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Unlock Earth

Multistrada V4 Rally

La trotamundos para quienes siempre buscan nuevas aventuras.
PVP Recomendado desde: 30.790€ i
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Unlock Earth

La Multistrada V4 Rally es la compañera de viaje ideal en cualquier situación, tan fácil e intuitiva en la jungla urbana como en las rutas más intrépidas. De alto rendimiento, robusta y confiable con su motor V4 Granturismo e intervalos de servicio extendidos, te llevará a donde te lleve tu sentido de la aventura.
Overview
Tech Specs
Adventure

Comodidad en cada detalle

Diseñada para viajes de larga distancia en cualquier terreno, el conductor y el pasajero pueden disfrutar de una mayor comodidad y mayor autonomía, lo que hace que la nueva Multistrada V4 Rally sea ideal para quienes buscan una moto "polivalente".

Ergonomía rediseñada Comodidad aerodinámica Comodidad térmica Comodidad extendida
  • Aventura juntos
    La Multistrada V4 Rally es la moto ideal para viajes de dos personas y ha sido diseñada para maximizar el nivel de comodidad para el piloto y su compañero de viaje. El parabrisas ha sido rediseñado y el accesorio para maleta ahora mira hacia atrás para ofrecer más espacio al pasajero. La amplia gama de asientos para conductor y pasajero disponibles como accesorios garantiza una verdadera flexibilidad ergonómica, con alturas de asiento que varían de 805 a 905 mm.
  • Protección del aire
    Toda la sección delantera es ahora más prominente para una mayor protección del aire. Los nuevos deflectores ayudan a generar una burbuja de aire alargada que puede limitar las turbulencias para el conductor y, en particular, para el pasajero.
  • Comodidad térmica
    Las alas que llevan aire fresco a las piernas del piloto se pueden cerrar para reducir el flujo de aire en climas fríos y minimizar las salpicaduras en días lluviosos. La desactivación del banco trasero que actúa para apagar los cilindros traseros ahora también se extiende a los desplazamientos a baja velocidad, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador están contenidas. Esto reduce el consumo, las emisiones y el calor transmitido al conductor y al pasajero.
  • Comodidad en cualquier superficie
    Con mayor recorrido y sensor de horquilla, la suspensión garantiza una conducción cómoda en cualquier tipo de superficie, incluso en condiciones subóptimas.
    La conducción off-road se facilita con el nuevo modo de carga dedicado al modo de conducción Enduro, para una facilidad de conducción que apreciarán tanto los aficionados como los expertos.
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black

Equipamiento de serie

Ducati Skyhook Suspensión EVO, Ducati Quick Shift, Control de crucero, Manos libres, Interruptores de manillar retroiluminados, Pantalla TFT a color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapas completos, Faro Full LED con DRL, Control de freno motor (EBC), Desactivación extendida del cilindro (ECD)
PVP Recomendado desde: 30.790€ i
PVP Recomendado desde: 30.790€ i
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black
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Escucha el sonido de la Rally Multistrada V4 🔊

Ponte los auriculares, cierra los ojos e imagínate conduciendo la Multistrada V4 Rally.

Escucha el sonido de la Rally Multistrada V4 🔊

Trotamundos de Ducati

Las mayores aventuras comienzan en lugares en los que nunca has estado antes.
Fiable, robusta y tan eficiente en las curvas como la Multistrada V4, la moto está diseñada para recorrer distancias aún más largas y afrontar las rutas más desafiantes con total comodidad, sin comprometer la dinámica.

Detalles que marcan la diferencia

Dentro de la gama Multistrada, la Multistrada V4 Rally destaca como el modelo mejor equipado para llevarte a donde te lleve tu sentido de la aventura. Ducati ha ideado una serie de detalles para garantizar aventuras épicas con total comodidad.

