La nuova Multistrada V4 MY2025 unisce un design aerodinamico ottimizzato per una protezione superiore, una tecnologia di riduzione dei consumi, e un effetto anti-squat migliorato per una guida più stabile. Con nuove modalità di guida e un comfort passeggero potenziato, questa moto è pronta a ridefinire ogni viaggio.
Scopri le principali novità della nuova Multistrada V4 MY2025.
| Multistrada V4 | Multistrada V4 S | |
|---|---|---|
| Motore | ||
| Tipo | Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido | Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 1,158 cc | 1,158 cc |
| Alesaggio x Corsa | 83 x 53,5 mm | 83 x 53,5 mm |
| Compressione | 14:1 | 14:1 |
| Potenza | 125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm | 125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm |
| Coppia | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm |
| Iniettori | Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm | Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm |
| Scarico | Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda | Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda |
| Trasmissione | ||
| Cambio | 6 marce con Ducati Quick Shift up/down | 6 marce con Ducati Quick Shift up/down |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1 | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1 |
| Rapporti | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Trasmissione secondaria | Catena; Pignone 16; Corona 42 | Catena; Pignone 16; Corona 42 |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento |
| Veicolo | ||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | Monoscocca in alluminio |
| Sospensione anteriore | Forcella meccanica a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione | Forcella a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, sensore di corsa integrato. |
| Ruota anteriore | Fusa in lega leggera, 3" x 19" | Fusa in lega leggera, 3" x 19" |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bi-braccio in alluminio | Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile e gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, abbassatore rapido automatizzato tra i 10km/h ed i 50 km/h, forcellone bi-braccio in alluminio |
| Ruota posteriore | Fusa in lega leggera, 4,5" x 17" | Fusa in lega leggera, 4,5" x 17" |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 |
| Escursione ruota (Ant/Post) | 170 mm / 180 mm | 170 mm / 180 mm |
| Freno anteriore | 2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS | 2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS |
| Freno posteriore | Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS | Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS |
| Strumentazione | Display TFT a colori da 5" | Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico |
| Dimensioni e pesi | ||
| Peso in ordine di marcia senza carburante | 229 kg | 232 kg (Trim Radar, cerchi fusi)
231 kg (Trim Essential, cerchi fusi) |
| Altezza sella | Regolabile, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio |
Regolabile, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio 795 mm - 815 mm con sella schiumato basso e kit sospensioni ribassate accessorio |
| Interasse | 1.566 mm | 1.566 mm |
| Inclinazione cannotto | 24,2° | 24,2° |
| Avancorsa | 100,6 mm | 100,6 mm |
| Capacità serbatoio | 22 l | 22 l |
| Numero posti | 2 | 2 |
| Equipaggiamento | ||
| Equipaggiamento di Sicurezza | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light EVO | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Sistema Radar (optional) |
| Equipaggiamento di Serie | Ducati Quick Shift, Cruise control, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 5", Proiettore full LED | Ducati Skyhook Suspension, Minimum preload, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED |
| Garanzia | ||
| Garanzia | 48 mesi chilometraggio illimitato | 48 mesi chilometraggio illimitato |
| Controllo gioco valvole | 60.000 km | 60.000 km |
| Annual Service | 12 mesi | 12 mesi |
| Oil Service | 15.000 km / 24 mesi | 15.000 km / 24 mesi |
| Emissioni e Consumi | ||
| Standard | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Emissioni CO2 | 152 g/km | 152 g/km |
| Consumi | 6,6 l/100km | 6,6 l/100km |
| Multistrada V4 | Multistrada V4 S | |
|---|---|---|
| Motore | ||
| Tipo | Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido | Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 1,158 cc | 1,158 cc |
| Alesaggio x Corsa | 83 x 53,5 mm | 83 x 53,5 mm |
| Compressione | 14:1 | 14:1 |
| Potenza | 125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm | 125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm |
| Coppia | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm |
| Iniettori | Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm | Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm |
| Scarico | Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda | Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda |
| Trasmissione | ||
| Cambio | 6 marce con Ducati Quick Shift up/down | 6 marce con Ducati Quick Shift up/down |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1 | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1 |
| Rapporti | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Trasmissione secondaria | Catena; Pignone 16; Corona 42 | Catena; Pignone 16; Corona 42 |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento |
| Veicolo | ||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | Monoscocca in alluminio |
| Sospensione anteriore | Forcella meccanica a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione | Forcella a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, sensore di corsa integrato. |
