Suspensions Showa avec revêtements Dark Kashima et TiO

La Desmo450 MX Factory adopte des suspensions Showa légères et performantes, conçue pour garantir une fiabilité et une efficacité dignes d'une moto de course. À l'avant, on retrouve une fourche de 49 mm réglable en compression et en détente, avec un revêtement Dark Kashima pour des performances proches de celles des motos d'usine. À l'arrière, un amortisseur à biellettes progressives, réglable en compression. Les tubes de fourche et de l'amortisseur reçoivent un traitement TiO, augmentant la dureté de surface de 60 % et réduisant la friction de 10 %, tout en renforçant la résistance aux éclats et aux abrasions causés par le sable et les débris.

Ligne complète Akrapovič en titane

L'échappement Akrapovič est entièrement en titane et permet un gain de poids de 1,7 kg, contribuant ainsi à limiter le total de la moto à seulement 104 kg. Associé à une cartographie moteur dédiée, cela il offre une plus grande plage de couple et une meilleure performance à haut régime.

Tés de fourche en Ergal taillés dans la masse

La Desmo450 MX Factory est dotée de composants de très haute qualité, notamment des plaques de direction en Ergal usiné qui offrent une plus grande rigidité et permettent un gain de poids d'environ 200 grammes.

Komponenten aus dem Rennsport

La Desmo450 MX Factory intègre des composants développés pour la compétition, tels que le système Holeshot qui garantit une plus grande stabilité et une accélération accrue. Son équipement est complété par une protection de disque et un sabot moteur, conçus pour protéger le système de freinage et le moteur de la boue, des pierres et des débris lors des sorties tout-terrain.

Module Wi-Fi Ducati Com-Link

Le module Wi-Fi Ducati Com-Link permet au pilote d'utiliser l'application Ducati X-Link pour personnaliser sa Desmo450 MX Factory et de surveiller les données de manière rapide et intuitive. Depuis l'application le pilote peut configurer deux modes de conduite, en réglant la réponse de l'accélérateur, le frein moteur, Ducati traction control et le launch control. Ducati X-Link enregistre également des données telles que le régime moteur, la position de l'accélérateur, la température et la pression atmosphériques, et fournit des suggestions de réglages suspension en fonction du poids et du niveau d'expérience du pilote, ainsi que du type de terrain.

Cadre en aluminium robuste et léger

La Desmo450 MX Factory est dotée d'un cadre en aluminium léger composé de seulement 11 éléments, ce qui permet de minimiser le nombre de soudures. Le résultat est un cadre qui ne pèse que 8,96 kg, un exploit réalisé en combinant des composants coulés, forgés et extrudés avec la plus grande précision d'ingénierie propre à Ducati.

Moteur monocylindre Desmo450 haute performance

L'ensemble de la moto est conçu autour de son cœur battant : un moteur monocylindre 450 à distribution desmodromique, qui développe une puissance maximale de 63,5 ch à 9 400 tr/min et un couple maximal de 53,5 Nm à 7 500 tr/min. Le rupteur est fixé à 11 900 tr/min, ce qui permet de réduire la quantité de changements de rapports, offrant ainsi au pilote des départs plus rapides et augmentant ses chances de signer le holeshot.

Système de freinage Brembo/Galfe

La Desmo450 MX Factory est équipée d'un système de freinage haut de gamme avec des étriers et un maître-cylindre fourni par Brembo, partenaire historique de Ducati. À l'avant, on trouve un étrier flottant à deux pistons, tandis qu'à l'arrière, un étrier flottant à simple piston garantissant puissance et polyvalence en toute circonstance. Les disques Galfer, de 260 mm à l'avant et 240 mm à l'arrière, assurent un freinage précis et contribuent à améliorer la maniabilité générale.