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Ciclistica completamente nuova

La nuova Multistrada V2 MY2025 è stata progettata per offrire un’esperienza di guida ancora più coinvolgente e sicura. Con il nuovo telaio monoscocca in alluminio, il forcellone bibraccio e il telaietto a traliccio, la moto raggiunge un equilibrio perfetto tra leggerezza, rigidità e maneggevolezza.

Nuovo telaio. Nessun compromesso.

Il nuovo telaio monoscocca in alluminio, sviluppato appositamente per la Multistrada V2, rappresenta una vera innovazione nella categoria. L’utilizzo dell’alluminio consente una riduzione del peso senza sacrificare la rigidità, migliorando la stabilità e la precisione di guida. Inoltre, la configurazione a motore portante ottimizza lo spazio e consente una geometria più compatta.  

Overview Telaio Forcellone Telaietto posteriore
  • Base meccanica
    La geometria neutra, combinata con la scelta delle dimensioni dei cerchi, offre un equilibrio ideale tra stabilità e agilità. Questo design è stato pensato per ridurre lo sforzo al manubrio, migliorando il controllo della moto alle alte velocità. La neutralità della geometria, infatti, rende la moto facilmente gestibile e intuitiva in curva, con una risposta fluida e naturale senza necessità di spingere per mantenere la traiettoria.
  • Nuovo telaio monoscocca
    La rigidità ottimizzata del telaio favorisce la stabilità in curva e un controllo preciso, offrendo un’esperienza di guida più reattiva e sicura. Contribuisce significativamente alla riduzione del peso complessivo della moto, che raggiunge i 199 kg nella versione standard. Favorisce anche una calzata stretta, migliorando il comfort del pilota e facilitando il contatto dei piedi con il suolo.
  • Forcellone bibraccio
    La sua struttura leggera e rigida contribuisce alla stabilità della moto, migliorando il comportamento dinamico e riducendo il peso complessivo. Questa soluzione assicura un’eccellente risposta alle sollecitazioni della guida e un comfort ottimale durante le accelerazioni e le frenate.
  • Telaietto posteriore
    Il telaietto posteriore in acciaio si integra perfettamente con il resto del telaio. Offre robustezza e resistenza, mantenendo una struttura leggera. La sua progettazione permette anche una facile gestione della posizione della sella, migliorando ulteriormente la fruibilità e la versatilità del veicolo.
Sospensioni e freni. Performance sotto controllo.

La nuova Multistrada V2 MY2025 offre sospensioni completamente nuove e un impianto frenante Brembo di alta qualità, progettati per garantire prestazioni eccellenti e massimo controllo in ogni situazione. Ogni componente si integra perfettamente con la geometria della moto, assicurando comfort, stabilità e reattività sia su strada che in offroad.

Sospensioni
La forcella da 45 mm all’anteriore e il monoammortizzatore con 170 mm di escursione, sia anteriore che posteriore, assicurano un assorbimento ottimale delle sollecitazioni. Nella versione standard, le sospensioni sono meccaniche e completamente regolabili, mentre nella Multistrada V2 S sono elettroniche con Ducati Skyhook Suspension, in grado di adattarsi alle diverse condizioni di guida. I suspension mode, indipendenti dai riding modes, permettono di regolare le sospensioni secondo le preferenze del pilota e le caratteristiche del percorso, senza modificare la modalità di guida selezionata.
Impianto Frenante
L’impianto Brembo è equipaggiato con dischi doppi da 320 mm all’anteriore e un disco singolo da 265 mm al posteriore, offrendo una risposta pronta e sicura. Grazie alla combinazione di una distribuzione equilibrata della frenata e alla precisione nelle operazioni, la moto mantiene una grande stabilità anche in condizioni di guida impegnative. La potenza di frenata si abbina perfettamente alle prestazioni delle sospensioni, permettendo al pilota di controllare la moto con precisione anche nelle situazioni di maggiore stress.

