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Dotazione e tecnologia di serie al servizio del viaggio
La Multistrada V4 S Grand Tour integra una selezione di equipaggiamenti di serie dedicati al turismo a lungo raggio. Le borse laterali, il cavalletto centrale, le manopole e la sella riscaldate garantiscono praticità e comfort in ogni stagione, mentre il tappo carburante Hands Free agevola le operazioni di rifornimento durante le soste. Il TPMS monitora costantemente la pressione degli pneumatici, e le luci ausiliarie LED anteriori e il faro posteriore antinebbia migliorano inoltre visibilità e sicurezza nelle condizioni più impegnative. Soluzioni pensate per rendere ogni viaggio più semplice, confortevole e senza pensieri.
Motore V4 Granturismo
Il motore V4 Granturismo da 1.158cc combina erogazione fluida ai bassi regimi, prestazioni brillanti e grande affidabilità, offrendo il perfetto equilibrio tra piacere di guida e comfort sulle lunghe distanze. Gli intervalli di manutenzione fino a 60.000 km ti accompagnano lontano, con l’affidabilità che ogni grande viaggio merita.
Deattivazione estesa della bancata posteriore per ridurre i consumi
La deattivazione della bancata posteriore permette di ridurre i consumi spegnendo automaticamente i cilindri quando non è richiesta piena potenza. Questo sistema, ora attivo anche durante la marcia, garantisce una guida più efficiente e sostenibile.
Radar anteriore e posteriore
Il sistema radar anteriore e posteriore supporta il pilota durante i lunghi viaggi grazie alle funzioni Adaptive Cruise Control, che regola automaticamente la velocità per mantenere la distanza impostata dal veicolo che precede, e Blind Spot Detection, che segnala la presenza di veicoli nell’angolo cieco. Due tecnologie progettate per aumentare comfort, sicurezza e consapevolezza durante la guida.
Sospensioni intelligenti con Ducati Skyhook Suspension
Le sospensioni semiattive sono gestite dal sistema DSS EVO, che le adatta in tempo reale alle condizioni della strada e allo stile di guida. Con funzionalità predittive e la capacità di riconoscere dossi e buche, offrono sempre il massimo comfort e stabilità anche con passeggero e e bagagli. Inoltre, la funzione Autoleveling porta sempre la moto in assetto perfetto in base al carico.
Nuova livrea dedicata Grand Tour
La livrea della Multistrada V4 S Grand Tour valorizza le linee della moto attraverso dettagli e finiture che ne esaltano l’eleganza. Il connubio di bellezza e versatilità.
Automatic Lowering Device di serie
L’Automatic Lowering Device facilita le manovre alle basse velocità e a pieno carico, abbassando automaticamente le sospensioni quando la moto scende sotto i 10 km/h. Una volta superati i 50 km/h, il sistema riporta automaticamente la moto all’assetto di guida. La funzione è disattivabile.
Manovre da fermi facilitate con la Funzionalità Easy Lift
Questa funzionalità agisce sull’idraulica delle sospensioni aprendo completamente le valvole delle unità semiattive quando si accende il quadro. In questo modo le sospensioni vengono ammorbidite rendendo più semplice alzare la moto dal cavalletto.
| Multistrada V4 S Grand Tour | |
|---|---|
| Motore | |
| Tipo | Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 valvole per cilindro, Single Spark, ordine di accensione twin pulse, Carter semi secco, 1 pompa di mandata e 2 di recupero, raffreddato a liquido |
| Cilindrata | 1.158 cc |
| Alesaggio x Corsa | 83 mm x 53,5 mm |
| Compressione | 14,0:1 |
| Potenza | 170 CV (125 kW) @ 10.750 giri/min |
| Coppia | 124 Nm (12,6 kgm) @ 9.000 giri/min |
| Iniettori | Iniezione elettronica Continental, corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire, Øeq 46 mm |
| Scarico | Monosilenziatore in acciaio inossidabile; doppio catalizzatore e 6 sonde lambda |
| Trasmissione | |
| Cambio | 6 marce con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Trasmissione primaria | Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,8:1 |
| Rapporti | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Trasmissione secondaria | Catena; Pignone 16; Corona 42 |
| Frizione | Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento |
| Veicolo | |
| Telaio | Monoscocca in alluminio |
| Sospensione anteriore | Forcella a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile, freno idraulico in estensione e compressione gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, sensore di corsa integrato. |
| Ruota anteriore | Fusa in lega leggera, 3" x 19" |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19 |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile e gestito elettronicamente con Ducati Skyhook Suspension, abbassatore rapido automatizzato tra i 10km/h ed i 50 km/h, forcellone bi-braccio in alluminio |
| Ruota posteriore | Fusa in lega leggera, 4,5" x 17" |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 |
| Escursione ruota (Ant/Post) | 170 mm / 180 mm |
| Freno anteriore | 2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale con cornering ABS di serie |
| Freno posteriore | Disco da 280 mm, pinza flottante a 2 pistoncini con cornering ABS di serie |
| Strumentazione | TFT a colori da 6,5" con mirroring e navigatore cartografico |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso in ordine di marcia senza carburante | 240 kg |
| Altezza sella | Regolabile 870 - 890 mm 885 mm - 905 mm con sella schiumato alto accessorio 855 mm - 875 mm con sella schiumato medio/basso 825 mm - 845 mm con sella schiumato basso 805 mm - 825 mm con sella schiumato basso e kit sospensioni ribassate accessorio |
| Interasse | 1.566 mm |
| Inclinazione cannotto | 24,2° |
| Avancorsa | 101 mm |
| Capacità serbatoio | 22 l |
| Numero posti | 2 |
| Equipaggiamento | |
| Equipaggiamento di Sicurezza | Riding Mode, Power Mode, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL), Ducati Cornering Light, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, Vehicle hold control , Sistema radar (Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning + Blind Spot Detection) |
| Equipaggiamento di Serie | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Skyhook Suspension, Coming Home, Display TFT a colori, Extended Cylinder Deactivation (ECD), Faretti supplementari a LED, Tappo serabatoio Hands-Free, Impianto luci full LED, Daytime Running Light (DRL), Spegnimento automatico indicatori di direzione, Manopole Riscaldate, Navigatore Cartografico, Presa 12V, Presa USB, Pulsanti al manubrio retro-illuminati, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Sella pilota e passeggero riscaldate, Abbassatore rapido automatizzato, Retronebbia, Cavalletto centrale, Valigie laterali in plastica |
| Predisposizione | Antifurto |
| Garanzia | |
| Garanzia | 48 mesi, chilometraggio illimitato |
| Annual Service | 12 mesi |
| Oil Service | 15.000 km / 24 mesi |
| Controllo gioco valvole | 60.000 km |
| Emissioni e Consumi | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissioni CO2 | 152 g/km |
| Consumi | 6,6 l/100 km |
| Note | |
| Note | * Senza valige laterali. Peso valige laterali in plastica 10,9 kg |
La Multistrada V4 S Grand Tour include tutto ciò che serve per affrontare il viaggio con comfort e praticità. Grazie a Ducati Factory Made è possibile adattarla ulteriormente, scegliendo l’altezza sella più adatta e arricchendola con accessori dedicati.
configuraLe foto ed immagini di alcuni componenti possono riferirsi a prototipi che possono subire delle modifiche, anche rilevanti, in fase di industrializzazione e hanno scopo puramente informativo e di riferimento pertanto non sono in alcun modo vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A.,- Società a Socio Unico, soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di Audi AG - (“Ducati”).