Hypermotard 950 / 950 RVE / 950 SP

Game on. Level SP

Play time.
Show time.

Desafío aceptado. Para la gama 2022, disponible a partir de junio de 2021, Ducati ha actualizado la familia Hypermotard 950 a los estándares de regulación Euro 5 * e introduce la nueva decoración para la versión SP. La actualización garantiza los mismos valores en términos de par y potencia.

Un nuevo esquema cromático que evoca el mundo de las carreras con sus colores y el de los deportes de estilo libre con sus gráficos, resaltando el carácter juvenil de la moto.

La elección ideal para aquellos que buscan disfrutar del puro placer de una descarga de adrenalina mientras conducen su moto, divirtiéndose al máximo sin comprometer la seguridad. Los tres modelos, Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE e Hypermotard 950 SP, son perfectos para las curvas y, al mismo tiempo, lidiar con el tráfico de la ciudad con la máxima agilidad.

 * donde se aplica Euro 5

Hypermotard 950

Descubra la familia Hypermotard

Equipamiento

Modos de conducción, ABS Bosch en curvas, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, modos de potencia, luz diurna (DRL), Ducati Quick Shift (DQS) EVO arriba / abajo, ruedas forjadas Marchesini, cónicas manillar de aluminio, estriberas del pasajero extraíbles, toma de corriente USB, componentes de fibra de carbono: guardabarros delantero, cubiertas de la correa de distribución.

Equipamiento

Modos de conducción, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo EVO, modos de potencia, luz diurna (DRL), Ducati Quick Shift ( DQS) EVO arriba / abajo, manillar cónico de aluminio, estriberas del pasajero extraíbles, toma de corriente USB.

  • Graffiti

Equipamiento

Modos de conducción, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Power Modes, Day Time Running Light (DRL), Manillares cónicos de aluminio, Estribos del pasajero extraíbles, Toma de corriente USB.
  • Ducati Red

Descubre las características de la nueva Hypermotard 950 SP

El motor Ducati Testastretta 11 ° bicilíndrico con 937 Euro 5 compatible*, caja de cambios revisada para garantizar la máxima precisión en la selección de marchas.

*donde se aplica Euro 5

Tech specs
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Game on.

Descubre las características de la Hypermotard 950: tecnología, motor, seguridad y chasis.

Unidad de medición inercial de 6 ejes (6D IMU)

La Hypermotard 950 está equipada con una electrónica moderna y sofisticada basada en la plataforma inercial de 6 ejes de Bosch, que detecta instantáneamente el balanceo y el ángulo de inclinación de la motocicleta en el espacio.

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Modo de conducción

Los parámetros operativos de cada sistema de control están asociados de forma predeterminada con las tres configuraciones electrónicas, o modos de conducción, disponibles en el Hypermotard 950. Los conductores tienen la capacidad de personalizar sus estilos de conducción y restaurar los parámetros establecidos por Ducati.

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Instrumentación

La instrumentación de la familia Hypermotard 950 incluye una pantalla TFT de 4,3".

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Faros e indicadores

La unidad de luz delantera presenta un diseño liviano y muy compacto y utiliza un faro con luz de conducción diurna (DRL), lo que garantiza una alta visibilidad incluso durante el día.

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Testastretta 11°

La familia Hypermotard 950 está equipada con una versión revisada de la Ducati Testastretta 11 ° bicilíndrica de 937 centímetros cúbicos que cumple con las normas de emisiones Euro 5 (en países donde se aplica la norma Euro 5).

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Caja de cambios y embrague

El motor está equipado con un embrague húmedo con acción de servo automático y función anti-hop. Su sistema de control hidráulico con palanca ajustable ayuda a reducir el esfuerzo de la palanca.

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Modificaciones de la caja de cambios

La caja de cambios se ha revisado para facilitar la puesta en punto muerto cuando la moto está parada y para garantizar la máxima precisión en la selección de marchas.

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ABS Bosch Cornering

Para garantizar un alto rendimiento de frenado, combinado con una excelente seguridad, la Hypermotard 950 ha sido equipada con el sistema ABS Bosch Cornering con ajuste de tres niveles.

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Ducati Traction Control EVO (DTC EVO)

El DTC EVO de la Hypermotard 950 se basa en un algoritmo que hace que sus intervenciones sean más precisas y rápidas.

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Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO)

La Hypermotard 950 viene con la última versión de Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO). Este sistema utiliza la información proporcionada por Bosch IMU 6D para evitar caballitos y permite al piloto lograr el máximo rendimiento en aceleración con facilidad y seguridad.

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Ducati Multimedia System (DMS)

La Hypermotard 950 viene con disposiciones para el sistema multimedia Ducati (DMS), que permite al usuario responder llamadas telefónicas, seleccionar y reproducir pistas de música y recibir notificaciones de texto a través de la tecnología Bluetooth.

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Marco

La familia Hypermotard 950 cuenta con un marco enrejado de acero con tubos de sección variable que pesa un kilo menos que el modelo anterior.

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Suspensiones

La Hypermotard 950 está equipada con una horquilla Marzocchi con tubos y montantes de aluminio de 45 mm totalmente ajustables, y un recorrido de rueda de 170 mm que redujo 500 gramos en comparación con la unidad instalada en la versión anterior.

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Frenos

El sistema de frenado delantero cuenta con dos pinzas Brembo M4.32 monobloque de 4 pistones montadas radialmente y accionadas por un cilindro maestro de freno radial con palanca ajustable de 5 posiciones.

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Ruedas y neumáticos

La Hypermotard 950 está equipada con llantas de aluminio de 3 radios en forma de Y con sección de 3.5 "en la parte delantera y sección de 5.5" en la parte trasera, y está equipada con neumáticos Pirelli Diablo Rosso III, es decir, 120/70 ZR17 en la parte delantera y 180/55 /. 55 ZR17 en la parte trasera.

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Distancia entre ejes 1498 mm (59,0 in)
Altura del asiento 890 mm (35.0 in)
Cilindrada
937 cc
Potencia
114 hp (84 kW) @ 9.000 rpm
Par Motor
71 lb-ft (96 Nm) @ 7.250 rpm
Peso en seco
176 kg (388 lb)
Altura del asiento
890 mm (35.0 in)
Intervalos de servicio de mantenimiento
15,000 km (9,000 mi)/12 meses
Tech specs
Distancia entre ejes 1,493 mm (58,8 in)
Altura del asiento 870 mm (34.2 in)
Cilindrada
937 cc
Potencia
114 hp (84 kW) @ 9.000 rpm
Par Motor
71 lb-ft (96 Nm) @ 7.250 rpm
Peso en seco
178 kg (392 lb)
Altura del asiento
870 mm (34.2 in)
Intervalos de servicio de mantenimiento
15,000 km (9,000 mi)/12 meses
Tech Specs
Distancia entre ejes 1,493 mm (58,8 in)
Altura del asiento 870 mm (34.2 in)
Cilindrada
937 cc
Potencia
114 hp (84 kW) @ 9.000 rpm
Par Motor
71 lb-ft (96 Nm) @ 7.250 rpm
Peso en seco
178 kg (392 lb)
Altura del asiento
870 mm (34.2 in)
Intervalos de servicio de mantenimiento
15,000 km (9,000 mi)/12 meses
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