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Sonderedition
Panigale V2 MM93
Eine nummerierte Sonderedition zu Ehren von Marc Márquez, Fahrer des Ducati Lenovo Teams und neunfacher Weltmeister.
à partir de CHF 23´990 i
Serienausstattung
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Öhlins-Federung, Lithium-Ionen-Batterie, Schnellwahltasten, Öhlins-Lenkungsdämpfer, Aluminium-Schmiedefelgen, Coming-Home-Funktion, Einsitzer-Konfiguration, Ducati Power Launch (DPL), TFT-Farbdisplay, Voll-LED-Beleuchtungssystem, Tagfahrlicht (DRL), automatische Blinkerrückstellung, Lap Timer, Pit Limiter
à partir de CHF 23´990
i
- MM93
Panigale V2 MM93 - Model - MM93
à partir de CHF 23´990
Sonderedition
Panigale V2 MM93
Diese Sonderedition der Panigale V2 wurde auf Basis des Trainingsmotorrads von Marc Márquez entwickelt. Die spezielle Ausstattung dieser Version bietet das ideale Setup für den Einsatz auf der Rennstrecke: Stummellenker in Racing Position, Schmiedefelgen und weitere rennsportinspirierte Details, die die Panigale V2 noch präziser und leistungsfähiger machen. Das einzigartige Design ist inspiriert vom Barcelona Post Season Test 2024, dem ersten Einsatz auf der Strecke in Todo Rojo.
Wie Marc Márquez trainiert auch Francesco Bagnaia während der MotoGP Saison mit der Panigale V2. Aus diesem Grund wurde ebenfalls eine spezielle Version für den dreifachen Weltmeister entwickelt.
Wie Marc Márquez trainiert auch Francesco Bagnaia während der MotoGP Saison mit der Panigale V2. Aus diesem Grund wurde ebenfalls eine spezielle Version für den dreifachen Weltmeister entwickelt.
Exklusive Features
Die Panigale V2 MM93 und FB63 sind zwei nummerierte Editionen für Fans, die ihre Verbundenheit zu ihrem Lieblingsfahrer zeigen möchten. Die speziellen Designs entstanden in enger Zusammenarbeit mit Marc und Francesco. Beide Modelle basieren auf der Panigale V2 S und verfügen über eine exklusive, speziell abgestimmte Ausstattung. Die Panigale V2 MM93 und FB63 bilden das absolute Highlight innerhalb der Panigale V2 Baureihe.
Entdecke die exklusiven Details:
Spezielle Lackierung, inspiriert von seinen ersten Testfahrten als offizieller Ducati Fahrer
Die Lackierung der MM93 orientiert sich an den markanten Farben, die Marc beim Barcelona Post Season Test 2024 einsetzte, seinem ersten Einsatz auf der Strecke in Todo Rojo. MM93 und FB63 sind die Kenncodes der offiziellen Ducati Lenovo Team Fahrer, die während der Meisterschaft verwendet werden.
Nummerierte Version mit Startnummer des Fahrers und Öhlins Lenkungsdämpfer
Die nummerierte Version des Motorrads trägt die offizielle Startnummer des jeweiligen Fahrers und ist mit einem hochwertigen Öhlins Lenkungsdämpfer ausgestattet, der Stabilität und Präzision weiter verbessert. Diese Konfiguration betont nicht nur die Identität des Fahrers, sondern sorgt auch für bestmögliche Kontrolle bei intensiven Trainingseinheiten.
Schmiedefelgen
Die Schmiedefelgen der neuen Panigale V2 kommen erstmals in einem Design mit fünf tangential angeordneten Speichen zum Einsatz, inspiriert von High-Performance-Konstruktionen. Sie bieten einen deutlichen Vorteil gegenüber herkömmlichen Gussfelgen, da sie um 1,5 kg leichter sind und so das Trägheitsmoment um 27 Prozent vorn und 21 Prozent hinten reduzieren. Das Ergebnis ist ein noch präziseres Handling, schnellere Beschleunigung und direkteres Ansprechverhalten.
Racing Lenkerstummel in tiefer Position
Tief angesetzte Lenkerstummel sorgen für eine noch sportlichere Sitzposition und bieten mehr Kontrolle sowie ein besseres Fahrgefühl auf der Rennstrecke.
