integra a função Ducati Brake Light que começa a piscar automaticamente se houver alguma frenagem brusca, para fornecer um aviso suficiente sobre a desaceleração repentina. Os indicadores de direção, também LED, desligam-se automaticamente após o uso graças ao sistema de desligamento automático.
5 Projetado para ir longe: V4 Granturismo
Um intervalo de folga das válvulas de 60.000 km e uma mudança de óleo programada a cada 15.000 km significam apenas uma coisa – mais tempo para desfrutar da viagem.
6 Manetes e assento aquecidos
Os manetes e o assento aquecidos significam que a moto pode ser usada durante todo o ano. Esses elementos já estão incluídos como padrão no modelo Adventure Travel & Radar.
Potência suave e leveza

O motor V4 Granturismo de 1.158 cc entrega 170 cv (125 kW) a 10.500 rpm e 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 rpm e pesa apenas 66,7 kg. Potência e leveza que estabelecem um novo padrão para as motos da categoria e garantem uma entrega suave e linear em baixas rotações.

De 170 a 115 cavalos de potência: modo de pilotagem off-road

A Multistrada V4 Rally adota um novo modo de potência off-road que limita a potência do motor a 115 cv para uma resposta mais dinâmica e direta durante a fase inicial do curso do acelerador.

Menor consumo em comparação com a Multistrada V4

Além de desligar os cilindros traseiros quando a moto está parada, a nova estratégia de desativação se estende a toda a margem traseira mesmo em baixas velocidades, quando a rotação do motor e a demanda de torque do acelerador são baixas. Isto reduz o consumo em relação à Multistrada V4 S e aumenta a autonomia, graças também ao aumento da capacidade do depósito.

Sistemas eletrônicos de auxílio à condução

Muitos dos sistemas eletrônicos que hoje são padrão nas motos foram pioneiros na Ducati, que conquistou um lugar entre as empresas mais avançadas do setor. Segurança, conforto e desempenho melhorados graças à melhoria contínua.

Clique nos ícones e conheça as funcionalidades* da Multistrada V4 Rally.

