La reinterpretazione in chiave moderna del Monster, che esalta la personalità della moto e massimizza il divertimento di chi la guida.

Nella sua nuova colorazione Iceberg White assume uno stile ancora più contemporaneo combinando dettagli eleganti e sportivi.

Il nuovo Ducati Monster è puro piacere di guida, sensazione di controllo assoluto, la naked sportiva per tutti, con cui iniziare il proprio percorso di crescita con le due ruote migliorando uscita dopo uscita fino ad ottenere performance sorprendenti.

Rispetto al Monster 821, il nuovo Monster cresce in cilindrata, potenza e coppia ma cala nel peso per garantire agilità, prestazioni e facilità di guida in ogni situazione. Il nuovo Monster pesa soltanto 166 kg a secco, monta un motore da 111 CV di potenza massima e 93 Nm di coppia massima.

Disponibile anche in versione da 35 kW, adatta per la patente A 35 kW.

Il Monster monta il motore Testastretta 11° da 937 cc bicilindrico ad L, con distribuzione desmodromica e omologato Euro 5. Rispetto al precedente 821 cresce in cilindrata, potenza, coppia e cala nel peso (-2,4 kg) per contribuire alla leggerezza della moto e offrire migliore guidabilità. 

Ora eroga 111 CV a 9.250 giri/minuto con una coppia massima di 93 Nm erogata a soli 6.500 giri/minuto, dimostrandosi efficiente e reattivo nella risposta al gas. Grazie alla maggiorazione della cilindrata la coppia è migliorata a tutti i regimi, in particolare a quelli medio bassi, ovvero quelli più utilizzati normalmente su strada e tra le curve. 

Questo garantisce performance entusiasmanti oltre a facilità e piacere di guida, supportati anche dal nuovo cambio e dal Ducati Quick Shift Up/Down montato di serie. l Monster è disponibile anche in versione da 35 kW, per i possessori di patente A 35kW

La dotazione di serie comprende ABS Cornering, Traction Control e Wheelie Control, tutti regolabili su diversi livelli di intervento. Il carattere sportivo della moto è sottolineato anche dal Launch Control che assicura partenze fulminee. 

Questa dotazione elettronica permette di esprimere le performance della moto con un alto grado di sicurezza attiva.

Come tutte le Ducati di ultima generazione anche il nuovo Monster sfrutta la tecnologa Ride By Wire per e i sistemi di controllo dinamico della moto per comporre i Riding Mode che modificano il carattere della moto adattandolo alle condizioni della strada e/o alle capacità di guida del rider. 

L’ABS è regolabile su tre livelli offre ora la funzione cornering nei livelli 3 e 2. Il livello 3 corrisponde al massimo grado di intervento e assicura eccezionale stabilità in frenata e massimo controllo del sollevamento del posteriore. Il livello 2 adatta l'intervento dell'ABS a prestazioni sportive con attivazione moderata dell'anti-sollevamento della ruota posteriore. Il livello 1 non prevede l'attivazione del meccanismo anti-sollevamento del posteriore e il sistema adotta una strategia “only front”, offrendo le massime performance nell'uso sportivo.

Ducati Traction Control (DTC)

Il controllo di trazione è un sistema intelligente che agisce da “filtro” tra l’acceleratore e lo pneumatico posteriore. Il sistema consente di scegliere tra otto diversi livello di intervento. I livelli del controllo di trazione sono preimpostati per ciascuno dei tre Riding Mode, ma possono essere personalizzati in base alle caratteristiche del pilota e della strada, così come per gli altri sistemi elettronici di ausilio alla guida.

Launch Control

Il nuovo Monster è equipaggiato con un sistema di Launch Control che consente partenze incredibilmente efficaci. Il sistema una volta “armato” gestisce in autonomia i giri del motore (qualsiasi sia l’apertura della manopola del gas) e lasciando al pilota solo il compito di gestire la frizione in partenza. Una modalità a prova di “drag race” che consente le migliori accelerazioni possibili.

Wheelie Control

Il Wheelie Control consente alla moto le massime accelerazioni eliminando o limitando il fenomeno dell'impennata. Questo garantisce un livello di sicurezza elevato, assicurando al tempo stesso le prestazioni migliori in accelerazione. Il controllo d'impennata è regolabile su più livelli in maniera indipendente dagli altri controlli.

Ducati Riding Modes

I Riding Mode di Ducati hanno segnato un punto di svolta nel mondo della moto. Grazie a loro il pilota può scegliere, a seconda dei modelli, fra diverse mappature preimpostate “Sport”, “Touring” e ”Urban” che ottimizzano il comportamento del veicolo in base ai desideri del pilota e alle condizioni della strada: Ciascun Riding Mode è stato studiato per variare istantaneamente il carattere del motore (Power Mode) e i livelli di intervento di ABS, Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control. Il Riding Mode è modificabile anche mentre la moto è in marcia.