Moto-GP Inspired HandgripsVon der MotoGP inspirierte Handgriffe
Sporthandgriffe sind darauf ausgelegt, Kontrolle und Komfort zu erhöhen, besonders bei dynamischer Fahrweise oder auf der Rennstrecke. Die griffigere Oberfläche sorgt für ein präziseres Feedback vom Lenker. Durch ihre ergonomische Form und die Materialauswahl werden Vibrationen und Ermüdung der Hände reduziert, wodurch eine sichere und direkte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine entsteht.
Racing-Windschild mit MM93-Detail
Entwickelt für maximale Performance auf der Rennstrecke.
Das aerodynamische Profil reduziert den Luftwiderstand und verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die MM93 Version trägt den MM93 Schriftzug.
Technische Daten
- Cylindrée
- 890 cm³
- Puissance
- 120 ch (88 kW) à 10 750 tr/min
- Couple
- 93,3 Nm (9,5 kgm) à 8 250 tr/min
- Poids en ordre de marche sans carburant
- 175,5 kg
- Hauteur de selle
- 837 mm
- Réglage du jeu des soupapes
- 45 000 km
Moteur
- Type
-
Moteur Ducati V2 : V2 à 90°, 4 soupapes par cylindre, système de distribution variable à l'admission, refroidissement liquide
- Cylindrée
-
890 cm³
- Alésage x course
-
96 mm x 61,5 mm
- Ratio de compression
-
13,1:1
- Puissance
-
120 ch (88 kW) à 10 750 tr/min
- Couple
-
93,3 Nm (9,5 kgm) à 8 250 tr/min
- Injection
-
Système d'injection électronique. Un injecteur par cylindre. Ride-by-wire intégral.
- Échappement
-
Système 2-1-2, avec 1 convertisseur catalytique et 3 sondes lambda
Transmission
- Boîte de vitesse
-
6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
- Transmission primaire
-
Engrenages à denture droite ; rapport 1,84:1
- Ratio
-
1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
- Transmission finale
-
Chaîne 520 ; pignon avant 15 ; pignon arrière 42
- Embrayage
-
Embrayage multidisque à bain d'huile à contrôle hydraulique et auto-servo.
Chassis
- Cadre
-
Monocoque en aluminium
- Suspension avant
-
Öhlins NIX30 43 mm avec traitement TiN, fourche USD entièrement réglable
- Roue avant
-
Jantes en alliage d'aluminium forgé à 5 branches 3,50” x 17”
- Pneu avant
-
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
- Suspension arrière
-
Monoshock Öhlins entièrement réglable. Bras oscillant double face en aluminium
- Roue arrière
-
Jantes en alliage d'aluminium forgé à 5 branches 5,50” x 17”
- Pneu arrière
-
Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
- Débattement roue avant/arrière
-
120 mm / 150 mm
- Frein avant
-
2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M50 à pistons radiaux avec ABS en virage.
- Frein arrière
-
Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec ABS en virage
- Tableau de bord
-
Unité numérique avec écran couleur TFT 5 pouces, résolution 800 x 480 px, format 16:9.
Dimensions et poids
- Poids en ordre de marche sans carburant
-
175,5 kg
- Hauteur de selle
-
837 mm
- Empattement
-
1 465 mm
- Angle de chasse
-
23,6°
- Chasse
-
93 mm
- Capacité du réservoir
-
15 l
- Nombre de places
-
Monoplace.
biplace, si le kit selle passager est monté
Equipement
- Équipement de sécurité
-
Modes de conduite, modes de puissance, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL)
- Equipement de série
-
Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, suspension Öhlins, batterie lithium-ion, boutons de réglage rapide, amortisseur de direction Öhlins, roues en aluminium forgé, Coming Home, configuration monoplace, Ducati Power Launch (DPL), écran couleur TFT, système d'éclairage entièrement à LED, feux de jour (DRL), clignotants à annulation automatique, chronomètre, limiteur de vitesse dans les stands
- Pré-équipement
-
Antivol, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), régulateur de vitesse, système multimédia Ducati (DMS), chronomètre Lap Timer Pro, poignées chauffantes, système de navigation Turn-by-Turn, port USB, selle passager et repose-pieds
Garantie
- Garantie
-
48 mois, kilométrage illimité
- Annual Service
-
12 mois
- Oil Service
-
15 000 km / 24 mois
- Réglage du jeu des soupapes
-
45 000 km
Emissions et consommation
- Standard
-
Euro 5+
- Emissions CO2
-
123 g/km
- Consommation
-
5,3 l/100 km
- Note relative aux émissions
-
Uniquement pour les pays où la norme Euro 5+ s'applique
Notes
- Notes
-
Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour plus d'informations.
