Motor

Derivado del motor Superquadro de 1285 cc de la 1299 Panigale, el Superquadro Mono presume del ADN racing de Ducati concentrado en un solo cilindro. El limitador se sitúa en 10.250 rpm y ofrece la mayor potencia de su segmento, con 77,5 hp a 9750 rpm y 63 Nm de par a 8000 rpm. Unas prestaciones récord que se combinan con intervalos de mantenimiento de referencia: cambio de aceite cada 15.000 km y comprobación del juego de válvulas cada 30.000 km.

Solo 151 kg

Con un peso en orden de marcha sin combustible de solo 151 kg, la Hypermotard 698 Mono ofrece toda la ligereza que necesitas para disfrutar al máximo del estilo motard.

Suspensión

En la parte delantera se encuentra la horquilla invertida Marzocchi, ligera y totalmente ajustable, con barras de aluminio de 45 mm y un peso de solo 8,1 kg. El amortiguador trasero Sachs, de inspiración off-road, está acoplado a un sistema de bieletas progresivo.

Nuevo TFT

Todas las funciones de la Hypermotard 698 Mono se gestionan a través del panel de instrumentos con pantalla LCD de 3,8”. Extremadamente compacto, se integra perfectamente con el sencillo portanúmeros delantero. Desarrollada específicamente para Ducati, la pantalla utiliza tecnología IBN (Improved Black Nematic) con caracteres blancos sobre fondo negro, lo que ofrece un alto nivel de contraste en cualquier condición de conducción. Al igual que la Panigale V4, la Hypermotard 698 Mono incorpora indicadores de cambio de marcha y de limitador de revoluciones.

Llantas y neumáticos

La moto está equipada con llantas de aleación ligera con diseño de cinco radios en Y, lo que supone una reducción de peso de 0,5 kg en comparación con un conjunto similar de llantas de radios y una mayor precisión en la conducción. Equipa neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV. Para el tren trasero se ha elegido una medida 160/60, el tamaño ideal para resaltar las cualidades dinámicas de la Hypermotard 698 Mono.

Frenos

En la parte delantera, el disco de freno de 330 mm es del mismo tamaño que los utilizados en la Panigale V4. Ha sido desarrollado por Brembo específicamente para la 698 Mono y cuenta con una campana de aluminio que reduce el peso en un 17 % en comparación con un disco con campana de acero. Brembo también suministra una pinza M4.32 accionada por una bomba radial para completar el sistema.

Electrónica avanzada

El paquete electrónico de la Hypermotard 698 Mono incluye muchos de los controles presentes en la Panigale V4, pero incorpora estrategias completamente nuevas de ABS Cornering y Ducati Wheelie Control desarrolladas específicamente para esta moto. Esto permite que los pilotos con menos experiencia disfruten del estilo motard, sin olvidar a los más expertos, que pueden alcanzar el máximo rendimiento de forma segura y repetida. La moto ofrece cuatro Riding Modes —Sport, Road, Urban y Wet— que pueden ser personalizados por el piloto.

Tres versiones disponibles

La Hypermotard 698 Mono está disponible en tres versiones diferentes. La versión RVE incorpora la decoración “Graffiti”, que ofrece unos gráficos sofisticados y dinámicos inspirados en el mundo del street art. La versión Standard en Ducati Red, por su parte, encarna la esencia más pura del universo Hypermotard, gracias a sus piezas de plástico pigmentadas en masa que resaltan su carácter esencial y auténtico. Completando la gama se encuentra la versión Nera, con una decoración totalmente en negro que realza el espíritu más agresivo de la moto y acentúa sus líneas audaces y contemporáneas.

Silenciadores Termignoni

Fabricados por Termignoni y totalmente homologados para uso en carretera, los silenciadores, de serie en la versión Nera, incorporan revestimientos de acero negro que acentúan su estética audaz y agresiva.