Puños y asiento calefactables
Los puños y el asiento calefactables permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.
Ergonomía para viajes de larga distancia
Además de un asiento más cómodo, la ergonomía se redefine para garantizar tanto al conductor como al pasajero un viaje más agradable. El catálogo Ducati Performance incluye una amplia gama de asientos para piloto y pasajero disponibles como accesorios, para garantizar la ergonomía ideal y el máximo confort.
Precarga mínima y fácil elevación
El piloto puede “bajar” la moto cuando está parada o viajando a baja velocidad reduciendo la precarga del amortiguador al mínimo con el sistema electrónico de precarga mínima. La función Easy Lift facilita la elevación de la moto del caballete lateral, actuando sobre la suspensión cuando se pone el contacto.
Electrónica orientada a viajes
La Multistrada V4 Rally fue la primera moto equipada con un sistema de radar delantero y trasero para apoyar las funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Punto Ciego, sistemas que hacen que los viajes de largo alcance en carretera sean más agradables y menos cansados. El control de retención del vehículo facilita los arranques en pendientes.
Puños y asiento calefactables
Los puños y el asiento calefactables permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.
Ergonomía para viajes de larga distancia
Además de un asiento más cómodo, la ergonomía se redefine para garantizar tanto al conductor como al pasajero un viaje más agradable. El catálogo Ducati Performance incluye una amplia gama de asientos para piloto y pasajero disponibles como accesorios, para garantizar la ergonomía ideal y el máximo confort.
Precarga mínima y fácil elevación
El piloto puede “bajar” la moto cuando está parada o viajando a baja velocidad reduciendo la precarga del amortiguador al mínimo con el sistema electrónico de precarga mínima. La función Easy Lift facilita la elevación de la moto del caballete lateral, actuando sobre la suspensión cuando se pone el contacto.
Electrónica orientada a viajes
La Multistrada V4 Rally fue la primera moto equipada con un sistema de radar delantero y trasero para apoyar las funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Punto Ciego, sistemas que hacen que los viajes de largo alcance en carretera sean más agradables y menos cansados. El control de retención del vehículo facilita los arranques en pendientes.
Esfuérzate por ampliar tus horizontes

Un maravilloso viaje a Kenia a lomos de la Multistrada V4 Rally: paisajes impresionantes y escenarios únicos, con la tranquilidad y seguridad de una motocicleta diseñada para desatar el espíritu de aventura.

Ir a la aventura
Riding Academy

Experimenta la aventura. Aprende con Ducati.

La DRE Adventure Academy es el curso de conducción para los entusiastas del turismo de aventuras que desean aprender todos los secretos de la conducción dentro y fuera de la carretera. Descubrir más
Equipada para viajes épicos

Una moto con la que conquistar tierras inexploradas, equipada con todo lo que un piloto necesita para viajar con auténtica comodidad. Su impresionante versatilidad es el resultado de una nueva configuración y un desarrollo específico del motor.

1
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Fácil conducción a baja velocidad y maniobras desde parado

La Multistrada V4 Rally presenta dos nuevas funciones diseñadas para facilitar la conducción a baja velocidad y las maniobras desde parado.
La precarga mínima permite reducir la precarga de la suspensión a cero, bajando la moto, mientras que Easy Lift actúa sobre el sistema hidráulico, abriendo completamente las válvulas de suspensión durante un tiempo limitado después de encender el motor para que la moto se pueda levantar más fácilmente del caballete lateral.

2
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Control de crucero adaptativo: viajes de larga distancia sin fatiga

El radar delantero, perfectamente integrado en el frontal de la Multistrada V4 Rally, controla la función Control de Crucero Adaptativo (ACC) que, mediante frenada y aceleración controladas, mantiene automáticamente la distancia con respecto a otros vehículos (establecida por el piloto según 4 niveles) cuando se conduce a velocidades entre 30 y 160 km/h.

3
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Detección de ángulo muerto: seguridad integral

El radar trasero, situado debajo del faro, puede detectar vehículos situados en el llamado punto ciego, es decir, en la zona que el conductor no puede ver directamente ni por el espejo retrovisor. El sistema BSD (Blind Spot Detección) advierte al conductor con luces LED en los espejos retrovisores que se encienden en el lado correspondiente cada vez que se detecta un vehículo en el punto ciego.

4
4

Luces de curva Ducati: visibilidad aún mayor

La Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de serie con luces LED y un faro delantero completo con DRL y luces de curva. La luz trasera integra la función Ducati Brake Light que comienza a parpadear automáticamente si se produce una frenada brusca, para avisar con suficiente antelación de una desaceleración brusca. Los intermitentes, también LED, se apagan automáticamente tras su uso gracias al sistema de apagado automático.