  • SEGURANÇA
    Função Cornering ABS
    Um sistema de frenagem antibloqueio é um sistema de segurança que evita que as rodas do veículo travem durante frenagens bruscas. Essencialmente, o ABS regula a pressão de frenagem na roda, permitindo que ela tenha tração contínua na superfície de pilotagem. Existem diferentes níveis de intervenção do ABS, dependendo do Modo de Condução selecionado.
    SEGURANÇA
    Função Cornering ABS
    Um sistema de frenagem antibloqueio é um sistema de segurança que evita que as rodas do veículo travem durante frenagens bruscas. Essencialmente, o ABS regula a pressão de frenagem na roda, permitindo que ela tenha tração contínua na superfície de pilotagem. Existem diferentes níveis de intervenção do ABS, dependendo do Modo de Condução selecionado.
  • SEGURANÇA
    Detecção de ponto cego (BSD)
    O sistema BSD (Blind Spot Detection) sinaliza os veículos que estão no ponto cego de visão através dos LEDs posicionados nos retrovisores, iluminando aquele posicionado na lateral onde detecta a presença de um veículo. O BSD também sinaliza a aproximação de veículos por trás em alta velocidade.
    SEGURANÇA
    Detecção de ponto cego (BSD)
    O sistema BSD (Blind Spot Detection) sinaliza os veículos que estão no ponto cego de visão através dos LEDs posicionados nos retrovisores, iluminando aquele posicionado na lateral onde detecta a presença de um veículo. O BSD também sinaliza a aproximação de veículos por trás em alta velocidade.
  • CONFORTO
    Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
    O controle de cruzeiro adaptativo, também conhecido pela sigla ACC (Adaptive Cruise Control), é um sistema de controle eletrônico que ajusta a velocidade do veículo enquanto mantém automaticamente uma distância segura (selecionável em quatro níveis) dos veículos da frente. Isto permite conduzir a uma velocidade constante numa autoestrada, por exemplo, sem necessidade de acelerar.
    CONFORTO
    Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
    O controle de cruzeiro adaptativo, também conhecido pela sigla ACC (Adaptive Cruise Control), é um sistema de controle eletrônico que ajusta a velocidade do veículo enquanto mantém automaticamente uma distância segura (selecionável em quatro níveis) dos veículos da frente. Isto permite conduzir a uma velocidade constante numa autoestrada, por exemplo, sem necessidade de acelerar.
  • SEGURANÇA
    Luz de freio Ducati (DBL)
    Em caso de travagem brusca, ativa automaticamente o piscar da luz traseira para alertar os veículos que seguem, uma solução que melhora ainda mais a segurança do condutor.
    SEGURANÇA
    Luz de freio Ducati (DBL)
    Em caso de travagem brusca, ativa automaticamente o piscar da luz traseira para alertar os veículos que seguem, uma solução que melhora ainda mais a segurança do condutor.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema eletrônico derivado das corridas que permite mudar de marcha sem usar a embreagem e sem fechar o acelerador ao passar para uma marcha mais alta.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema eletrônico derivado das corridas que permite mudar de marcha sem usar a embreagem e sem fechar o acelerador ao passar para uma marcha mais alta.
  • SEGURANÇA
    Luz de circulação diurna (DRL)
    São as luzes diurnas que servem para cumprir a obrigação de utilização de faróis baixos durante o dia.
    SEGURANÇA
    Luz de circulação diurna (DRL)
    São as luzes diurnas que servem para cumprir a obrigação de utilização de faróis baixos durante o dia.
  • PERFORMANCE
    Suspensão Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema de gestão da suspensão semi-ativa que “lê” a estrada e modifica a reação da suspensão para oferecer maior conforto durante a condução e reduzir as transferências de carga em caso de travagens e acelerações decisivas, em benefício do controle.
    PERFORMANCE
    Suspensão Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema de gestão da suspensão semi-ativa que “lê” a estrada e modifica a reação da suspensão para oferecer maior conforto durante a condução e reduzir as transferências de carga em caso de travagens e acelerações decisivas, em benefício do controle.
  • SEGURANÇA
    Controle de tração Ducati (DTC)
    O controle de tração é um sistema que evita (ou limita) o giro da roda traseira sob aceleração. Gerencia suavemente a recuperação da folga do motor, modulando o torque entregue e evitando o pico que pode ocorrer quando a recuperação da folga estiver completa, de modo a torná-la ainda mais fácil e previsível. Aceleração fora das curvas.
    SEGURANÇA
    Controle de tração Ducati (DTC)
    O controle de tração é um sistema que evita (ou limita) o giro da roda traseira sob aceleração. Gerencia suavemente a recuperação da folga do motor, modulando o torque entregue e evitando o pico que pode ocorrer quando a recuperação da folga estiver completa, de modo a torná-la ainda mais fácil e previsível. Aceleração fora das curvas.
  • PERFORMANCE
    Controle wheelie Ducati (DWC)
    Sistema que controla a empinada e permite atingir o máximo desempenho de aceleração com facilidade e segurança.
    PERFORMANCE
    Controle wheelie Ducati (DWC)
    Sistema que controla a empinada e permite atingir o máximo desempenho de aceleração com facilidade e segurança.
  • SEGURANÇA
    Controle do Freio do Motor (EBC)
    O EBC ajuda os pilotos a otimizar a estabilidade da moto em condições extremas de curva, equilibrando as forças a que o pneu traseiro está sujeito em condições de aplicação intensiva do freio motor.
    SEGURANÇA
    Controle do Freio do Motor (EBC)
    O EBC ajuda os pilotos a otimizar a estabilidade da moto em condições extremas de curva, equilibrando as forças a que o pneu traseiro está sujeito em condições de aplicação intensiva do freio motor.
  • CONFORTO
    Desativação Estendida do Cilindro (ECD)
    Desligando os cilindros traseiros em marcha lenta quando a moto está parada, e a estratégia de desativação se estende a toda a margem traseira mesmo em baixas velocidades, quando a rotação do motor e a demanda de torque do acelerador são baixas.
    CONFORTO
    Desativação Estendida do Cilindro (ECD)
    Desligando os cilindros traseiros em marcha lenta quando a moto está parada, e a estratégia de desativação se estende a toda a margem traseira mesmo em baixas velocidades, quando a rotação do motor e a demanda de torque do acelerador são baixas.
  • PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Também conhecido como acelerador eletrônico, é um sistema que gerencia eletronicamente a abertura e o fechamento da(s) borboleta(s).
    PERFORMANCE
    Sistema Ride-by-Wire
    Também conhecido como acelerador eletrônico, é um sistema que gerencia eletronicamente a abertura e o fechamento da(s) borboleta(s).
  • SEGURANÇA
    Controle de retenção de veículo (VHC)
    Permite arranques mais fáceis em subidas, mesmo com um passageiro e uma motocicleta totalmente carregada. Quando a alavanca do freio é puxada com firmeza, o sistema mantém o veículo parado ativando o freio traseiro por vários segundos até que ocorra nova aceleração ou frenagem. Fácil de usar, garante ótimo controle da moto e máxima segurança.
    SEGURANÇA
    Controle de retenção de veículo (VHC)
    Permite arranques mais fáceis em subidas, mesmo com um passageiro e uma motocicleta totalmente carregada. Quando a alavanca do freio é puxada com firmeza, o sistema mantém o veículo parado ativando o freio traseiro por vários segundos até que ocorra nova aceleração ou frenagem. Fácil de usar, garante ótimo controle da moto e máxima segurança.
  • SEGURANÇA
    Luz de curva Ducati (DCL)
    Luzes LED que acendem na direção da estrada, de acordo com um ângulo de inclinação definido quando a moto está voltada para uma curva, permitindo ao ciclista ver melhor a estrada.
    SEGURANÇA
    Luz de curva Ducati (DCL)
    Luzes LED que acendem na direção da estrada, de acordo com um ângulo de inclinação definido quando a moto está voltada para uma curva, permitindo ao ciclista ver melhor a estrada.
Multistrada V4 Rally
Cilindradas
1,158 cc
Potência
170 cv a 10,750 rpm
Maintenance Service Intervals
15.000 km / 24 meses
Peso bruto sem combustível
238 kg
Altura do assento
Ajustável 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm com acessório de assento alto
855 mm - 875 mm com acessório de assento baixo A
825 mm - 845 mm com acessório de assento baixo B
805 mm - 825 mm com acessório de assento baixo B + kit de suspensão baixa
Torque
121 Nm a 8,750 rpm
Especificações técnicas