| Panigale V2 MM93 | |
|---|---|
| Moteur | |
| Type | Moteur Ducati V2 : V2 à 90°, 4 soupapes par cylindre, système de distribution variable à l'admission, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 890 cm³ |
| Alésage x course | 96 mm x 61,5 mm |
| Ratio de compression | 13,1:1 |
| Puissance | 120 ch (88 kW) à 10 750 tr/min |
| Couple | 93,3 Nm (9,5 kgm) à 8 250 tr/min |
| Injection | Système d'injection électronique. Un injecteur par cylindre. Ride-by-wire intégral. |
| Échappement | Système 2-1-2, avec 1 convertisseur catalytique et 3 sondes lambda |
| Transmission | |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Transmission primaire | Engrenages à denture droite ; rapport 1,84:1 |
| Ratio | 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Transmission finale | Chaîne 520 ; pignon avant 15 ; pignon arrière 42 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile à contrôle hydraulique et auto-servo. |
| Chassis | |
| Cadre | Monocoque en aluminium |
| Suspension avant | Öhlins NIX30 43 mm avec traitement TiN, fourche USD entièrement réglable |
| Roue avant | Jantes en alliage d'aluminium forgé à 5 branches 3,50” x 17” |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière | Monoshock Öhlins entièrement réglable. Bras oscillant double face en aluminium |
| Roue arrière | Jantes en alliage d'aluminium forgé à 5 branches 5,50” x 17” |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17 |
| Débattement roue avant/arrière | 120 mm / 150 mm |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M50 à pistons radiaux avec ABS en virage. |
| Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec ABS en virage |
| Tableau de bord | Unité numérique avec écran couleur TFT 5 pouces, résolution 800 x 480 px, format 16:9. |
| Dimensions et poids | |
| Poids en ordre de marche sans carburant | 175,5 kg |
| Hauteur de selle | 837 mm |
| Empattement | 1 465 mm |
| Angle de chasse | 23,6° |
| Chasse | 93 mm |
| Capacité du réservoir | 15 l |
| Nombre de places | Monoplace.
biplace, si le kit selle passager est monté |
| Equipement | |
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL) |
| Equipement de série | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, suspension Öhlins, batterie lithium-ion, boutons de réglage rapide, amortisseur de direction Öhlins, roues en aluminium forgé, Coming Home, configuration monoplace, Ducati Power Launch (DPL), écran couleur TFT, système d'éclairage entièrement à LED, feux de jour (DRL), clignotants à annulation automatique, chronomètre, limiteur de vitesse dans les stands |
| Pré-équipement | Antivol, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), régulateur de vitesse, système multimédia Ducati (DMS), chronomètre Lap Timer Pro, poignées chauffantes, système de navigation Turn-by-Turn, port USB, selle passager et repose-pieds |
| Garantie | |
| Garantie | 48 mois, kilométrage illimité |
| Annual Service | 12 mois |
| Oil Service | 15 000 km / 24 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 45 000 km |
| Emissions et consommation | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissions CO2 | 123 g/km |
| Consommation | 5,3 l/100 km |
| Note relative aux émissions | Uniquement pour les pays où la norme Euro 5+ s'applique |
| Notes | |
| Notes | Les spécifications et l'équipement de la moto peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire local pour plus d'informations. |
-
Marc und seine Panigale V2 MM93 Sonderedition
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Die Lackierung der MM93 ist inspiriert von den markanten Farben, die Marc beim Barcelona Post Season Test 2024 verwendete, seinem ersten Auftritt auf der Strecke in Todo Rojo.
Panigale V2: Die leichteste Panigale aller Zeiten
Die Panigale V2 FB63 und MM93 basieren auf der Panigale V2, einem Meilenstein in der Geschichte der zweizylindrigen Sportmotorräder aus Borgo Panigale. Erfahre mehr auf der Modellseite und entdecke alle technischen Details.
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