5
5

Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo

Un intervalo de holgura de válvulas de 60.000 km y un cambio de aceite programado cada 15.000 km significan sólo una cosa: más tiempo para disfrutar del viaje.

6
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Puños y asiento calefactables

Los puños y el asiento calefactables permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.

1 Fácil conducción a baja velocidad y maniobras desde parado

2 Control de crucero adaptativo: viajes de larga distancia sin fatiga

3 Detección de ángulo muerto: seguridad integral

4 Luces de curva Ducati: visibilidad aún mayor

5 Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo

6 Puños y asiento calefactables

1 Fácil conducción a baja velocidad y maniobras desde parado
La Multistrada V4 Rally presenta dos nuevas funciones diseñadas para facilitar la conducción a baja velocidad y las maniobras desde parado.
La precarga mínima permite reducir la precarga de la suspensión a cero, bajando la moto, mientras que Easy Lift actúa sobre el sistema hidráulico, abriendo completamente las válvulas de suspensión durante un tiempo limitado después de encender el motor para que la moto se pueda levantar más fácilmente del caballete lateral.
2 Control de crucero adaptativo: viajes de larga distancia sin fatiga
El radar delantero, perfectamente integrado en el frontal de la Multistrada V4 Rally, controla la función Control de Crucero Adaptativo (ACC) que, mediante frenada y aceleración controladas, mantiene automáticamente la distancia con respecto a otros vehículos (establecida por el piloto según 4 niveles) cuando se conduce a velocidades entre 30 y 160 km/h.
3 Detección de ángulo muerto: seguridad integral
El radar trasero, situado debajo del faro, puede detectar vehículos situados en el llamado punto ciego, es decir, en la zona que el conductor no puede ver directamente ni por el espejo retrovisor. El sistema BSD (Blind Spot Detección) advierte al conductor con luces LED en los espejos retrovisores que se encienden en el lado correspondiente cada vez que se detecta un vehículo en el punto ciego.
4 Luces de curva Ducati: visibilidad aún mayor
La Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de serie con luces LED y un faro delantero completo con DRL y luces de curva. La luz trasera integra la función Ducati Brake Light que comienza a parpadear automáticamente si se produce una frenada brusca, para avisar con suficiente antelación de una desaceleración brusca. Los intermitentes, también LED, se apagan automáticamente tras su uso gracias al sistema de apagado automático.
5 Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo
Un intervalo de holgura de válvulas de 60.000 km y un cambio de aceite programado cada 15.000 km significan sólo una cosa: más tiempo para disfrutar del viaje.
6 Puños y asiento calefactables
Los puños y el asiento calefactables permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.
Potencia suave y ligereza

El motor V4 Granturismo de 1.158 cc desarrolla 170 CV (125 kW) a 10.500 rpm y 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 rpm y pesa sólo 66,7 kg. Potencia y ligereza que establecen un nuevo punto de referencia para las motos de la categoría y garantizan una entrega suave y lineal a bajas revoluciones.

De 170 a 115 caballos: modo de conducción off-road

La Multistrada V4 Rally adopta un nuevo modo de potencia off-road que limita la potencia del motor a 115 CV para una respuesta más dinámica y directa durante la fase inicial del recorrido del acelerador.

Menor consumo respecto a la Multistrada V4

Además de apagar los cilindros traseros cuando la moto está parada, la nueva estrategia de desactivación se extiende a todo el banco trasero incluso a bajas velocidades, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador son bajas. Esto reduce el consumo respecto a la Multistrada V4 S y amplía la autonomía, gracias también al aumento de capacidad del depósito.

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son de serie en las motos fueron pioneros en Ducati, que se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. Seguridad, comodidad y prestaciones mejoradas gracias a la mejora continua.