Sport

Il motore fornisce 111 CV e una risposta diretta del Ride by Wire all'apertura del gas, ridotto intervento del sistema Ducati Traction Control e livello 2 dell'ABS. È presente un moderato controllo del sollevamento del posteriore. Il Ducati Wheelie Control è settato a un livello che esalta la guida sportiva.

Touring

Il motore eroga 111 CV con una risposta più progressiva del Ride by Wire all'apertura del gas, maggior intervento del sistema DTC e livello 3 dell'ABS per garantire la massima stabilità in frenata e il controllo del sollevamento del posteriore. Il Ducati Wheelie Control è tarato a un livello ottimale per una guida rilassata.

Urban

Il motore eroga 75 CV di erogazione con una risposta progressiva del RbW all'apertura del gas, intervento ancora più consistente del sistema Ducati Traction Control e livello 3 di efficienza frenante dell'ABS con massima stabilità in frenata e controllo del sollevamento del posteriore. Il Ducati Wheelie Control è tarato a un livello che garantisce il massimo livello di sicurezza.

Ducati Quick Shift (DQS) up/down

Montato di serie sul nuovo Monster il Ducati Quick Shifter (DQS) up/down è un sistema elettronico di ausilio alla cambiata derivato dal mondo delle competizioni che permette di innestare il rapporto senza che sia necessario tirare la frizione né in salita né in scalata. Questo sistema non solo rende più divertente la guida sportiva, ma rappresenta anche un valido aiuto nel traffico cittadino e sulle strade tortuose che richiedono un frequente uso del cambio.

Strumentazione TFT a colori

Il cruscotto del nuovo Monster si avvale di un nuovo display TFT a colori da 4,3” la cui grafica è ispirata a quella della Panigale V4, offre tutte le informazioni utili per la guida. Al centro campeggia il contagiri e in grande evidenza c’è la marcia inserita. Tutte le informazioni sono sott’occhio tra cui temperatura aria e livello carburante. 

Il cruscotto del nuovo Monster è predisposto per visualizzare le informazioni del Ducati Multimedia System (DMS), che consente di connettere alla moto, attraverso il modulo Bluetooth disponibile come accessorio, il proprio smartphone e di gestirne alcune funzioni attraverso pulsanti al manubrio. Sul display vengono visualizzati i comandi del “music player”, le icone di stato connessione auricolari e di avviso chiamata entrante e messaggio ricevuto.

Fari e indicatori

Il faro del nuovo Monster si ispira al proiettore tondo del primo Monster reinterpretandolo in chiame moderna. È tecnologico e sfrutta tutta la potenza dei LED, tecnologia utilizzata per tutto l’impianto luci. Per la prima volta vengono adottati indicatori di direzione di tipo sweeping e a rientro automatico.

 Il Monster è da sempre simbolo di personalizzazione. 

Per permettere a ogni Monsterista di rendere la propria moto ancora più unica sono stati realizzati dei kit adesivi che esaltano le forme del Monster e celebrano la sportività Ducati. 

Per chi volesse accentuare in maniera ancora più decisa lo stile del proprio Monster, sono stati realizzati anche dei kit di vestizione con grafiche ancora più ricche. 

Come per tutte le moto Ducati è disponibile anche un’ampia gamma di accessori Ducati Performance: ad esempio il doppio silenziatore Termignoni omologato con fondelli in fibra carbonio e il puntale in tinta con la livrea.

Nel Configuratore Ducati è possibile visualizzare tutte le opzioni di personalizzazione. Divertiti a rendere il tuo nuovo Monster più unico che mai!

Pixel cover kit

Un look deciso, sportivo e moderno: la scelta per chi non ama passare inosservato. Il kit è composto da cover serbatoio, fianchetti sella, cover sella, cupolino, parafango anteriore, ed è compatibile con tutte le versioni. Un accessorio per caratterizzare e personalizzare al massimo la moto conferendo al Monster un look ancora più aggressivo e inconfondibile. 

GP cover kit

Una grafica sofisticata e sportiva al tempo stesso, per esaltare lo stile e il fascino della tua moto. Simile al disegno utilizzato sulle moto GP, il kit si può declinare nei toni delle tre elettrizzanti colorazioni della gamma ed è composto da cover serbatoio e fianchetti sella.

Corse decal kit

Esalta al massimo l’anima sportiva del tuo Monster con il set di sticker per serbatoio e fianchetti sella disponibile nelle tre colorazioni della gamma. Un look contemporaneo e sportivo per rendere unico il tuo Monster.

Logo decal kit

Personalizza e rendi logo Monster protagonista della tua moto. Con il set di sticker Logo, disponibile nelle tre colorazioni, potrai dare al tuo Monster un look ancora più deciso.