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DUCATI WORLD PREMIÈRE 2023

Ducati Streetfighter V4

A partire da 23´990 CHF i
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Ducati Red Deal

Abbigliamento o accessori fino a CHF 1'500 per la vostra nuova Ducati*. scopri di più
Push forward

Una naked Ducati esagerata, moderna e tecnologica: Streetfighter V4 è stato un successo istantaneo e ha stabilito nuovi riferimenti prestazionali nel segmento delle naked supersportive da subito.

Apprezzato universalmente per la sua estetica aggressiva e minimalista, caratterizzata da un frontale ispirato al Joker dei fumetti, lo Streetfighter V4 è entrato subito nel cuore degli appassionati.

La naturale evoluzione della famiglia è una moto che spinge ancora più avanti i concetti della “Fight Formula”, i cui elementi chiave sono la Panigale V4 spogliata delle carene, manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale da 208 CV, ali biplano e pacchetto elettronico di ultima generazione.  

  • Ducati Red

V4

Disponibile nella colorazione Ducati Red.
A partire da 23´990 CHF i
  • Ducati Red
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  • Grey Nero
  • Ducati Red
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V4 S

La livrea Grey Nero gioca sul contrasto fra il grigio e le varie tonalità di nero – opaco e lucido – delle sovrastrutture, che portano in risalto le componenti tecniche.
A partire da 27´190 CHF i
A partire da 26´890 CHF i
  • Grey Nero
  • Ducati Red
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Eccitante nell’estetica, esaltante nella guida.

Il nuovo Streefighter V4 spinge i concetti della Fight Formula ancora più avanti. Si aggiungono diversi affinamenti tecnologici pensati per la destinazione d’uso più stradale, con sostanziali miglioramenti nel comportamento dinamico, nell’accessibilità delle sue prestazioni, nella sicurezza e nel comfort.

DESIGN Scopri i nuovi dettagli sul Design Scopri di più
ELETTRONICA Elettronica aggiornata in ottica prestazionale scopri di più
  • Personalizza il tuo Streetfighter V4
    ersonalizza il tuo Streetfighter V4 rendendolo ancora più sportivo: silenziatori di scarico, parafanghi, alette e protezioni per telaio e carter in fibra di carbonio, ma anche termocoperte e cavalletti per chi desidera utilizzare il proprio Streetfighter V4 in circuito.
    scopri tutti gli accessori

Configure your Streetfighter V4

Entra nel configuratore e scopri tutte le possibilità di personalizzazione sullo Streetfighter V4.

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Divertente. Leggero. Eccitante.

Il nuovo Streetfighter V4 nasce sulla scia delle evoluzioni tecniche e gli aggiornamenti della famiglia Panigale V4. Il risultato è una supersportiva spogliata delle carene con manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale 1.100 cm3 con 208 CV, tenuti a bada da ali biplano e da un pacchetto elettronico di ultima generazione. 

