Nuevo bicilíndrico en V2: tanto par, tanta diversión

La nueva Hypermotard V2 está impulsada por el motor Ducati V2 de 90° y 890 cc, el bicilíndrico más ligero jamás producido por Ducati (54,5 kg), lo que contribuye a la ligereza general de la motocicleta. Capaz de entregar 120 CV a 10.750 rpm y 94 Nm de par a 8.250 rpm, es la Hypermotard más potente de todos los tiempos. Con todo el par necesario para garantizar el máximo disfrute tanto en carretera como en circuito. La Hypermotard V2 también está disponible en una versión de potencia reducida de 35 kW para titulares del carnet A2.

Versión SP

La Hypermotard V2 SP lleva la actitud deportiva de una Ducati divertida al extremo. La decoración exclusiva con el logo SP en los laterales del depósito destaca también por sus llantas blancas y el número 20, para conmemorar el vigésimo aniversario de la presentación del primer prototipo. El equipamiento técnico está diseñado para potenciar el rendimiento y reduce el peso total en 3 kg respecto a la Hypermotard V2. Incluye suspensión Öhlins SP, llantas forjadas, pinzas de freno delanteras Brembo M50 con bomba de freno dedicada y batería de litio.

Chasis totalmente rediseñado

El chasis de la nueva Hypermotard V2 ha sido totalmente rediseñado para ofrecer la máxima compacidad y agilidad. El nuevo bastidor delantero monocoque de aluminio utiliza el motor como elemento estructural, creando una base mecánica extremadamente compacta. El uso de componentes de vanguardia y del nuevo motor permite un ahorro de peso de 13 kg respecto a la generación anterior (14 kg en la versión SP), haciendo que la Hypermotard V2 sea aún más ágil y divertida de conducir tanto en carretera como en circuito.

Ergonomía supermotard

La nueva Hypermotard V2 presenta una ergonomía inspirada en el mundo supermotard, con un manillar ancho, posición de conducción erguida y una moto estrecha entre las piernas para garantizar un control y agilidad óptimos. Por primera vez, tanto la versión estándar como la SP comparten la misma altura de asiento de 880 mm, con un arco que permite apoyar los pies en el suelo con facilidad. Como accesorios Ducati Performance, se encuentran disponibles un asiento más bajo y una suspensión rebajada para adaptar la moto a cualquier necesidad.

Equipamiento electrónico de referencia

El paquete electrónico de origen racing alcanza nuevos niveles con la Hypermotard V2. Cuatro Modos de Conducción, cada uno con un Modo de Potencia dedicado, para adaptar la moto a cualquier estilo de conducción y maximizar el disfrute. La nueva pantalla TFT de 5” permite gestionar todas las funciones, con tres posibles Modos de Información (Road, Road Pro y Track) que garantizan la visualización ideal en cada situación.

Suspensión Kayaba y suspensión Öhlins

Las dos versiones de la Hypermotard se diferencian por su suspensión. La Hypermotard V2 adopta una horquilla Kayaba totalmente ajustable con barras de 46 mm y, en la parte trasera, un amortiguador Kayaba con regulación de precarga y rebote. La Hypermotard V2 SP está equipada con suspensión Öhlins totalmente ajustable, diseñada para ofrecer una conducción más suave y un rendimiento dinámico más sofisticado. Ambas versiones incluyen amortiguador de dirección Sachs.

Llantas y neumáticos

La nueva gama Hypermotard V2 monta llantas de aluminio con un diseño de seis radios en Y, combinadas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV en medidas 120/70 y 190/55. La versión SP adopta llantas forjadas, 1,5 kg más ligeras.

Sistema de frenos Brembo

Ambas versiones utilizan un sistema de frenos Brembo. La Hypermotard V2 cuenta con discos dobles de 320 mm combinados con pinzas M4.32, mientras que la versión SP adopta las pinzas de mayor rendimiento M50 con bomba de freno dedicada, para una respuesta aún más rápida y flexible. En la parte trasera, ambas versiones montan un disco de 245 mm para garantizar potencia de frenado y control en cualquier situación de conducción.