Attenzione: L'indicazione della omologazione di uno scarico/accessorio in un determinato paese è circoscritta esclusivamente a tale paese. Per il resto del mondo, lo stesso scarico/accessorio è da considerarsi “racing” e quindi concepito per veicoli da competizione usati esclusivamente in circuito chiuso. È vietato per legge l’utilizzo della moto con questo scarico/accessorio installato al di fuori dei circuiti chiusi e non è pertanto consentito il montaggio dello scarico/accessorio su moto destinate ad uso stradale.
Le foto presenti nella sezione accessori possono riferirsi a prototipi che potrebbero subire delle modifiche, anche rilevanti, in fase di industrializzazione e hanno scopo puramente informativo e di riferimento, pertanto non sono in alcun modo vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A.,- Società a Socio Unico, soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di Audi AG.
Puoi scegliere se esaltare l'estetica della tua moto con gli accessori in alluminio dal pieno oppure le performance con il gruppo completo di scarico o i cerchi in magnesio. Se invece ami viaggiare in sella alla tua Ducati, le puoi dare un tocco touring aggiungendo le borse laterali.
Il gruppo completo di scarico Ducati Performance realizzato da Akrapovič è il risultato di una collaborazione tra i maggiori esperti del settore. Disponibile su tutta la famiglia Panigale V4 e Streetfighter V4 lo scarico è progettato da un team dedicato di esperti Ducati, mentre negli stabilimenti Akrapovič ogni singola sezione viene creata, assemblata e sottoposta a rigorosi controlli di qualità.
Le foto presenti nella sezione accessori possono riferirsi a prototipi che potrebbero subire delle modifiche, anche rilevanti, in fase di industrializzazione e hanno scopo puramente informativo e di riferimento, pertanto non sono in alcun modo vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A.,- Società a Socio Unico, soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di Audi AG.
l’indicazione della omologazione di uno scarico/accessorio in un determinato paese è circoscritta esclusivamente a tale paese. Per il resto del mondo, lo stesso scarico/accessorio è da considerarsi “racing” e quindi concepito per veicoli da competizione usati esclusivamente in circuito chiuso. È vietato per legge l’utilizzo della moto -con questo scarico/accessorio installato- al di fuori dei circuiti chiusi.
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