Nuova Panigale V4 SP

Time Attack

Ducati amplia la famiglia Panigale V4 introducendo la versione numerata Panigale V4 SP, che attesta il ritorno dopo molti anni della sigla “SP” (Sport Production) sulla carena di una supersportiva Ducati. 

Introdotta per la prima volta sulla mitica Ducati 851, questa sigla indentificava le versioni che facevano da base per lo sviluppo delle moto da corsa impiegate nel Campionato Sport Production, precursore dell’attuale Super Stock. 

Ancora oggi, in Ducati, l’acronimo “SP” è utilizzato per riconoscere una moto di produzione con una dotazione tecnica specifica che la rende più veloce in pista. 

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Scopri tutto sulla nuova SuperSport 950 presentata da Alessandro Valia, Ducati Official Tester, e Julien Clement, Centro Stile Ducati Senior Designer.

Colore

Livrea Winter Test in nero opaco con dettagli rosso acceso e serbatoio in alluminio spazzolato a vista
39´900 CHF i
  • Black Livery
Leistung
157.5 kW (214 PS) bei 13,000 U/Min
Drehmoment
124.0 Nm (91.5 lb-ft) bei 9,500 U/Min
Trockengewicht
173 kg
Standardausstattung
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting mit Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO mit Öhlins suspension und Lenkungsdämpfer, Schnellverstellknöpfe, Lithium-Ionen-Batterie, Auto-Blinkerrücksteller, Griffe im Racing-Stil, Kettenschutz, Räder aus Karbonfaser, vorderer Kotflügel aus Karbonfaser, Flügel aus Karbonfaser, verstellbare Fahrerfußrasten aus Aluminium mit Fersenschutz aus Karbonfaser, Lenkschaft aus Aluminium mit fortlaufender Nummer.
Wartung (km/Monate)
12,000 km / 12 Monate
Specifiche tecniche
Cerchi in carbonio

I cerchi in carbonio, più leggeri di 1,4 kg rispetto a quelli forgiati in alluminio, riducono l’inerzia di rotolamento, rendendo la moto sensibilmente più agile e leggera nei cambi di direzione, mentre le pinze freno Brembo Stylema R® garantiscono un’elevata potenza frenante, oltre a un’eccezionale costanza di rendimento anche nel corso di una lunga sessione cronometrata senza modifiche alla corsa della leva freno. Le pinze sono azionate da una pompa radiale Brembo MCS e permettono la regolazione rapida del feeling di frenata.

Frizione a secco

Il Desmosedici Stradale della “SP” monta la frizione a secco, indispensabile per essere efficaci in pista nella guida al limite, ed è accoppiato ad una trasmissione finale con catena dal passo di 520, più leggera di quella di normale produzione.

Equipaggiamento

L’equipaggiamento della Panigale V4 SP è completato dalle pedane pilota regolabili in alluminio ricavate dal pieno che consentono al pilota di trovare la posiziona ottimale in sella, dal parafango anteriore in carbonio e da elementi a corredo utilizzabili nei “track day”, come la cover frizione aperta in carbonio, i tappi per la rimozione del portatarga e degli specchi, oltre al kit di telemetria Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS che permette di analizzare in modo professionale le proprie performance in pista.

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