A XDiavel é a primeira Ducati a usar transmissão final por correia.
Continuar lendo- 73 CV POTÊNCIA
- 67 Nm TORQUE
- 175 kg PESO SECO
A Ducati entra no mundo Cruiser de uma forma bem particular: apresentando uma motocicleta revolucionária, com tecnologia e desempenho próprios de seu DNA. A XDiavel da Ducati representa a fusão de dois mundos: O mundo Ducati: desempenho empolgante, potência sport e eletrônica avançada. O mundo Cruiser: estribos longos e baixos com poderoso torque, mesmo em baixas velocidades, sem comprometer materiais e acabamentos. A XDiavel é uma “emoção em baixa velocidade”: com a relaxante baixa velocidade típica do mundo das cruisers, ao mesmo tempo em que a emoção e a adrenalina da pilotagem esportiva são os valores essenciais da Ducati.
A XDiavel é a primeira Ducati a usar transmissão final por correia.
Continuar lendoA XDiavel é a primeira Ducati a usar transmissão final por correia. Um item obrigatório no mundo das cruisers, o sistema foi desenvolvido para a XDiavel pelos engenheiros da Ducati para garantir a transmissão confiável e segura da potência fornecida pelo motor Ducati Testastretta DVT 1262. As vantagens da correia são seu baixo nível de ruído, limpeza, menor manutenção e resposta fluida à abertura da gasolina, como é adequado para uma verdadeira cruiser.
Quando os projetistas e engenheiros começaram a trabalhar na XDiavel, eles partiram de um conceito básico: uma posição de pilotagem relaxada, como em uma verdadeira cruiser, com um assento baixo e pedaleiras dianteiras.
Continuar lendoQuando os projetistas e engenheiros começaram a trabalhar na XDiavel, eles partiram de um conceito básico: uma posição de pilotagem relaxada, como em uma verdadeira cruiser, com um assento baixo e pedaleiras dianteiras. Mas isso não era tudo: a ergonomia devia ser modular, para permitir que o piloto se mesclasse à moto, como um terno feito sob medida. É por isso que as pedaleiras da XDiavel podem ser ajustados de fábrica em três posições (+/- 22.5 mm em comparação com a posição padrão). Além disso, para qualquer um que prefira uma posição mais esportiva, um kit Ducati Performance de “pedaleiras centrais” está disponível, vendido como um acessório opcional.
XDiavel tem um garfo dianteiro de 50 mm com bainhas pretas anodizadas que pode ser completamente ajustado ao freio hidráulico em compressão e extensão e na pré-carga da mola (a versão S também possui hastes com revestimento DLC).
Continuar lendoA XDiavel tem um garfo dianteiro de 50 mm com bainhas pretas anodizadas que pode ser completamente ajustado ao freio hidráulico em compressão e extensão e na pré-carga da mola (a versão S também possui hastes com revestimento DLC). O garfo possui registro de compressão e pré-carga da mola no garfo esquerdo, com registro de extensão no garfo direito. Com inclinação de direção de 30° e trail de 130 mm, a configuração da XDiavel permite uma extremidade dianteira ágil e controlável, garantindo manuseio excepcional e ângulo de manuseio notável. Por outro lado, na extremidade traseira, a XDiavel tem um monochoque ajustável na pré-carga e extensão da mola. Montado quase horizontalmente, o amortecedor funciona juntamente com a cinemática progressiva.
