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Multistrada V4 Rally

La trotamundos para quienes siempre buscan nuevas aventuras.

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La Multistrada V4 Rally es la compañera de viaje ideal en cualquier situación, tan fácil e intuitiva en la jungla urbana como en las rutas más intrépidas. De alto rendimiento, robusta y confiable con su motor V4 Granturismo e intervalos de servicio extendidos, te llevará a donde te lleve tu sentido de la aventura.

Comfort in every detail

Diseñada para viajes de larga distancia en cualquier terreno, el conductor y el pasajero pueden disfrutar de una mayor comodidad y mayor autonomía, lo que hace que la nueva Multistrada V4 Rally sea ideal para quienes buscan una moto "polivalente".

Series equipment

Ducati Skyhook Suspensión EVO, Ducati Quick Shift, Control de crucero, Manos libres, Interruptores de manillar retroiluminados, Pantalla TFT a color de 6,5" con Ducati Connect y sistema de navegación con mapas completos, Faro Full LED con DRL, Control de freno motor (EBC), Desactivación extendida del cilindro (ECD)
  • Ducati Red
  • Brushed Aluminium & Matt Black

Listen to the Multistrada V4 Rally sound 🔊

Ponte los auriculares, cierra los ojos e imagínate conduciendo la Multistrada V4 Rally.

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Trotamundos de Ducati

Las mayores aventuras comienzan en lugares en los que nunca has estado antes.
Fiable, robusta y tan eficiente en las curvas como la Multistrada V4, la moto está diseñada para recorrer distancias aún más largas y afrontar las rutas más desafiantes con total comodidad, sin comprometer la dinámica.

Detalles que marcan la diferencia

Dentro de la gama Multistrada, la Multistrada V4 Rally destaca como el modelo mejor equipado para llevarte a donde te lleve tu sentido de la aventura. Ducati ha ideado una serie de detalles para garantizar aventuras épicas con total comodidad.

Puños y asiento calefactables

Los puños y el asiento calefactables permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.
Ergonomía para viajes de larga distancia

Además de un asiento más cómodo, la ergonomía se redefine para garantizar tanto al conductor como al pasajero un viaje más agradable. El catálogo Ducati Performance incluye una amplia gama de asientos para piloto y pasajero disponibles como accesorios, para garantizar la ergonomía ideal y el máximo confort.
Precarga mínima y fácil elevación

El piloto puede “bajar” la moto cuando está parada o viajando a baja velocidad reduciendo la precarga del amortiguador al mínimo con el sistema electrónico de precarga mínima. La función Easy Lift facilita la elevación de la moto del caballete lateral, actuando sobre la suspensión cuando se pone el contacto.
Electrónica orientada a viajes

La Multistrada V4 Rally fue la primera moto equipada con un sistema de radar delantero y trasero para apoyar las funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Punto Ciego, sistemas que hacen que los viajes de largo alcance en carretera sean más agradables y menos cansados. El control de retención del vehículo facilita los arranques en pendientes.
Esfuérzate por ampliar tus horizontes

Un maravilloso viaje a Kenia a lomos de la Multistrada V4 Rally: paisajes impresionantes y escenarios únicos, con la tranquilidad y seguridad de una motocicleta diseñada para desatar el espíritu de aventura.

Equipada para viajes épicos

Una moto con la que conquistar tierras inexploradas, equipada con todo lo que un piloto necesita para viajar con auténtica comodidad. Su impresionante versatilidad es el resultado de una nueva configuración y un desarrollo específico del motor.

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Fácil conducción a baja velocidad y maniobras desde parado


La Multistrada V4 Rally presenta dos nuevas funciones diseñadas para facilitar la conducción a baja velocidad y las maniobras desde parado.
La precarga mínima permite reducir la precarga de la suspensión a cero, bajando la moto, mientras que Easy Lift actúa sobre el sistema hidráulico, abriendo completamente las válvulas de suspensión durante un tiempo limitado después de encender el motor para que la moto se pueda levantar más fácilmente del caballete lateral.

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Control de crucero adaptativo: viajes de larga distancia sin fatiga


El radar delantero, perfectamente integrado en el frontal de la Multistrada V4 Rally, controla la función Control de Crucero Adaptativo (ACC) que, mediante frenada y aceleración controladas, mantiene automáticamente la distancia con respecto a otros vehículos (establecida por el piloto según 4 niveles) cuando se conduce a velocidades entre 30 y 160 km/h.

