I cerchi sono realizzati per forgiatura in alluminio, consentendo un risparmio di peso considerevole sulle masse non sospese e assicurando una notevole rapidità di esecuzione e un miglioramento nel comportamento dinamico della moto. La riduzione di peso dei cerchi forgiati della V4 Pikes Peak rispetto ai cerchi fusi della Multistrada V4/V4S è di 2,7 kg, che contribuiscono ad un alleggerimento totale del veicolo di circa 4 kg.

Equipaggiata con i nuovi Pirelli Diablo Rosso IV con misure da supersportiva (120/70-17 anteriore 190/55-17 posteriore), la Multistrada V4 Pikes Peak conferma il suo desiderio di andare alla ricerca della pura performance.

The rake of the Multistrada V4 Pikes Peak is 25.75° (+ 1.25° vs Multistrada V4). Trail is now 120 mm (+0.5 mm vs Multistrada V4) and wheelbase geometry is 1,595 mm (+0,028 mm vs Multistrada V4). These new figures give the Multistrada V4 Pikes Peak the riding characteristics typical of sporty bikes, without compromising comfort in every situation.

The braking system of the new V4 Pikes Peak is at the top of the segment and derives directly from that of the Panigale V4. At the front, the system includes 330 mm diameter discs and Brembo Stylema monobloc calipers, like the Multistrada V4 S, to which are added the pads of the Panigale V4. At the rear, the system features a single 265 mm diameter disc with a Brembo floating caliper.

Le pedane sono più alte (+10 mm) e arretrate (+10 mm) rispetto alla Multistrada V4 per permettere una posizione di guida più aggressiva ed efficace.

Il manubrio è più stretto, più basso e ha una curvatura meno accentuata. La combinazione ergonomica con le pedane si traduce in un migliore controllo nella guida sportiva, mantenendo comunque un ottimo livello di comfort.

Come da tradizione, la nuova Multistrada V4 Pikes Peak adotta un plexi basso che ne esalta la sportività senza penalizzare la protezione dall’aria di pilota e passeggero, che possono affrontare anche i viaggi più impegnativi con un comfort sempre adeguato.

La ricerca della completa armonia tra forma e funzione ha l’obiettivo finale di fornire l’ergonomia ideale al pilota e valorizzare l’attitudine prestazionale della Multistrada V4 Pikes Peak, senza inutili orpelli o decorazioni.

Gli elementi tecnici e funzionali si trasformano in elementi di design. Dai radar alle appendici aerodinamiche; dal plexiglas fumé al cruscotto; dai blocchetti al manubrio al vano sul serbatoio, fino allo scarico omologato Akrapovič con parti in titanio e carbonio. Tutto è stato perfettamente integrato nello stile della moto.

L’animo racing della moto è esaltato dalla nuova livrea “Pikes Peak” disegnata da Aldo Drudi in collaborazione con il Centro Stile Ducati, ispirata nei colori e nelle grafiche a quella della Desmosedici GP ’21 con tabelle portanumero su entrambi i lati del serbatoio, che accentuano il legame con il mondo delle competizioni.

Per enfatizzare ulteriormente la sua vocazione per le performance la Multistrada V4 Pikes Peak monta parti in fibra di carbonio, becco e parafango anteriore, che impreziosiscono il look con elementi che evocano leggerezza, resistenza e passione per le corse.