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Puoi scegliere la tua Mulritrada V4 Pikes Peak tra due configurazioni di cerchi disponibili e arricchire la moto con una selezione di optional dedicati, ricevendola direttamente dalla fabbrica esattamente come l’hai immaginata.
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Ruota anteriore da 17”
Progettata per esaltare il piacere della guida sportiva, la ruota anteriore da 17” rende la Multistrada V4 Pikes Peak più reattiva tra le curve. Per una connessione ancora più immediata con la strada e una maggiore confidenza fin dal primo inserimento. La Multistrada V4 Pikes Peak monta gli pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, da 120/70-17 all’anteriore e 190/55-17 al posteriore.
Forcellone Monobraccio
Il forcellone monobraccio rappresenta una soluzione tecnica e stilistica che richiama l’eredità racing Ducati. Progettato per ospitare un pneumatico posteriore 190/55, più largo rispetto alle altre versioni della gamma Multistrada. Un elemento distintivo che esalta il carattere della Multistrada V4 Pikes Peak, enfatizzandone al tempo stesso il design e la presenza su strada.
Silenziatore Akrapovič
Lo scarico in titanio Akrapovič combina prestazioni e leggerezza in un’unica soluzione. Conforme alla normativa EU 5+, mantiene emissioni sonore limitate anche per garantire l’accesso a zone con restrizioni di rumore.
Sospensioni Öhlins Smart-EC 2.0
Sviluppate per esaltare il potenziale dinamico della Multistrada V4 Pikes Peak, le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 garantiscono sostegno e controllo in ogni fase della guida. Una soluzione che aumenta la precisione in curva e la confidenza anche nei ritmi più sostenuti.
Cerchi forgiati Marchesini
La leggerezza dei cerchi forgiati Marchesini contribuisce a una guida ancora più precisa e coinvolgente. Grazie alla riduzione delle masse non sospese, la Multistrada V4 Pikes Peak guadagna agilità nei cambi di direzione, precisione nell’impostare la traiettoria e un feeling ancora più diretto tra pilota e strada. Con il nuovo programma Ducati Factory Made, è inoltre possibile scegliere direttamente in fase di configurazione tra due esclusive colorazioni dei cerchi, Rosso Ducati e Glossy Black, personalizzando la moto fin dalla fabbrica.
Motore V4 Granturismo da 170 Cavalli
Con 170 CV di potenza e 125 Nm di coppia, limitatore fissato a 11.500 giri/min, il V4 Granturismo offre tutta la potenza necessaria per affrontare con decisione ogni percorso. L’erogazione fluida e la risposta immediata ai comandi permettono di sfruttarne le prestazioni con naturalezza, esaltando il carattere sportivo della Multistrada V4 Pikes Peak senza rinunciare al comfort sulle lunghe percorrenze. Gli intervalli di manutenzione delle valvole ogni 60.000 km confermano la vocazione granturismo del motore, aumentando la serenità nei viaggi di lunga distanza.
Riding Mode “Race”
Disponibile esclusivamente su Multistrada V4 Pikes Peak e Multistrada V4 RS, il Riding Mode Race è pensato per esaltare il potenziale sportivo della moto. La risposta diretta del comando del gas, un setting delle sospensioni più sostenuto e una taratura specifica dei sistemi di assistenza alla guida permettono di sfruttare al meglio le prestazioni della moto, offrendo maggiore precisione, controllo e coinvolgimento nella guida più dinamica.
Elettronica da supersportiva
La Multistrada V4 Pikes Peak integra un pacchetto elettronico evoluto sviluppato per supportare la guida sportiva in ogni condizione. Grazie a strategie e tarature dedicate, ogni sistema contribuisce ad aumentare precisione, controllo e confidenza alla guida. Dai Riding Mode al Ducati Cornering ABS, fino ai più avanzati sistemi di assistenza, la tecnologia lavora in armonia con il pilota per amplificare il piacere di guida ed esaltare il carattere dinamico della moto.