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Detección de ángulo muerto: seguridad integral


El radar trasero, situado debajo del faro, puede detectar vehículos situados en el llamado punto ciego, es decir, en la zona que el conductor no puede ver directamente ni por el espejo retrovisor. El sistema BSD (Blind Spot Detección) advierte al conductor con luces LED en los espejos retrovisores que se encienden en el lado correspondiente cada vez que se detecta un vehículo en el punto ciego.

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Luces de curva Ducati: visibilidad aún mayor


La Ducati Multistrada V4 Rally está equipada de serie con luces LED y un faro delantero completo con DRL y luces de curva. La luz trasera integra la función Ducati Brake Light que comienza a parpadear automáticamente si se produce una frenada brusca, para avisar con suficiente antelación de una desaceleración brusca. Los intermitentes, también LED, se apagan automáticamente tras su uso gracias al sistema de apagado automático.

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Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo


Un intervalo de holgura de válvulas de 60.000 km y un cambio de aceite programado cada 15.000 km significan sólo una cosa: más tiempo para disfrutar del viaje.

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Puños y asiento calefactables


Los puños y el asiento calefactables permiten utilizar la moto durante todo el año. Estos elementos se incluyen de serie con los acabados Adventure Travel & Radar y Full Adventure y están disponibles como accesorio con el acabado Radar.

1Fácil conducción a baja velocidad y maniobras desde parado

2Control de crucero adaptativo: viajes de larga distancia sin fatiga

3Detección de ángulo muerto: seguridad integral

4Luces de curva Ducati: visibilidad aún mayor

5Diseñado para llegar lejos: V4 Granturismo

6Puños y asiento calefactables

Potencia suave y ligereza

El motor V4 Granturismo de 1.158 cc desarrolla 170 CV (125 kW) a 10.500 rpm y 125 Nm (12,7 kgm) a 8.750 rpm y pesa sólo 66,7 kg. Potencia y ligereza que establecen un nuevo punto de referencia para las motos de la categoría y garantizan una entrega suave y lineal a bajas revoluciones.

De 170 a 115 caballos: modo de conducción off-road

La Multistrada V4 Rally adopta un nuevo modo de potencia off-road que limita la potencia del motor a 115 CV para una respuesta más dinámica y directa durante la fase inicial del recorrido del acelerador.

Menor consumo respecto a la Multistrada V4

Además de apagar los cilindros traseros cuando la moto está parada, la nueva estrategia de desactivación se extiende a todo el banco trasero incluso a bajas velocidades, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador son bajas. Esto reduce el consumo respecto a la Multistrada V4 S y amplía la autonomía, gracias también al aumento de capacidad del depósito.

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son de serie en las motos fueron pioneros en Ducati, que se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. Seguridad, comodidad y prestaciones mejoradas gracias a la mejora continua.

Haz clic en los iconos y descubre las características* de Multistrada V4 Rally.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
  • SEGURIDAD
    Detección de punto ciego (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detección) señala los vehículos que se encuentran en el punto ciego de visión a través de los LED colocados en los espejos retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también avisa de la aproximación de vehículos a alta velocidad por detrás.
    SEGURIDAD
    Detección de punto ciego (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detección) señala los vehículos que se encuentran en el punto ciego de visión a través de los LED colocados en los espejos retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también avisa de la aproximación de vehículos a alta velocidad por detrás.
  • COMODIDAD
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a velocidad constante, por ejemplo, en una autopista sin necesidad de pisar el acelerador.
    COMODIDAD
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a velocidad constante, por ejemplo, en una autopista sin necesidad de pisar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • RENDIMIENTO
    Suspensión Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema de gestión de suspensión semiactiva que "lee" la carretera y modifica la reacción de la suspensión para ofrecer un mayor confort en la conducción y reducir las transferencias de carga en caso de frenadas y aceleraciones decisivas, en beneficio del control.
    RENDIMIENTO
    Suspensión Ducati Skyhook (DSS)
    Sistema de gestión de suspensión semiactiva que "lee" la carretera y modifica la reacción de la suspensión para ofrecer un mayor confort en la conducción y reducir las transferencias de carga en caso de frenadas y aceleraciones decisivas, en beneficio del control.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • COMODIDAD
    Desactivación extendida del cilindro (ECD)
    Apaga los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, y la estrategia de desactivación se extiende a todo el banco trasero incluso a bajas velocidades, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador son bajas.
    COMODIDAD
    Desactivación extendida del cilindro (ECD)
    Apaga los cilindros traseros al ralentí cuando la moto está parada, y la estrategia de desactivación se extiende a todo el banco trasero incluso a bajas velocidades, cuando la velocidad del motor y la demanda de par del acelerador son bajas.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
  • SEGURIDAD
    Control de retención del vehículo (VHC)
    Permite arranques cuesta arriba más fáciles incluso con un pasajero y la bicicleta completamente cargada. Cuando se tira firmemente de la palanca del freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una mayor aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
    SEGURIDAD
    Control de retención del vehículo (VHC)
    Permite arranques cuesta arriba más fáciles incluso con un pasajero y la bicicleta completamente cargada. Cuando se tira firmemente de la palanca del freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una mayor aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
  • SEGURIDAD
    Luz de curvas Ducati (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
    SEGURIDAD
    Luz de curvas Ducati (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
Cilindrada
1,158 cc
Potencia
125 kW (170 cv) @ 10,750 rpm
Par motor
121 Nm (12,3 kgm) @ 8,750 rpm
Mantenimiento
15,000 km / 24 meses
peso en orden de marcha sin combustible
238 kg
Altura asiento
Ajustable 870 - 890 mm
885 mm - 905 mm con el accesorio de asiento alto
855 mm - 875 mm con el accesorio de asiento bajo A
825 mm - 845 mm con el accesorio de asiento bajo B
805 mm - 825 mm con el accesorio de asiento bajo B + kit de suspensión baja
tech specs
Tres acabados, infinitas opciones de personalización

