La famiglia Ducati Multistrada prosegue la sua evoluzione con la presentazione della nuova Multistrada V2: la moto ideale per godersi a pieno ogni viaggio, versatile nell’utilizzo quotidiano e in città, sempre con la sportività e lo stile inconfondibile che caratterizzano ogni Ducati.

La nuova bicilindrica della famiglia dual Ducati è una moto a 360°, sempre più intuitiva, confortevole, divertente e accessibile, grazie anche all’introduzione della versione 35 kW per i possessori di patente A2. La Multistrada V2 è una moto tecnologicamente avanzata, con una ciclistica sofisticata e un pacchetto elettronico estremamente completo, senza dimenticare il motore, l'ultima evoluzione del Testastretta 11°, e rappresenta la porta d'accesso ideale all'universo tourer di Ducati.

La Multistrada V2 è spinta dall'ultima evoluzione del già conosciuto e apprezzato motore bicilindrico Ducati Testastretta 11° da 937 cm3 con distribuzione desmodromica, che eroga una potenza massima di 113 CV a 9.000 giri/minuto e una coppia massima di 94 Nm a 6.750 giri/minuto in configurazione Euro 5*, combinando un eccellente livello di affidabilità con performance brillanti e adrenaliniche ma sempre gestibili.

Il motore è stato alleggerito e aggiornato nel cambio e nella frizione, con l’obiettivo di rendere gli innesti delle marce più precisi e permettere di inserire la folle con più facilità. Affidabile e robusto, il Testastretta 11° ha intervalli di manutenzione estesi, con cambio olio ogni 15.000 km e controllo gioco valvole ogni 30.000 km.

Multistrada V2 è disponibile anche nella versione 35 kW per i possessori di patente A2, una novità assoluta per la famiglia Multistrada.

La Multistrada V2 è dotata di un proiettore anteriore a lampada dal design aggressivo, tipico delle moto della famiglia Multistrada. Al posteriore è presente un faro a LED, che utilizza il sistema Ducati Brake Light (già sviluppato sulla Multistrada V4): in caso di frenata violenta questo sistema attiva automaticamente il lampeggio della luce posteriore in modo da segnalare opportunamente la condizione di brusco rallentamento ai veicoli che seguono, dando un contributo alla sicurezza della moto. 

Nella versione S, il proiettore è del tipo full LED, dotato della funzione Ducati Cornering Lights che ottimizza l’illuminazione della sede stradale in curva sulla base dell’inclinazione della moto. Sulla Multistrada V2 è disponibile la disattivazione automatica delle frecce dipendente dall’angolo di piega. 

Il Ducati Traction Control (DTC) della Multistrada V2 è regolabile su 8 livelli, mentre l’ABS Cornering è regolabile su 3 e al livello 1 offre la funzionalità “only front” (non cornering). Il sistema Vehicle Hold Control (VHC) serve per aiutare il pilota nelle fasi di partenza in salita. Si attiva quando l’utente, con moto ferma e con cavalletto laterale retratto, applica una pressione elevata sulla leva freno anteriore o sul pedale del freno posteriore ed è in grado di mantenere fermo il veicolo intervenendo attivamente sul freno posteriore. 

Multistrada V2: versatilità, le performance e il mix di piacere e facilità di guida la rendono la compagna perfetta per vivere ogni giorno la bellezza del viaggio, anche quella più inaspettata.