| Ruota anteriore | Fusa in lega leggera, 3" x 19" | Fusa in lega leggera, 3" x 19" |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bi-braccio in alluminio | Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile e gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, abbassatore rapido automatizzato tra i 10km/h ed i 50 km/h, forcellone bi-braccio in alluminio |
| Ruota posteriore | Fusa in lega leggera, 4,5" x 17" | Fusa in lega leggera, 4,5" x 17" |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 |
| Escursione ruota (Ant/Post) | 170 mm / 180 mm | 170 mm / 180 mm |
| Freno anteriore | 2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS | 2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS |
| Freno posteriore | Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS | Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS |
| Strumentazione | Display TFT a colori da 5" | Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico |
| Dimensioni e pesi | ||
| Peso in ordine di marcia senza carburante | 229 kg | 232 kg (Trim Radar, cerchi fusi)
231 kg (Trim Essential, cerchi fusi) |
| Altezza sella | Regolabile, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio |
Regolabile, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio 795 mm - 815 mm con sella schiumato basso e kit sospensioni ribassate accessorio |
| Interasse | 1.566 mm | 1.566 mm |
| Inclinazione cannotto | 24,2° | 24,2° |
| Avancorsa | 100,6 mm | 100,6 mm |
| Capacità serbatoio | 22 l | 22 l |
| Numero posti | 2 | 2 |
| Equipaggiamento | ||
| Equipaggiamento di Sicurezza | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light EVO | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Sistema Radar (optional) |
| Equipaggiamento di Serie | Ducati Quick Shift, Cruise control, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 5", Proiettore full LED | Ducati Skyhook Suspension, Minimum preload, Ducati Quick Shift, Cruise control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED |
| Garanzia | ||
| Garanzia | 48 mesi chilometraggio illimitato | 48 mesi chilometraggio illimitato |
| Controllo gioco valvole | 60.000 km | 60.000 km |
| Annual Service | 12 mesi | 12 mesi |
| Oil Service | 15.000 km / 24 mesi | 15.000 km / 24 mesi |
| Emissioni e Consumi | ||
| Standard | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Emissioni CO2 | 152 g/km | 152 g/km |
| Consumi | 6,6 l/100km | 6,6 l/100km |
La nuova Multistrada V4 è un concentrato di innovazioni: agilità e compattezza progettate intorno al pilota, tecnologia radar avanzata, motore V4 Granturismo potente e fluido, design italiano e aerodinamica per un comfort eccellente. Ti aspetta un viaggio attraverso le sue caratteristiche.
La Multistrada V4 è equipaggiata con lo stato dell’arte dell’elettronica Ducati. Il radar anteriore e posteriore e l’Adaptive Cruise Control aumentano il piacere di guida, e la nuova funzione di Forward Collision Warning, regolabile su tre livelli, migliora la sicurezza avvisando il pilota in caso di avvicinamento rischioso al veicolo che lo precede.
La Multistrada V4 è stata progettata per il massimo comfort di guida.
Tutti gli equilibri del telaio e gli ingranamenti del motore sono ottimizzati per ridurre le vibrazioni e offrire il miglior comfort possibile al pilota e al passeggero.
Un potente motore da 170 CV, fluido ai bassi regimi, progressivo e deciso nei medi, con una coppia massima di quasi 13 kgm. Davvero emozionante agli alti regimi. Perfetto in tutte le condizioni di guida.
La Multistrada V4 è stata progettata per il massimo comfort di guida. Ogni dettaglio è studiato per coniugare design italiano e funzionalità.
La ricerca aerodinamica gioca un ruolo cruciale nel mantenere il perfetto comfort termico. I deflettori richiudibili e il design dei bypass mantengono il flusso d’aria calda dei radiatori lontano dal pilota, canalizzando l’aria fresca e garantendo la temperatura perfetta.
Ovunque tu sia, puoi contare su professionisti esperti e servizi dedicati per garantire che ogni viaggio sia senza preoccupazioni. Oltre 800 punti di assistenza per godere di un’avventura senza interruzioni, grazie a un’assistenza capillare che ti accompagna in ogni angolo di mondo.
Ogni aspetto della nuova Multistrada V4 MY2025 è progettato per offrire il massimo. Esplora le sezioni per approfondire le caratteristiche che fanno di questa moto una compagna di viaggio senza pari.
Ogni viaggio diventa un racconto da scrivere. Immersa nella bellezza dei paesaggi e accompagnata dal comfort e dalla libertà che solo la Multistrada V4 sa offrire, scoprirai che ogni curva, ogni chilometro, è un’opportunità per sognare e godere di ogni momento.
Ogni aspetto della nuova Multistrada V4 MY2025 è progettato per offrire il massimo. Esplora le sezioni per approfondire le caratteristiche che fanno di questa moto una compagna di viaggio senza pari.
*Esempio di leasing : prezzo di catalogo CHF 21490.-, prezzo di vendita consigliato dopo tutti gli sconti CHF 21490.–, anticipo CHF 4357.- , rata leasing mensile CHF 199.– (IVA incl.), valore di riscatto CHF 11256, tasso di interesse annuo effettivo 3.08%. Durata del leasing 36 mesi, percorrenza 4 000 km/anno. Condizioni di leasing con riserva di accettazione da parte di Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. Assicurazione casco totale obbligatoria non inclusa. La stipulazione di un contratto di leasing non è ammessa se provoca il sovra indebitamento del cliente. Offerta valida fino alla cancellazione.
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