O design das rodas traça o inconfundível estilo Lamborghini do Huracán STO.
- 111 CV POTÊNCIA
- 92 Nm TORQUE
- 210 kg (Peso seco 202 kg) Peso bruto sem combustível
O segundo capítulo da colaboração entre duas marcas que contribuíram para escrever a história do Motor Valley, dá origem à Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, com uma pintura dedicada e um revestimento especialmente concebido para recordar o design do famoso Lamborghini Huracán STO (Super Trofeo Omologato).
Uma moto que incorpora perfeitamente os valores de estilo, esportividade e exclusividade compartilhados pelas duas marcas com uma combinação perfeita de tecnologia, desempenho e design.
O Huracán STO é o modelo de maior desempenho já feito da família Huracán, um superesportivo criado com o único objetivo de oferecer todas as sensações da direção esportiva e a tecnologia de um verdadeiro carro de corrida em um modelo aprovado para uso na estrada.
Aplicando a base técnica da Panigale V4 S '23 e integrando elementos que caracterizam o DNA da Lamborghini, a Ducati criou um modelo hiperexclusivo, inspirado no Huracán STO.
As cores usadas na moto são exatamente as mesmas usadas no Huracán STO, com base em "Citrea Green" e partes contrastantes em "Dac Orange".
A pintura da Ducati Streetfighter V4 Lamborghini foi definida através de uma colaboração entre o Centro Stile Ducati e o Centro Stile Lamborghini.
63 é o número que recorda o ano de fundação da compania de Sant'Agata Bolognese. 630 constitui o número de exemplares a serem produzidos pela Ducati, cada um acompanhado de um certificado de autenticidade.
Além disso, uma série limitada e numerada de 63 unidades reservada para clientes especiais da Lamborghini que terão a oportunidade de customizar a moto com cores de carroceria e aros idênticos ao carro que possuem.
Esta colaboração única é reforçada pela possibilidade, reservada aos proprietários da Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, de completar o visual com uma edição limitada de capacete, jaqueta e couros, apresentando um esquema de cores que ecoa o da moto.
O resultado da colaboração entre a Ducati e a Lamborghini é um modelo inesperado que se destaca pelo seu visual exótico e pela verdadeira performance Streetfighter. Uma moto naked inigualável, moderna e tecnológica capaz de amplificar as emoções de quem a pilota, fazendo com que se sintam protagonistas em cada saída de estrada.
Descubra os detalhes que tornam este modelo único e exclusivo.
Os elementos de design típicos da Lamborghini foram transferidos para a Ducati Streetfighter V4 Lamborghini, começando pelo paralamas dianteiro, cujo padrão é inspirado nas saídas de ar integradas no "cofango" da Lamborghini, na biqueira, na tampa do radiador, nas asas e na tampa do depósito, que são feitos de uma elaborada fibra de carbono de acordo com o padrão usado pelos carros superesportivos Sant'Agata Bolognese.
O selim da moto também é inspirado no acabamento dos bancos do Huracán STO graças à presença de destaques na mesma cor das superestruturas.
A Ducati Streetfighter V4 Lamborghini é fornecida com uma série de acessórios que aumentam seu apelo e facilidade de configuração para uso em pista:
• Tampa aberta de fibra de carbono para transmissão
• Tampas para remoção da placa de matrícula e espelhos retrovisores
• Tampa de combustível de corrida
• Cobertura da motocicleta na mesma cor da carroceria
O equipamento é completado por um certificado de autenticidade em alumínio, no qual constam os números do quadro e do motor, para garantir a originalidade da moto e reforçar ainda mais a sua exclusividade.