Haz clic en los iconos y descubre las características* de Multistrada V4 Rally.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
  • SEGURIDAD
    Detección de punto ciego (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detección) señala los vehículos que se encuentran en el punto ciego de visión a través de los LED colocados en los espejos retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también avisa de la aproximación de vehículos a alta velocidad por detrás.
    SEGURIDAD
    Detección de punto ciego (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detección) señala los vehículos que se encuentran en el punto ciego de visión a través de los LED colocados en los espejos retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también avisa de la aproximación de vehículos a alta velocidad por detrás.
  • COMODIDAD
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a velocidad constante, por ejemplo, en una autopista sin necesidad de pisar el acelerador.
    COMODIDAD
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a velocidad constante, por ejemplo, en una autopista sin necesidad de pisar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • RENDIMIENTO
    Suspensión Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema de gestión de suspensión semiactiva que "lee" la carretera y modifica la reacción de la suspensión para ofrecer un mayor confort en la conducción y reducir las transferencias de carga en caso de frenadas y aceleraciones decisivas, en beneficio del control.
    RENDIMIENTO
    Suspensión Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema de gestión de suspensión semiactiva que "lee" la carretera y modifica la reacción de la suspensión para ofrecer un mayor confort en la conducción y reducir las transferencias de carga en caso de frenadas y aceleraciones decisivas, en beneficio del control.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • COMODIDAD
    Desactivación extendida del cilindro (ECD)
    Apaga los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, y la estrategia de desactivación se extiende a todo el banco trasero incluso a bajas velocidades, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador son bajas.
    COMODIDAD
    Desactivación extendida del cilindro (ECD)
    Apaga los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, y la estrategia de desactivación se extiende a todo el banco trasero incluso a bajas velocidades, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador son bajas.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
  • SEGURIDAD
    Control de retención del vehículo (VHC)
    Permite arranques cuesta arriba más fáciles incluso con un pasajero y la bicicleta completamente cargada. Cuando se tira firmemente de la palanca del freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una mayor aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
    SEGURIDAD
    Control de retención del vehículo (VHC)
    Permite arranques cuesta arriba más fáciles incluso con un pasajero y la bicicleta completamente cargada. Cuando se tira firmemente de la palanca del freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una mayor aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
  • SEGURIDAD
    Luz de curvas Ducati (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
    SEGURIDAD
    Luz de curvas Ducati (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
Multistrada V4 Rally
Cilindrada
1,158 cc
Potencia
125 kW (170 cv) @ 10,750 rpm
Par motor
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Mantenimiento
15,000 km / 24 meses
peso en orden de marcha sin combustible
238 kg
Altura asiento
Ajustable 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm con el accesorio de asiento alto
855 mm - 875 mm con el accesorio de asiento bajo A
825 mm - 845 mm con el accesorio de asiento bajo B
805 mm - 825 mm con el accesorio de asiento bajo B + kit de suspensión baja
tech specs
Multistrada V4 Rally
Motor
Tipo
Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido de doble impulso, cárter semiseco, refrigeración por líquido
Cilindrada
1,158 cc
Diámetro x carrera
83 x 53,3 mm
Ratio de compresión
14:1
Potencia
125 kW (170 cv) @ 10,750 rpm
Par motor
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica Continental, cuerpos de mariposa elípticos equivalentes a 46 mm con sistema Ride-by-Wire
Escape
Silenciador de acero inoxidable, doble catalizador y 4 sondas lambda
Transmisión
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down
Transmisión primaria
Engranajes de corte recto; Relación 1,8:1
Relación de transmisión
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmisión secundaria
Cadena, Piñón delantero z16; Piñón trasero Z42
Embrague
Embrague multidisco con mando hidráulico. Acción auto-servo en el accionamiento, acción de deslizamiento en la sobrecarga.
Parte ciclo
Chasis
Chasis monocasco de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla usd de Ø50 mm totalmente ajustable con sensor de recorrido interno. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS)
Rueda delantera
Spoked wheel 3" x 19"
Neumático delantero
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
Suspensión trasera
Suspensión en voladizo con monoamortiguador totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote. Ajuste electrónico de la precarga del muelle con la suspensión Ducati Skyhook (DSS). Basculante de aluminio de doble cara
Rueda trasera
Spoked wheel 4,5" x 17"
Neumático trasero
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Recorrido suspensión (delantera/trasera)
200 mm - 200 mm
Freno delantero
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Stylema de 4 pistones montadas radialmente, 2 pastillas, cilindro maestro radial con ABS en curva como equipamiento de serie
Freno trasero
Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS en curva como equipamiento de serie
Instrumentación
Pantalla TFT en color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapa completo
Dimensiones y peso
peso en orden de marcha sin combustible
238 kg
Altura asiento
Ajustable 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm con el accesorio de asiento alto
855 mm - 875 mm con el accesorio de asiento bajo A
825 mm - 845 mm con el accesorio de asiento bajo B
805 mm - 825 mm con el accesorio de asiento bajo B + kit de suspensión baja
Distancia entre ejes
1,572 mm
Ángulo de lanzamiento
24,7°
Trail
105,5 mm
Capacidad del depósito
30 l
Número de plazas
2
Equipamiento
Equipamiento de seguridad
Modos de conducción, Power Modes, ABS en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Brake Light, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control
Equipamiento estándar
Suspensión Ducati Skyhook EVO, Ducati Quick Shift, Control de crucero, Manos libres, Interruptores del manillar retroiluminados, Pantalla TFT en color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapa completo, Faro delantero Full LED con DRL, Control de freno motor (EBC), Desactivación de cilindros extendida (ECD)
Garantía y mantenimiento
Garantía
48 meses, kilometraje ilimitado.
Mantenimiento
15,000 km / 24 meses
Garantía
Reglaje de válvulas
60,000 km
Emisiones y consumos
Homologación
Euro 5
Emisiones CO2
152 g/km
Consumo
6.6 l/100 km
Tres acabados, infinitas opciones de personalización