Multistrada V4 Rally
Motor
Tipo Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, virabrequim contrarrotativo, ordem de ignição de Twin Pulse, cárter semi seco, refrigeração líquida
Cilindradas 1,158 cc
Diâmetro x Curso 83 x 53,3 mm
Taxa de Compressão 14:1
Potência 170 cv a 10,750 rpm
Torque 121 Nm a 8,750 rpm
Injeção de Combustível Sistema de injeção eletrônica de combustível Continental, corpos de borboleta elípticos equivalentes a Øeq 46 mm com sistema Ride-by-Wire
Escapamento Silenciador de aço inoxidável, conversor catalítico duplo e sondas lambda
Transmissão
Caixa de Engrenagens 6 velocidades com Ducati Quick Shift up/down
Transmissão Primária Engrenagens de corte reto; Razão 1,8:1
Razão 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmissão Secundária Corrente, Coroa dianteira z16; Coroa traseira Z42
Embreagem Embreagem multidisco com controle hidráulico. Ação auto-serviço na condução, ação deslizante na ultrapassagem
Chassis
Quadro Estrutura monocoque de alumínio
Suspensão dianteira Garfo usd totalmente ajustável de Ø50 mm com sensor de curso interno. Ajuste eletrônico de compressão e amortecimento de retorno com Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS)
Rueda delantera Roda raiada 3" x 19"
Pneu dianteiro Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
Suspensão Traseira Suspensão cantilever com monoshock totalmente ajustável. Ajuste eletrônico de compressão e amortecimento de retorno. Ajuste eletrônico de pré-carga da mola com Ducati Skyhook Suspension (DSS). Braço oscilante de alumínio de dupla face
Roda traseira Roda raiada 4,5" x 17"
Pneu traseiro Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Curso da Roda (Dianteira / Traseira) 200 mm - 200 mm
Freio dianteiro 2 discos semi-flutuantes de 330 mm, pinças Brembo Stylema de 4 pistões montadas radialmente, 2 pastilhas, cilindro mestre radial com ABS de curva como equipamento padrão
Freio traseiro Disco de 265 mm, pinça flutuante de 2 pistões, com ABS de curva como equipamento padrão
Instrumentação Display TFT a cores de 6,5" com Ducati Connect e sistema de navegação com mapa completo
Dimensões e Peso
Peso bruto sem combustível 238 kg
Altura do assento Ajustável 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm com acessório de assento alto
855 mm - 875 mm com acessório de assento baixo A
825 mm - 845 mm com acessório de assento baixo B
805 mm - 825 mm com acessório de assento baixo B + kit de suspensão baixa
Distância entre Eixos 1,572 mm
Rake 24,7°
Trail 105,5 mm
Capacidade do Tanque de Combustível 30 l
Número de assentos 2
Equipamentos
Equipamentos de Segurança Riding Modes, Power Modes, cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Brake Light, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control
Equipamento Padrão Ducati Skyhook Suspension EVO, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, Backlit handlebar switches, 6,5" TFT colour display with Ducati Connect and full-map navigation system, Full LED headlight with DRL, Engine Brake Control (EBC), Extended Cylinder Deactivation (ECD)
Garantia
Garantia 24 meses, quilometragem ilimitada.
Maintenance Service Intervals 15.000 km / 24 meses
Garantia
Ajuste de Válvulas 60.000 km
Emissões e Consumo
Notas As especificações e equipamentos da motocicleta podem variar de mercado para mercado. Consulte seu revendedor local para obter mais informações
Equipamentos de série