Tipo
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Potenza
153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min
Coppia
123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min
Cilindrata
1,103 cc
Peso a secco
180 kg
scheda tecnica
Motore
Tipo
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata
1,103 cc
1,103 cc
Alessaggio
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Compressione
14.0:1
14.0:1
Potenza
153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min
153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min
Coppia
123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min
123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.
Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.
Scarico
Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori
Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori
Trasmissione
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1
Rapporti
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Trasmissione secondaria
Catena; pignone Z=15; corona Z=42
Catena; pignone Z=15; corona Z=42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa auto-spurgante
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa auto-spurgante
Veicolo
Telaio
"Front Frame" in lega di alluminio
"Front Frame" in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0
Ruota anteriore
In lega leggera a 5 razze 3.50" x 17"
Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 3.50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0. Forcellone monobraccio in alluminio
Ruota posteriore
In lega leggera a 5 razze 6.00” x 17”
Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 6.00" x 17"
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Escursione ruota (Ant/Post)
120 mm - 130 mm
120 mm - 130 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO. Pompa auto spurgante
2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO. Pompa auto spurgante
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Cornering EVO.
Strumentazione
Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"
Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"
Dimensioni e pesi
Peso a secco
180 kg
178 kg
Peso in ordine di marcia
201,5 kg
197,5 kg
Altezza sella
845 mm
845 mm
Interasse
1.488 mm
1.488 mm
Inclinazione cannotto
24,5°
24,5°
Avancorsa
100 mm
100 mm
Capacità serbatoio
16,5 l
16,5 l
Numero posti
Biposto
Biposto
Equipaggiamento
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Auto-apprendimento del rapporto finale
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Auto-apprendimento del rapporto finale
Equipaggiamento di Serie
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Selezione rapida dei controlli, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Coprisella passeggero
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con sospensioni e amortizzatore di sterzo Ohlins, Selezione rapida dei controlli, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Cerchi forgiati in alluminio Marchesini, Batteria al Litio, Coprisella passeggero
Equipaggiamento a Corredo
Sella e pedane passeggero.
Sella e pedane passeggero
Predisposizione
Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antifurto, manopole riscaldate
Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antifurto, manopole riscaldate
Garanzia e Manutenzione
Garanzia
24 mesi chilometraggio illimitato
24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
12.000 km / 12 mesi
12.000 km / 12 mesi
Controllo gioco valvole
24.000 km
24.000 km
Emissioni e Consumi
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissioni CO2
178 g/km
178 g/km
Consumi
7,6 l/100km
7,6 l/100km
Tipo
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Potenza
153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min
Coppia
123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min
Cilindrata
1,103 cc
Peso a secco
178 kg
scheda tecnica
Motore
Tipo
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Desmosedici Stradale V4 a 90°, albero motore controrotante, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata
1,103 cc
1,103 cc
Alessaggio
81 x 53.5 mm
81 x 53.5 mm
Compressione
14.0:1
14.0:1
Potenza
153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min
153 kW (208 CV) @ 13.000 giri/min
Coppia
123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min
123 Nm (12,5 Kgm) @ 9.500 giri/min
Iniettori
Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.
Iniezione elettronica. Due iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con comando full Ride-by-Wire.
Scarico
Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori
Lay-out 4-2-1-2. Quattro sonde lambda e due catalizzatori
Trasmissione
Cambio
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Trasmissione primaria
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1
Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,80:1
Rapporti
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Trasmissione secondaria
Catena; pignone Z=15; corona Z=42
Catena; pignone Z=15; corona Z=42
Frizione
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa auto-spurgante
Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa auto-spurgante
Veicolo
Telaio
"Front Frame" in lega di alluminio
"Front Frame" in lega di alluminio
Sospensione anteriore
Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile
Forcella Öhlins NIX30 a steli rovesciati da 43 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0
Ruota anteriore
In lega leggera a 5 razze 3.50" x 17"
Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 3.50" x 17"
Pneumatico anteriore
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Sospensione posteriore
Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Ammortizzatore Ohlins TTX36 completamente regolabile. Freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based a controllo Öhlins Smart EC 2.0. Forcellone monobraccio in alluminio
Ruota posteriore
In lega leggera a 5 razze 6.00” x 17”
Forgiata in lega di alluminio a 3 razze 6.00" x 17"
Pneumatico posteriore
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Escursione ruota (Ant/Post)
120 mm - 130 mm
120 mm - 130 mm
Freno anteriore
2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO. Pompa auto spurgante
2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco Stylema® (M4.30) ad attacco radiale a 4 pistoncini. ABS Cornering EVO. Pompa auto spurgante
Freno posteriore
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO.
Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Cornering EVO.
Strumentazione
Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"
Cruscotto digitale di ultima generazione con display TFT a colori da 5"
Dimensioni e pesi
Peso a secco
180 kg
178 kg
Peso in ordine di marcia
201,5 kg
197,5 kg
Altezza sella
845 mm
845 mm
Interasse
1.488 mm
1.488 mm
Inclinazione cannotto
24,5°
24,5°
Avancorsa
100 mm
100 mm
Capacità serbatoio
16,5 l
16,5 l
Numero posti
Biposto
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Equipaggiamento
Equipaggiamento di Sicurezza
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Auto-apprendimento del rapporto finale
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Auto-apprendimento del rapporto finale
Equipaggiamento di Serie
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Selezione rapida dei controlli, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Coprisella passeggero
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO con sospensioni e amortizzatore di sterzo Ohlins, Selezione rapida dei controlli, Spegnimento automatico indicatori di direzione, Cerchi forgiati in alluminio Marchesini, Batteria al Litio, Coprisella passeggero
Equipaggiamento a Corredo
Sella e pedane passeggero.
Sella e pedane passeggero
Predisposizione
Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antifurto, manopole riscaldate
Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antifurto, manopole riscaldate
Garanzia e Manutenzione
Garanzia
24 mesi chilometraggio illimitato
24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione
12.000 km / 12 mesi
12.000 km / 12 mesi
Controllo gioco valvole
24.000 km
24.000 km
Emissioni e Consumi
Standard
Euro 5
Euro 5
Emissioni CO2
178 g/km
178 g/km
Consumi
7,6 l/100km
7,6 l/100km
La Fight Formula si supera ancora

La Panigale V4 spogliata delle carene, manubrio alto e largo, 178 kg di peso, motore Desmosedici Stradale da 208 CV, ali biplano e pacchetto elettronico di ultima generazione. Un’evoluzione che segue quella della famiglia Panigale V4.    

Con i modelli V4 e V4 S, insieme alla più esclusiva e performante V4 SP2, Ducati prosegue nell’applicazione e nell’evoluzione della vincente “Fight Formula” per rimanere al vertice del segmento hypernaked.

AERODINAMICA Streetfighter V4 è un modello ancora più dinamico e sportivo, che spinge ulteriormente in avanti i concetti della Fight Formula. Più eccitante nell’estetica, più esaltante nella guida e ancora più leggera.
DESIGN La sua estetica minimalista e aggressiva trova massima espressione nel frontale ispirato al Joker dei fumetti, dettaglio che gli ha permesso di fare breccia nei cuori degli appassionati.
ELETTRONICA Il pacchetto elettronico è più ricco ed efficace con nuove curve di erogazione motore differenziate marcia per marcia, Riding Mode Wet e nuova visualizzazione Track Evo per il dashboard TFT.
CICLISTICA ED ERGONOMIA Lo schema ciclistico prevede telaio Front Frame e forcellone monobraccio in alluminio. La nuova conformazione del serbatoio dà più sostegno al pilota in fase di staccata e percorrenza.
MOTORE Il Desmosedici Stradale da 1.103 cm3 , è stato rivisto nella calibrazione motore per accordarsi al maggior diametro dell’uscita del silenziatore introdotto al fine di ridurre la contropressione allo scarico.
ACCESSORI L’ampia proposta di accessori ti permette di personalizzare lo Streetfighter V4 rendendolo ancora più sportivo, anche per chi desidera utilizzarlo in circuito.
ELETTRONICA

Batteria agli ioni di Litio

Sulla versione S, il nuovo Streetfighter si arricchisce della batteria agli ioni di Litio, che riduce il peso in ordine di marcia di 1,7 Kg. scopri di più

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