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Streetfighter V2

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Le nouveau Streetfighter V2

Le nouveau Streetfighter V2 est un roadster sportif au caractère unique. Il répond aux besoins des pilotes qui recherchent une moto capable de combiner l'ADN sportif de la Panigale V2 avec l'attitude et le style du Streetfighter. Le résultat est une moto intuitive et facile à manier, avec la bonne dose de puissance pour garantir des performances sportives et un plaisir de conduite maximal.

Il est à noter que ce projet est le précieux fruit de la réinterprétation de la célèbre "Fight Formula" de Ducati, appliquée cette fois à la Panigale V2. Elle a été dénuée de ses carénages et équipée d'un guidon haut et large. Le poids à sec de la moto est de 178 kg et le moteur est le Superquadro de 955 cc et 153 cv contrôlé par le système électronique de dernière génération.

Design Le nouveau Streetfighter V2 se caractérise par un design vraiment pointu, qui reprend les éléments stylistiques classiques du Streetfighter V4, comme le phare avant en forme de V typique des motos sportives Ducati et inspiré du célèbre sourire du Joker.

ERGONOMIE ET PARTIE CYCLE Le bon mélange de sportivité et de confort : la selle est désormais plus longue, plus large et dotée d'un nouveau rembourrage qui contribue à rendre cette moto encore plus confortable en conduite sportive tout en facilitant son utilisation quotidienne.

ÉLECTRONIQUE Le compartiment électronique complet et moderne qui équipe le Streetfighter V2 est hérité de la Panigale V2. La centrale inertielle IMU à 6 axes gère toutes les commandes électroniques de la moto et donne l'inclinaison de la moto en temps réel.

Couleur

Storm Green avec des roues noires et des touches de rouge ou la version sportive Ducati Red. Choisissez celui qui convient le mieux à votre personnalité.

À partir de 19´290 CHF i

À partir de 18´990 CHF i

Storm Green
Ducati Red

configurez la

Regardez la présentation du nouveau Streetfighter V2

Découvrez le quatrième épisode de la Ducati World Première

Conçu pour votre confort

Le Streetfighter V2 adopte la base extrêmement sportive de la Panigale V2. Mais l'ajout d'un guidon haut et large le rend beaucoup plus confortable pour une utilisation quotidienne. Tout d'abord, la prise en main plus large est utile lors des manœuvres à basse vitesse ou pour se faufiler dans le trafic. Un guidon plus haut signifie également que le torse est moins incliné, une position moins fatigante pour le dos, surtout lors des trajets de moyenne et longue distance, et qui réduit considérablement l'appui sur les poignets.

La suspension du Streetfighter V2 est conçue pour offrir tout le soutien dont vous avez besoin dans les virages serrés, mais elle peut également s'adapter à une utilisation quotidienne ou pour la piste.

Des performances exaltantes sur la route

Le Streetfighter V2 est à la Panigale V2 ce que le Streetfighter V4 est à la Panigale V4 : des performances sans compromis, exaltantes sur la route avec son guidon haut et large. Et sans carénage, pour un design épuré, fin et parfois extrême, avec une partie avant qui se prolonge vers l'avant comme si elle suivait les lignes du réservoir.

Moteur Ducati Superquadro

Puissant mais agréable sur la route, le bicylindre Superquadro de 955 cm3 du Streetfighter V2 peut atteindre 153 ch à 10 750 tr/min et 101,5 Nm de couple maximal à 9 000 tr/min. Homologué Euro 5, le moteur du Streetfighter V2 partage un échappement avec celui de la Panigale V2, le système étant entièrement développé sous le moteur. Un nouveau silencieux compact émerge sur le côté droit. Les boîtes papillon (contrôlés indépendamment avec un système électronique de la gestion de la poignée de gaz) sont de forme ovale avec un diamètre de 62 mm.