La nuova Panigale V4 R è la prima sportiva omologata dotata di uno schema del cambio di tipo racing. Il Ducati Racing Gearbox (DRG) prevede la posizione della folle sotto la prima marcia, anziché tra la prima e la seconda, eliminando la possibilità di trovarsi privi di freno motore negli ingressi in curve da prima grazie al blocco della folle Ducati Neutral Lock. Inoltre, l’assenza della folle tra prima e seconda rende la cambiata fra questi due rapporti più veloce, fluida e ripetibile rispetto a un cambio in configurazione stradale.
Per evitare che in scalata avvengano passaggi indesiderati dalla prima alla folle, il cambio prevede il blocco selezione brevettato Ducati Neutral Lock (DNL), disinseribile azionando l’apposita leva del semimanubrio di destra. Il pilota, per inserire la folle, deve eseguire le stesse manovre che compiono i piloti ufficiali in MotoGP e Superbike.