Además de las tres opciones de equipamiento que te ofrecemos, podrás elegir entre una amplia gama de accesorios para tu Multistrada V4 Rally para personalizarla como desees.

RADAR

La versión Radar introduce un radar delantero y trasero para implementar las funciones de control de crucero adaptativo y detección de punto ciego.
ADVENTURE TRAVEL & RADAR

La versión Adventure Travel & Radar combina el paquete Radar con todo lo necesario para viajar, es decir, maletas de aluminio y puños y asiento con calefacción.
FULL ADVENTURE

La versión Full Adventure eleva al máximo la puesta a punto de tu Multistrada Rally, con un silenciador Akrapovič y un guardabarros delantero de carbono.
Maletas de aluminio

Las maletas de aluminio se pueden configurar de dos maneras: inclinadas para mejorar la estabilidad a alta velocidad o fijas para optimizar la estabilidad durante un uso off-road más desafiante.

Explorar accesorios
Protectores de manos de aluminio

Los protectores de manos están hechos de aleación de aluminio para garantizar una excelente resistencia y durabilidad en todas las condiciones de uso. Las dimensiones sobredimensionadas garantizan la máxima protección aerodinámica para las manos, reduciendo el flujo de aire.

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Silenciador homologado

El inconfundible diseño Ducati se une a la hábil fabricación de Akrapovič, para crear un accesorio exclusivo que realza el carácter agresivo de la moto. La funda de aleación de titanio y la tapa de carbono garantizan ligereza y resistencia a altas temperaturas y crean un aspecto aún más distintivo en combinación con el diseño de la tapa de panal. El silenciador mejora aún más la relación peso/potencia para un rendimiento excepcional.

Explorar accesorios
Prepárate para explorar el mundo.

Con la Multistrada V4 Rally llega una interpretación de la Multistrada V4 dedicada a los moteros incansables y a las grandes aventuras: fácil e intuitiva tanto dentro como fuera de la carretera.

Ropa técnica ideal para tu viaje

Explora la línea de Ducati Apparel, ideal para tus viajes con prendas que se adaptan a todos los requerimientos.

Explorar la ropa
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El máximo confort para aventuras épicas.

Una moto imparable gracias a su nuevo depósito de aluminio de 30 litros y a la nueva suspensión semiactiva Ducati Skyhook Suspension Evolution. Aún más cómodo gracias al mayor espacio para los pasajeros y al sofisticado desarrollo aerodinámico. Y aún más exclusivo con las llantas de radios ya disponibles de serie.

Apuntando hacia el horizonte

La Multistrada V4 Rally es sin duda la Globetroter más completa que puedas desear. Una viajera incansable y sin límites. Todo lo que queda por hacer es subirse, señalar el horizonte y salir a la caza de la próxima aventura. Dondequiera que sea.

Contactar concesionario

Pónte en contacto con tu distribuidor más cercano para obtener más información sobre la Multistrada V4 Rally.

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