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Équipement et technologie de série pour chaque voyage
La Multistrada V4 S Grand Tour intègre une sélection de composants de série dédiés au grand tourisme. Les valises latérales, la béquille centrale, ainsi que les protège-mains et la selle chauffants garantissent praticité et confort toute l'année, tandis que le bouchon de réservoir mains libres facilite le plein à l'arrêt. Les capteurs de pression des pneus surveillent en continu la pression, tandis que les feux antibrouillard LED auxiliaires avant et arrière améliorent la visibilité et la sécurité dans les conditions les plus exigeantes. Des solutions conçues pour rendre chaque trajet plus simple, plus confortable et plus serein.
Moteur V4 Granturismo
Le moteur V4 Granturismo de 1158 cm³ combine une délivrance souple à bas régime, des performances exaltantes et une fiabilité exceptionnelle, offrant le parfait équilibre entre plaisir de conduite et confort sur longue distance. Des intervalles d'entretien allant jusqu'à 60 000 km vous emmènent loin, avec la fiabilité que mérite chaque long voyage.
Consommation réduite grâce à la désactivation étendue du banc de cylindres arrière
La désactivation du banc arrière réduit significativement la consommation, en coupant automatiquement les cylindres lorsque la pleine puissance n'est pas nécessaire. Ce système, désormais actif en voyage, garantit une conduite plus efficace et plus durable.
Radar avant et arrière
Le système radar avant et arrière accompagne le pilote lors des longs trajets grâce au régulateur de vitesse adaptatif, qui maintient automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule qui précède, et à la détection d'angle mort, qui identifie tout véhicule entrant dans l'angle mort par l'arrière. Deux technologies conçues pour renforcer le confort, la sécurité et la vigilance en conduite.
Suspension intelligente Ducati Skyhook
Le système DSS EVO gère la suspension semi-active, en l'ajustant en temps réel aux conditions de la route et au style de conduite. Grâce à sa fonction prédictive et à sa capacité à identifier les dos d'âne et les nids-de-poule, il garantit un maximum de confort et de stabilité, même avec un passager et des bagages. De plus, la fonction Autonivellement assure en permanence le réglage idéal en fonction de la charge.
Nouvelle livrée dédiée Grand Tour
La livrée de la Multistrada V4 S Grand Tour met en valeur les lignes de la Multistrada V4 avec des détails et des finitions qui soulignent son élégance. Une alliance de beauté et de polyvalence.
Dispositif d'abaissement automatique de série
Le Dispositif d'abaissement automatique facilite la manœuvrabilité à basse vitesse ou à pleine charge, en abaissant automatiquement la suspension lorsque la moto roule à moins de 10 km/h. Une fois la vitesse supérieure à 50 km/h, le système restaure automatiquement la position de conduite. Le système peut être désactivé.
Manœuvrabilité facilitée à l'arrêt avec Easy Lift
Cette fonction ajuste l'hydraulique de la suspension en ouvrant entièrement les valves des éléments semi-actifs lors du contact du véhicule. Ainsi, la suspension est assouplie, facilitant le levage de la moto depuis la béquille.