Dettagli che parlano racing
Il parabrezza basso fumé e i componenti in fibra di carbonio, come il becco e il parafango anteriore, enfatizzano il carattere sportivo della Multistrada V4 Pikes Peak. Elementi esclusivi che contribuiscono a un design più essenziale, leggero e ispirato al mondo delle competizioni.
Nuova Livrea Ispirata alle Corse dell’anno del Centenario Ducati
La livrea esclusiva della Multistrada V4 Pikes Peak si ispira alle grafiche MotoGP e Superbike dell’anno del Centenario Ducati. Le combinazioni cromatiche e il trattamento delle superfici richiamano il mondo delle competizioni, reinterpretandone il linguaggio sull’architettura Multistrada. Il risultato è un design immediatamente riconoscibile che sottolinea il carattere sportivo della Multistrada V4 Pikes Peak.
| Multistrada V4 Pikes Peak | |
|---|---|
| Motore | |
| Tipo | Ducati Granturismo V4, Quadricilindrico a V di 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 1,158 cc |
| Alesaggio x Corsa | 83 x 53,5 mm |
| Compressione | 14:1 |
| Potenza | 125 kW (170 hp) @ 10,750 rpm |
| Coppia | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9,000 rpm |
| Iniettori | Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm |
| Scarico | Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda |
| Trasmissione | |
| Cambio | 6 marce con Ducati Quick Shift up/down |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1 |
| Rapporti | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Trasmissione secondaria | Catena; Pignone 16; Corona 42 |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento |
| Veicolo | |
| Telaio | Monoscocca in alluminio |
| Sospensione anteriore | Forcella Öhlins a steli rovesciati Ø 48 mm con trattamento TiN degli steli, completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based Öhlins Smart EC 2.0 |
| Ruota anteriore | Marchesini, forgiata in lega leggera, 3,5" x 17" |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore Öhlins TTX36 completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con modalità event-based Öhlins Smart EC 2.0, precarico posteriore regolabile elettronicamente, forcellone monobraccio in alluminio |
| Ruota posteriore | Marchesini, forgiata in lega leggera, 6" x 17" |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Escursione ruota (Ant/Post) | 170 mm / 170 mm |
| Freno anteriore | 2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale, Cornering ABS |
| Freno posteriore | Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini, Cornering ABS |
| Strumentazione | Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso in ordine di marcia senza carburante | 227 kg |
| Altezza sella | Regolabile, 840 mm - 860 mm
870 mm - 890 mm con sella schiumato alto accessorio 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/alto accessorio 810 mm - 830 mm con sella schiumato basso accessorio |
| Interasse | 1.595 mm |
| Inclinazione cannotto | 25,75° |
| Avancorsa | 120 mm |
| Capacità serbatoio | 22 l |
| Numero posti | 2 |
| Equipaggiamento | |
| Equipaggiamento di Sicurezza | Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light EVO, Vehicle Hold Control, Sistema Radar |
| Equipaggiamento di Serie | Sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0, Ducati Quick Shift, Adaptive Cruise Control, Hands-Free, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Display TFT a colori da 6,5" con Ducati Connect e navigatore cartografico, Proiettore full LED, Parafango anteriore e becco in carbonio, Silenziatore Akrapovic omologato |
| Garanzia | |
| Garanzia | 48 mesi chilometraggio illimitato |
| Annual Service | 12 mesi |
| Oil Service | 15.000 km / 24 mesi |
| Controllo gioco valvole | 60.000 km |
| Emissioni e Consumi | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissioni CO2 | 152 g/km |
| Consumi | 6,6 l/100km |
Le foto ed immagini di alcuni componenti possono riferirsi a prototipi che possono subire delle modifiche, anche rilevanti, in fase di industrializzazione e hanno scopo puramente informativo e di riferimento pertanto non sono in alcun modo vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A.,- Società a Socio Unico, soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di Audi AG - (“Ducati”).