A XDiavel é equipada de fábrica com o sistema de freio Brembo com o sistema de curva Bosch 9.1ME ABS, uma parte integrante do Pacote de Segurança Ducati (DSP)
Continuar lendoA XDiavel é equipada de fábrica com o sistema de freio Brembo com o sistema de curva Bosch 9.1ME ABS, uma parte integrante do Pacote de Segurança Ducati (DSP). O sistema ABS de curvas utiliza a plataforma IMU (Unidade de Medição Inercial) da Bosch para otimizar a força de aplicação do freio das rodas dianteira e traseira, além de em situações críticas e ao fazer curvas. O sistema, implementado dentro do Modo de Pilotagem, pode proporcionar desempenho adequado a todas as condições e estilos de pilotagem. Os componentes Brembo de alta qualidade, combinados com o ABS Bosch, a configuração específica da suspensão e a tecnologia aperfeiçoada de superfície da Pirelli garantem excelente desempenho de aplicação do freio para a XDiavel, bem como o máximo em segurança em todas as condições e para pilotos de qualquer nível. O sistema pode funcionar de modo mais ou menos sensível e o nível de intervenção pode ser selecionado pelo piloto com base em sua experiência e condições da estrada e/ou de uso. Há três perfis ABS disponíveis (Expert, Esportivo e Safe & Stable), pré-definidos de fábrica em cada um dos três Modos de Pilotagem, mas podem ser acionados individualmente acessando um menu intuitivo.
O Ducati Testastretta DVT 1262 de dois cilindros é um motor completamente novo e homologado Euro 4 que utiliza o sistema DVT (Desmodromic Variable Timing).
Continuar lendoO aumento no deslocamento em relação ao Testastretta 1200, juntamente com o uso do sistema DVT (Desmodromic Variable Timing), permitiu uma entrega incrivelmente abundante e ao mesmo tempo fluida em baixas velocidades, garantindo o desempenho esportivo quando a aceleração é completamente aberta. Além disso, a Ducati Testastretta DVT 1262 é caracterizada por um design muito detalhado que, graças à alteração da colocação da bomba de água dentro do V dos cilindros, já não apresenta os tubos do sistema de arrefecimento para o lado esquerdo.
O caráter da XDiavel pode ser expresso completamente graças ao Ducati Power Launch (DPL). Este sistema é capaz de garantir ignições fulminantes com total segurança graças à IMU Bosch, que regula a entrega de gás e a intervenção do DTC de acordo com a seleção feita.
Continuar lendoO DPL possui 3 modalidades de intervenção: o modelo 1 é aquele que fornece o máximo desempenho.
O DPL é operado pressionando o botão colocado no botão direito. Uma vez ativado, é possível selecionar o nível de intervenção através do menu que é aberto no painel. Uma vez que o nível é selecionado, o piloto tem que puxar a embreagem, mudar para a primeira marcha e abrir o gás completamente. Uma vez feito isso, é possível realizar uma ignição fulminante simplesmente soltando a embreagem gradualmente.
O sistema desengata automaticamente excedendo 120 km / h, ou quando a terceira marcha é inserida, ou quando desacelera para menos de 5 km / h. Para preservar a embreagem, o sistema usa um algoritmo que permite apenas um número limitado de partidas consecutivas. Os lançamentos são recarregados um a um durante o uso normal da motocicleta.
O sistema Ride by Wire (RbW) é uma interface eletrônica entre o motor e o acelerador da Diavel, que permite configurar a potência ideal a ser distribuída, dependendo do Modo de Pilotagem selecionado.
Continuar lendoA potência fornecida pelo motor não é regulada diretamente e diretamente através do cabo do acelerador, mas passa pelo painel de controle que, dependendo do sinal recebido, controla eletronicamente a abertura dos corpos do acelerador.
O sistema RbW usa três configurações diferentes para regular a entrega de energia:
152 CV com entrega de esportes (Sport)
152 CV com gasto progressivo adequado para turismo (Touring)
100 CV com entrega progressiva para dirigir na cidade (Urban)
A XDiavel tem rodas de 14 raios. O pneu dianteiro é de 3,5" x 17", e o pneu traseiro é de 8" x 17".
Continuar lendoPor outro lado, a XDiavel ostenta rodas curvas exclusivas de 12 raios com um estilo mecânico que exalta o design.