| Multistrada V4 S Grand Tour | |
|---|---|
| Moteur | |
| Type | Ducati V4 Granturismo, V4 à 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin à rotation inverse, ordre d'allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement par liquide |
| Cylindrée | 1,158 cc (70.6 cu in) |
| Alésage x course | 83 mm x 53.5 mm (3.3 in x 2.1 in) |
| Ratio de compression | 14.0:1 |
| Puissance | 170 ch (125 kW) @ 10,750 tr/min |
| Couple | 124 Nm (12.6 kgm, 91 lb ft) @ 9,000 tr/min |
| Injection | Système d'injection électronique Continental, corps de papillon elliptiques équivalents de Øeq 46 mm avec système « Ride-by-Wire » |
| Échappement | Silencieux en acier inoxydable, double catalyseur et 6 sondes lambda |
| Transmission | |
| Boîte de vitesse | Boîte à 6 rapports avec système Ducati Quick Shift 2.0 (up/down) |
| Transmission primaire | Engrenages à denture droite ; rapport de transmission 1,8:1 |
| Ratio | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Transmission finale | Chaîne, pignon avant Z16 ; pignon arrière Z42 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à commande hydraulique. Action auto-asservie en phase d'accélération, action de glissement en phase de décélération |
| Chassis | |
| Cadre | Châssis monocoque en aluminium |
| Suspension avant | Fourche USD de Ø 50 mm entièrement réglable, réglage électronique de l'amortissement en compression et en détente avec le système Ducati Skyhook Suspension, capteur de course intégré. |
| Roue avant | Moulée en alliage léger, 3" x 19" |
| Pneu avant | Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19 |
| Suspension arrière | Amortisseur mono entièrement réglable, réglage électronique avec le système Ducati Skyhook Suspension, dispositif d'abaissement rapide automatique entre 10 km/h et 50 km/h, bras oscillant double face en aluminium |
| Roue arrière | Moulée en alliage léger, 4.5" x 17" |
| Pneu arrière | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 |
| Débattement roue avant/arrière | 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in) |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants de Ø 330 mm, étriers Brembo M50 Stylema monoblocs à 4 pistons et 2 plaquettes à montage radial, maître-cylindre radial, ABS en virage |
| Frein arrière | Disque de Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage |
| Tableau de bord | Écran couleur TFT de 6,5 pouces avec Ducati Connect et système de navigation avec cartes complètes |
| Dimensions et poids | |
| Poids en ordre de marche sans carburant | 240 kg (529 lb) |
| Hauteur de selle | Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) 870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) avec accessoire selle haute en mousse 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.5 in) avec accessoire selle mi-haute en mousse 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec accessoire selle basse en mousse 795 mm - 815 mm (31.3 in - 32.1 in) avec accessoires selle basse en mousse et kit de suspensions surbaissées |
| Empattement | 1,566 mm (61.7 in) |
| Angle de chasse | 24.2° |
| Chasse | 101 mm (4 in) |
| Capacité du réservoir | 22 l (5.8 US gal) |
| Nombre de places | 2 |
| Equipement | |
| Équipement de sécurité | Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL), Ducati Cornering Light, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, Vehicle hold control , Radar system (Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning + Blind Spot Detection) |
| Equipement de série | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Skyhook Suspension, Coming Home, TFT colour display, Extended Cylinder Deactivation (ECD), Additional LED lights, Hands-Free, Hands-Free tank filler plug, Full LED lighting system, Daytime Running Light (DRL), Self cancelling turn indicators, Heated grips, Full-map navigation system, 12V socket, USB port, Backlit handlebar switches, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Heated rider and passenger seats, Automatic fast lowering device, Rear Fog Light, Central stand, Plastic side panniers |
| Pré-équipement | Antivol |
| Garantie | |
| Garantie | 48 mois, kilométrage illimité |
| Annual Service | 12 mois |
| Oil Service | 15,000 km (9,000 mi) / 24 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 60,000 km (37,000 mi) |
| Emissions et consommation | |
| Standard | Euro 5+ |
| Emissions CO2 | 152 g/km |
| Consommation | 6.6 l/100 km |
| Notes | |
| Notes | * Sans sacoches latérales. Les sacoches latérales en plastique pèsent 10,9 kg (24 lb) |
La Multistrada V4 S Grand Tour comprend tout ce qu'il faut pour un voyage confortable et pratique. Avec Ducati Factory Made, la moto peut être personnalisée davantage avec une hauteur de selle spécifique et des accessoires dédiés.
configurez-laLes photos et les images de certains composants peuvent se référer à des prototypes susceptibles de subir des modifications, même de nature significative, au cours du processus d'industrialisation et ne sont données qu'à titre d'information et de référence ; elles n'engagent donc en rien Ducati Motor Holding S.p.A. - Société actionnaire unique, soumise aux activités de gestion et de coordination d'Audi AG - (ci-après « Ducati »).