Además de las tres opciones de equipamiento que te ofrecemos, podrás elegir entre una amplia gama de accesorios para tu Multistrada V4 Rally para personalizarla como desees.

RADAR
La versión Radar introduce un radar delantero y trasero para implementar las funciones de control de crucero adaptativo y detección de punto ciego.
ADVENTURE TRAVEL & RADAR
La versión Adventure Travel & Radar combina el paquete Radar con todo lo necesario para viajar, es decir, maletas de aluminio y puños y asiento con calefacción.
FULL ADVENTURE
La versión Full Adventure eleva al máximo la puesta a punto de tu Multistrada Rally, con un silenciador Akrapovič y un guardabarros delantero de carbono.
RADAR
La versión Radar introduce un radar delantero y trasero para implementar las funciones de control de crucero adaptativo y detección de punto ciego.
ADVENTURE TRAVEL & RADAR
La versión Adventure Travel & Radar combina el paquete Radar con todo lo necesario para viajar, es decir, maletas de aluminio y puños y asiento con calefacción.
FULL ADVENTURE
La versión Full Adventure eleva al máximo la puesta a punto de tu Multistrada Rally, con un silenciador Akrapovič y un guardabarros delantero de carbono.
Maletas de aluminio

Las maletas de aluminio se pueden configurar de dos maneras: inclinadas para mejorar la estabilidad a alta velocidad o fijas para optimizar la estabilidad durante un uso off-road más desafiante.

Explorar accesorios
Protectores de manos de aluminio

Los protectores de manos están hechos de aleación de aluminio para garantizar una excelente resistencia y durabilidad en todas las condiciones de uso. Las dimensiones sobredimensionadas garantizan la máxima protección aerodinámica para las manos, reduciendo el flujo de aire.

Explorar accesorios
Silenciador homologado

El inconfundible diseño Ducati se une a la hábil fabricación de Akrapovič, para crear un accesorio exclusivo que realza el carácter agresivo de la moto. La funda de aleación de titanio y la tapa de carbono garantizan ligereza y resistencia a altas temperaturas y crean un aspecto aún más distintivo en combinación con el diseño de la tapa de panal. El silenciador mejora aún más la relación peso/potencia para un rendimiento excepcional.

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Motor

Ir a V4 Granturismo

La Multistrada V4 Rally es de alto rendimiento, robusta y confiable gracias al V4 Granturismo, en el que la potencia y los intervalos de servicio establecen puntos de referencia en la industria. Más información sobre V4 Granturismo
Prepárate para explorar el mundo.

Con la Multistrada V4 Rally llega una interpretación de la Multistrada V4 dedicada a los moteros incansables y a las grandes aventuras: fácil e intuitiva tanto dentro como fuera de la carretera.

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Ducati ofrece tres versiones predefinidas, Radar, Travel & Radar y Full, cada una configurada directamente en la línea de montaje. Disponible en rojo Ducati o negro. Configurar ahora

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