Um pneu tradicional 120/70 ZR17 redesenhado é montado no aro dianteiro para maximizar o desempenho em estradas molhadas, enquanto o pneu traseiro é de 240/45 ZR17. Os revestimentos são Pirelli Diablo Rosso II.
O grande anel de borracha traseiro utiliza tecnologia de composto duplo para aumentar a aderência às inclinações mais esportivas, sempre garantindo alta quilometragem e aplicando a tecnologia EPT (Enhanced Patch Technology) para maximizar a área de contato em qualquer ângulo de inclinação. O design e os compostos utilizados garantem um desempenho excepcional em todas as condições, especialmente em estradas molhadas.
A XDiavel integra as mais recentes inovações nas tecnologias da Ducati, como os modos de pilotagem.
Continuar lendoOs três modos de ajuste, também selecionáveis durante a condução, são programados para modificar o "caráter" da XDiavel com efeito imediato. Os três modos de pilotagem são ativados combinando diferentes tecnologias avançadas, como o sistema Ride by Wire (RbW), o Ducati Traction Control (DTC) e o Bosch ABS Cornering.
Dirigir na cidade significa prestar atenção ao ambiente ao invés de controlar o acelerador: o modo Urban modifica imediatamente o caráter da XDiavel, transformando-o em um veículo que transmite segurança. A potência fornecida é reduzida para 100 CV, e o controle de tração (DTC) é programado no nível 6 e o perfil ABS em Safe & Stable, para mover-se sempre com total segurança, mesmo no trânsito mais caótico.
O modo Touring permite que o motor entregue todos os 152 CV, mas com uma curva de potência gradual e gerenciável. O sistema DTC no nível 4 e o ABS em Safe & Stable favorecem uma condução agradável e descontraída, ideal para o máximo conforto do piloto e passageiro também nas rotas mais longas.
O modo Riding Sport é puro divertimento, com o motor que aciona os 152 cv através de uma reação precisa e esportiva do acelerador. Para testar o desempenho da XDiavel sem compromissos, o modo Sport também reduz a intervenção do DTC no nível 2 e ajusta o ABS no perfil Sport.
O DTC é um sistema inteligente que funciona como um filtro entre a mão direita do piloto e o pneu traseiro.
Continuar lendoEm alguns milésimos de segundo, o DTC é capaz de detectar e controlar o deslizamento da roda traseira, contribuindo para aumentar o desempenho e a segurança ativa da motocicleta.
O sistema permite escolher entre dois níveis: cada um foi programado para oferecer um valor de tolerância ao deslizamento da parte traseira proporcional aos níveis progressivos da capacidade de condução. O nível um foi concebido para oferecer uma menor interação, e destina-se a pilotos mais esportivos, em boas condições de condução, enquanto o nível oito define a interação maior e foi desenvolvido para dar total confiança a todos os pilotos, também em condições da estrada molhada ou escorregadia.
Os níveis do DTC são pré-selecionados como padrão em cada um dos três modos de condução, mas podem ser selecionados individualmente acessando um menu intuitivo para melhor atender às demandas do piloto.
O sistema de iluminação XDiavel é LED completo, incluindo indicadores de direção.
Continuar lendoO sistema de iluminação XDiavel é LED completo, incluindo indicadores de direção.
Além disso, a XDiavel S é caracterizado por um farol com DRL (Daytime Running Light). O DRL é uma luz de posição que garante a visibilidade perfeita do veículo durante o dia e, ao mesmo tempo, graças à sua forma especial, a XDiavel S é perfeitamente reconhecível também sob a luz do sol.
A XDiavel possui um mundo de acessórios para expressar sua personalidade. Descubra todos eles e aproveite para customizar a XDiavel.
Preços públicos sugeridos e válidos até 28/02/2021, sem inclusão de frete. A Ducati reserva-se o direito de alterar as especificações e preços de seus produtos a qualquer tempo, ou mesmo descontinuá-los, independente de aviso ou comunicação e sem incorrer em obrigações ou responsabilidades de qualquer espécie.