Switzerland
Change
La Formula 73 reinterpreta un’icona Ducati. La livrea della storica 750 Super Sport, il logo originale e dettagli esclusivi come il telaio colorato e il silenziatore Termignoni con banda oro, danno forma a un’eredità che continua ad emozionare.
scopri di più
750 Super Sport Legacy
La Ducati Fornula 73 reinterpreta in chiave moderna lo spirito della leggendaria 750 Super Sport Desmo del 1973. La livrea in argento rievoca lo spirito originale, con la banda dorata sul serbatoio ispirata alla 750 Imola Desmo che permetteva di controllare dall’esterno il livello del carburante in gara sul serbatoio in vetroresina. I semimanubri con specchietti bar-end, il cupolino e codino corto e affusolato completano una silhouette che incarna l’essenza Café Racer. Il telaio a traliccio in acciaio della Formula 73 rafforza il collegamento con la Super Sport Desmo a cui si ispira.
Testa di sterzo numerata ricavata dal pieno
Sulla piastra di sterzo è riportato il nome del modello e il numero dell’esemplare, come tutte le Ducati in serie limitata. Ogni esemplare viene consegnato completo di certificato di autenticità, di una collezione di riproduzioni di immagini dell’epoca e sketch realizzati dal Centro Stile Ducati, raccolti in un box.
Scarico omologato Ducati Performance Termignoni con finiture personalizzate
Il silenziatore è realizzato in collaborazione con Termignoni, con dettagli estetici appositamente studiati per questo modello e conferisce alla moto un sound pieno.
Componenti Rizoma ricavati dal pieno
Formula 73 utilizza diversi componenti in alluminio ricavati dal pieno, tra cui le leve freno e frizione con i serbatoietti olio, le pedane e il tappo serbatoio Rizoma fornito a corredo. Dettagli curati che valorizzano l’estetica della moto e la impreziosiscono ulteriormente.
Cerchi a raggi da 17”/17” con pneumatici Diablo Rosso IV
Formula 73 monta ruote a raggi da 17”/17” e pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV, a rendere la moto maneggevole e allo stesso tempo enfatizzando le doti dinamiche da pura Café Racer.
Motore Desmodue da 803cc con cover silver dedicata
Il motore della Ducati Formula 73 è moderno ma fedele ai canoni tecnici su cui Ducati ha costruito la sua leggenda a partire dagli anni ’70. Si tratta del Desmodue da 803 cm3, bicilindrico a L con distribuzione desmodromica a due valvole, omologato Euro 5+ e capace di erogare 73 cavalli a 8.250 giri. Il motore è impreziosito da carter in tinta argento con il logo classico Ducati che rafforza il richiamo alla 750 Super Sport Desmo.
Elettronica: ABS di serie, traction control, quick shift di serie
La Formula 73 è una moto completa di sistemi elettronici quali il controllo di trazione DTC, l’ABS Cornering, il sistema Ducati Quick Shift e due Riding Mode.
| Formula 73 | |
|---|---|
| Motore | |
| Tipo | Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 2 valvole per cilindro, raffreddamento ad aria |
| Cilindrata | 803 cc |
| Alesaggio x Corsa | 88 mm x 66,0 mm |
| Compressione | 11,0:1 |
| Potenza | 73 CV (53,7 kW) @ 8.250 giri/min |
| Coppia | 65,2 Nm (6,6 kgm) @ 7.000 giri/min |
| Iniettori | Iniezione elettronica, corpo farfallato diametro 50 mm con sistema Ride-by-Wire |
| Scarico | Impianto di scarico con monosilenziatore in acciaio inossidabile, cover dei terminali in alluminio, catalizzatore e sonda lambda |
| Trasmissione | |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione primaria | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
| Rapporti | Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,85:1 |
| Trasmissione secondaria | Catena, Pignone 15, Corona 46 |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento |
| Veicolo | |
| Telaio | Traliccio in tubi di acciaio |
| Sospensione anteriore | Forcella Kayaba a steli rovesciati da 41 mm |
| Ruota anteriore | Cerchio a raggi in alluminio 3,00″ x 17″ |
| Pneumatico anteriore | Pirelli Diablo Rosso IV - 120/70 R17 |
| Sospensione posteriore | Progressiva con monoammortizzatore Kayaba regolabile nel precarico molla |
| Ruota posteriore | Cerchio a raggi in alluminio 5,50″ x 17″ |
| Pneumatico posteriore | Pirelli Diablo Rosso IV - 180/55 R17 |
| Escursione ruota (Ant/Post) | 150 mm / 150 mm |
| Freno anteriore | 1 disco da 330 mm, pinza Brembo ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie con ABS cornering |
| Freno posteriore | Disco da 245 mm, pinza flottante a 1 pistoncino con ABS Cornering Bosch |
| Strumentazione | Display TFT a colori da 4,3″ |
| Dimensioni e pesi | |
| Peso in ordine di marcia senza carburante | 183 kg |
| Altezza sella | 808 mm |
| Interasse | 1.434 mm |
| Inclinazione cannotto | 22° |
| Avancorsa | 92 mm |
| Capacità serbatoio | 14,5 l |
| Numero posti | 1 |
| Equipaggiamento | |
| Equipaggiamento di Sicurezza | Riding Mode, Power Mode, Ducati Traction Control (DTC), Bosch Cornering ABS |
| Equipaggiamento di Serie | Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Display TFT a colori, Impianto luci full LED, Daytime Running Light (DRL), Spegnimento automatico indicatori di direzione, Presa USB |
| Predisposizione | Antifurto, Ducati Multimedia System (DMS), Manopole Riscaldate, Navigatore Turn-by-Turn |
| Garanzia | |
| Garanzia | 48 mesi, chilometraggio illimitato |
| Annual Service | 12 mesi |
| Oil Service | 12.000 km / 24 mesi |
| Controllo gioco valvole | 12.000 km |
| Emissioni e Consumi | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissioni CO2 | 120 g/km |
| Consumi | 5,2 l/100 km |
Le foto ed immagini di alcuni componenti possono riferirsi a prototipi che possono subire delle modifiche, anche rilevanti, in fase di industrializzazione e hanno scopo puramente informativo e di riferimento pertanto non sono in alcun modo vincolanti per Ducati Motor Holding S.p.A.,- Società a Socio Unico, soggetta all’attività di Direzione e Coordinamento di Audi AG - (“Ducati”).