La combinazione di comfort e prestazioni

La geometria neutra e la possibilità di regolare la sella su due altezze garantiscono una guida accessibile e piacevole per ogni pilota, mentre il comfort termico avanzato e l’attenzione ai dettagli migliorano l’esperienza di viaggio sia per il pilota che per il passeggero.
Peso ridotto
La nuova Multistrada V2 MY2025 presenta una diminuzione di ben 18 kg rispetto al modello precedente, frutto di un’attenta progettazione e dell’utilizzo di un telaio monoscocca in alluminio. Questa soluzione, oltre a ridurre il peso complessivo, consente di mantenere una calzata particolarmente stretta, migliorando la facilità con cui il pilota può mettere i piedi a terra, soprattutto nelle manovre a bassa velocità.
Sella regolabile su due altezze
L’ergonomia è stata ottimizzata grazie alla possibilità di regolare la sella su due altezze standard: 850 mm e 830 mm. Inoltre, per garantire un accesso ancora più agevole, sono disponibili selle accessorie e un kit di abbassamento delle sospensioni, che riducono l’altezza fino a 790 mm.
Geometria neutra
La geometria neutra della nuova Multistrada V2 è il risultato di un’attenta progettazione che bilancia agilità e stabilità per offrire un’esperienza di guida intuitiva e sicura. Grazie a questa configurazione, la moto risponde in modo naturale alle richieste del pilota: entra in curva con facilità, mantiene la traiettoria senza sforzi correttivi e garantisce un’elevata stabilità anche alle alte velocità. Il design del telaio, l’angolo di sterzo e le sospensioni, abbinati alle ruote da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, contribuiscono a ridurre lo sforzo sul manubrio e a massimizzare il controllo, sia nei tratti più tortuosi che nelle lunghe percorrenze.
Comfort termico
Grazie a un’attenta gestione dei flussi d’aria, la nuova Multistrada V2 garantisce un comfort termico superiore. I deflettori integrati convogliano aria fresca nella zona delle gambe e delle tibie del pilota, riducendo la percezione del calore proveniente dal motore. Questo miglioramento incrementa il piacere di guida.
Peso ridotto
La nuova Multistrada V2 MY2025 presenta una diminuzione di ben 18 kg rispetto al modello precedente, frutto di un’attenta progettazione e dell’utilizzo di un telaio monoscocca in alluminio. Questa soluzione, oltre a ridurre il peso complessivo, consente di mantenere una calzata particolarmente stretta, migliorando la facilità con cui il pilota può mettere i piedi a terra, soprattutto nelle manovre a bassa velocità.
Sella regolabile su due altezze
L’ergonomia è stata ottimizzata grazie alla possibilità di regolare la sella su due altezze standard: 850 mm e 830 mm. Inoltre, per garantire un accesso ancora più agevole, sono disponibili selle accessorie e un kit di abbassamento delle sospensioni, che riducono l’altezza fino a 790 mm.
Geometria neutra
La geometria neutra della nuova Multistrada V2 è il risultato di un’attenta progettazione che bilancia agilità e stabilità per offrire un’esperienza di guida intuitiva e sicura. Grazie a questa configurazione, la moto risponde in modo naturale alle richieste del pilota: entra in curva con facilità, mantiene la traiettoria senza sforzi correttivi e garantisce un’elevata stabilità anche alle alte velocità. Il design del telaio, l’angolo di sterzo e le sospensioni, abbinati alle ruote da 19” all’anteriore e 17” al posteriore, contribuiscono a ridurre lo sforzo sul manubrio e a massimizzare il controllo, sia nei tratti più tortuosi che nelle lunghe percorrenze.
Comfort termico
Grazie a un’attenta gestione dei flussi d’aria, la nuova Multistrada V2 garantisce un comfort termico superiore. I deflettori integrati convogliano aria fresca nella zona delle gambe e delle tibie del pilota, riducendo la percezione del calore proveniente dal motore. Questo miglioramento incrementa il piacere di guida.
Design Motore Ciclistica Elettronica Personalizzazione

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Contatta il concessionario più vicino a te per avere maggiori informazioni sulla Multistrada V2.

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