| Ducati Streetfighter V4 Lamborghini | |
|---|---|
| Motor | |
| Tipo | Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled |
| Cilindradas | 1,103 cc |
| Diâmetro x Curso | 81 x 53.5 mm |
| Taxa de Compressão | 14.0:1 |
| Potência | 153 kW (208 hp) @ 13,000 rpm (EU Version) |
| Torque | 123 Nm (90.4 lb-ft) @ 9,500 rpm (EU Version) |
| Injeção de Combustível | Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. |
| Escapamento | 4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 4 lambda probes |
| Transmissão | |
| Caixa de Engrenagens | 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2 |
| Transmissão Primária | Straight cut gears; Ratio 1.80:1 |
| Razão | 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24 |
| Transmissão Secundária | Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42 |
| Embreagem | Hydraulically controlled slipper dry clutch. Self bleeding master cylinder |
| Chassis | |
| Quadro | Aluminum alloy "Front Frame" |
| Suspensão dianteira | Öhlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode |
| Rueda delantera | Forged aluminum alloy 3.50" x 17" |
| Pneu dianteiro | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Suspensão Traseira | Fully adjustable Ohlins TTX36 unit. Electronic compression and rebound damping adjustment with Öhlins Smart EC 2.0 event-based mode. Aluminium single-sided swingarm |
| Roda traseira | Forged aluminum alloy 6.00" x 17" |
| Pneu traseiro | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17 |
| Curso da Roda (Dianteira / Traseira) | 120 mm (4.7 in) - 130 mm (5.1 in) |
| Freio dianteiro | 2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Cornering ABS EVO. Self bleeding master cylinder. |
| Freio traseiro | 245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS EVO |
| Instrumentação | Last generation digital unit with 5" TFT colour display |
| Dimensões e Peso | |
| Peso bruto sem combustível | 191 kg (421 lb) |
| Altura do assento | 845 mm (33.3 in) |
| Distância entre Eixos | 1.488 mm (58.6 in) |
| Rake | 24,5° |
| Trail | 100 mm (4 in) |
| Capacidade do Tanque de Combustível | 16.5 l - 4.36 gallon (US) |
| Número de assentos | Dual seats |
| Equipamentos | |
| Equipamentos de Segurança | Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration |
| Equipamento Padrão | Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL)**, Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Ohlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Auto-off indicators, Aluminium forged wheels, Bodywork parts in carbon fiber, Akrapovic approved silencers in titanium, Racing style handle grips, Adjustable foot pegs by Rizoma, Racing articulated levers |
| Equipamentos Inclusos | Passenger seat and footpegs, Carbon fiber open clutch cover*, Removing license plate holder kit*, Removing mirrors screws kit*, Racing filler cap by Rizoma*, Dedicated bike cover |
| Equipada para | Ducati Data Analyser+ (DDA+) with GPS module, Ducati Multimedia System (DMS), anti-theft, heating grips |
| Garantia | |
| Garantia | 24 months unlimited mileage |
| Maintenance Service Intervals | 12,000 km (7,500 mi) / 12 months |
| Ajuste de Válvulas | 24,000 km (15,000 mi) |
| Emissões e Consumo | |
| Notas | * This product is intended for vehicles used only in closed-course circuit. Operation on public roads is prohibited by law.
** Please check with your dealer product availability. Bike specifications and equipment may vary from market to market. Please refer to your local dealer for further information |
A colaboração entre a empresa de Sant'Agata Bolognese e o Centro Stile Ducati resultou em uma pintura exclusiva, com o logotipo STO e o número 63, lembrando o ano em que a Lamborghini foi fundada. As cores usadas na moto são exatamente as mesmas usadas no Huracán STO, com base em "Green Citrea" e partes contrastantes em "Dac Orange ". O nome do modelo e o número de série da moto são mostrados em uma placa de metal inserida na tampa do tanque central e em um encaixe de alumínio da chave de ignição.
A Ducati Streetfighter V4 Lamborghini é aprimorada por outros componentes preciosos: pedais do piloto ajustáveis em alumínio billet, alavancas de freio e embreagem iluminadas em alumínio billet e protetores de calcanhar, almofada do selim, tampa do painel e tampa da chave de ignição, bem como a proteção da roda dentada feito de fibra de carbono especial usada para os componentes da carroceria.
A mesma fibra de carbono é utilizada em peças destinadas à proteção térmica nas tampas do cabeçote traseiro e coletores do respectivo banco de cilindros, mas também no suporte do farol, no paralamas traseiro e nas proteções do subchassi traseiro.
A vista lateral da Ducati Streetfighter V4 Lamborghini é finalmente aprimorada pelo silenciador de escape Akrapovič em titânio com tampa de fibra de carbono.
Um diálogo entre Andrea Ferraresi, diretor do Centro Stile Ducati e Mitja Borkert, diretora do Centro Stile Lamborghini.