Ducati Skyhook Suspension EVO, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, Comandos retro iluminados, Painel com 6,5” em TFT colorido, com Ducati Connect e Sistema de navegação completo, Farol 100% em LED com DRL, Controle do freio motor (EBC), Desativação da bancada posterior de cilindros (ECD). Configuração Adventure Travel & Radar: Sistema de radar dianteiro e traseiro (ACC, BSD), manoplas aquecidas, assento do piloto aquecido e assento do passageiro aquecido.

  • Adventure Travel & Radar
    O acabamento Adventure Travel & Radar combina o pacote Radar, que introduz radar dianteiro e traseiro para implementar as funções Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection, além de manoplas e assento aquecidos. As malas de alumínio laterais e top case são acessórios vendidos separadamente.
Acessório Opcional:

 Para deixar a sua Multistrada Rally ainda mais completa está disponível o silenciador Akrapovič e o para-lamas dianteiro em carbono.

Malas em alumínio

As malas em alumínio podem ser configuradas de duas maneiras: inclinadas para melhorar a estabilidade em alta velocidade ou fixas para otimizar a estabilidade durante usos off-road mais desafiadores.

Protetores de mão em alumínio

Os protetores de mão são feitos de liga de alumínio para garantir excelente resistência e durabilidade em todas as condições de uso. As dimensões sobredimensionadas garantem a máxima proteção aerodinâmica das mãos, reduzindo o fluxo de ar.

Silenciador homologado

O design inconfundível da Ducati alia-se à fabricação habilidosa da Akrapovič, para desenvolver um acessório exclusivo que contribui para o caráter agressivo da moto. A luva em liga de titânio e a tampa de carbono garantem leveza e resistência a altas temperaturas e proporcionam uma aparência ainda mais distinta em combinação com o design da tampa em formato de favo de mel. O silenciador melhora ainda mais a relação peso/potência para um desempenho excepcional.

Prepare-se para explorar o mundo.

Com a Multistrada V4 Rally chega uma nova interpretação da Multistrada V4 dedicada aos motociclistas incansáveis e às grandes aventuras: fácil e intuitiva dentro e fora da estrada.

O máximo conforto para aventuras épicas

Uma moto imparável graças ao novo tanque de 30 litros de alumínio e à nova suspensão semi-ativa Ducati Skyhook Suspension Evolution. Ainda mais confortável graças ao maior espaço para passageiros e ao desenvolvimento sofisticado da aerodinâmica. E ainda mais exclusivo com rodas raiadas já disponíveis de série.

Ver todos os acessórios
Visando o horizonte

A Multistrada V4 Rally é sem dúvida o Globetroter mais completo que você poderia desejar. Um viajante incansável e sem limites. Só falta subir na moto, apontar para o horizonte e partir à caça da próxima aventura. Onde quer que esteja.

  • Quênia off-road. Emoções sem limites.
    Um aventureiro piloto de enduro, Andrea Rossi, pilota a incansável viajante Multistrada V4 Rally. A viagem pilotando a Multistrada V4 Rally pelas emocionantes e ilimitadas estradas africanas do Quênia.
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