Motore Desmosedici Stradale

Lo Streetfighter V4 SP è spinto dal Desmosedici Stradale di 1.103 cm³ conforme alla normativa Euro 5: un V4 di 90° a distribuzione Desmodromica di derivazione MotoGP, unico nel suo genere per l’albero motore controrotante e l’ordine degli scoppi “Twin Pulse”. Il motore è capace di erogare una potenza di 214 CV a 13.500 giri/minuto e una coppia di 123 Nm a 9.500 giri/minuto.

Frizione a secco STM EVO-SBK e catena racing

La frizione a secco STM EVO-SBK garantisce, rispetto a una frizione in bagno d’olio, una funzione antisaltellamento più efficace e una maggiore fluidità in tutte le fasi di rilascio dell’acceleratore. Con l’utilizzo del Ducati Corse Performance Oil, è possibile incrementare la potenza di 3,5 CV.

Versione numerata

Per sottolineare l’unicità del modello, lo Streetfighter V4 SP presenta la numerazione progressiva incisa sul manubrio.

Cerchi in fibra di carbonio

Le ruote in fibra di carbonio a 5 razze sdoppiate consentono un risparmio di peso complessivo di 0,95 kg rispetto alle ruote forgiate, di cui 0,25 kg all’anteriore e 0,70 kg al posteriore. La riduzione delle masse rotanti si traduce anche in un momento d’inerzia inferiore del 12% all’anteriore e del 19% al posteriore, riducendo lo sforzo richiesto al pilota nei cambi di direzione e nella chiusura delle traiettorie.

Livrea Winter Test

La moto adotta la livrea “Winter Test”, essenziale e affascinante, creata dal Centro Stile Ducati ispirandosi alle moto Ducati Corse impiegate nei test pre-stagionali dei Campionati MotoGP e SBK. Il nero opaco delle sovrastrutture, combinato con la finitura opaca del carbonio dei cerchi e delle ali, contrasta con gli accenti rosso acceso della sella e delle pinze freno Brembo e con la brillantezza del serbatoio in alluminio spazzolato a vista.

Pedane pilota regolabili

Le pedane pilota regolabili in alluminio ricavate dal pieno offrono tre diverse posizioni di regolazione, consentendo di adattare la posizione di guida e di aumentare l’angolo di piega. Sono dotate di paratacchi in fibra di carbonio e progettate per consentire un rapido passaggio alla configurazione del cambio rovesciato, ideale per un utilizzo più sportivo e in pista.

Impianto freno anteriore potenziato

L’impianto frenante anteriore si caratterizza per la pompa freno radiale Brembo MCS (Multiple Click System), che consente di regolare in modo semplice e rapido l’interasse della leva su tre diverse configurazioni, permettendo di personalizzare il feeling in frenata.

Pacchetto elettronico

Il pacchetto elettronico dello Streetfighter V4 SP presenta strategia di controllo per precisione, stabilità e performance di guida. I controlli del pacchetto, basato sulla piattaforma inerziale a 6 assi, sfruttano il Ducati Vehicle Observer, l’algoritmo sviluppato da Ducati Corse che consente interventi più accurati e una risposta ancora più efficace nelle situazioni di guida al limite. Le sospensioni e ammortizzatore di sterzo Öhlins, controllate dal sistema SmartEC 3.0 con nuova interfaccia utente OBTi, i 4 Riding Mode e 4 Power Mode, trasformano lo Streetfighter V4 SP la moto perfetta per le guide quotidiane e per il time attack in circuito.

Sospensioni Öhlins con sistema SmartEC 3.0

Lo Streetfighter V4 SP è dotato di sospensioni e ammortizzatore di sterzo Öhlins, controllate dal sistema di terza generazione SmartEC 3.0 con nuova interfaccia utente OBTi. Tale scelta migliora il comfort di guida su strada, garantendo precisione e performance di guida in pista. L’interfaccia utente consente inoltre di definire con maggiore precisione il comportamento dell’idraulica nelle diverse fasi di guida.