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DREAM WILDER

Ducati DesertX

Dream Wilder

Exploración. Diversión. Actuación. Y unas auténticas ganas de partir y dirigirse hacia el horizonte. La identidad de esta moto no deja lugar a dudas: basta con verla para soñar con aventuras.

Prepárate para la aventura

Equipada con una rueda delantera de 21” y una trasera de 18”, la nueva DesertX está diseñada para manejar incluso los terrenos off-road más desafiantes. Ducati ha combinado su experiencia en carretera con un desarrollo off-road dedicado para crear una moto ágil y maniobrable que se siente cómoda en todo tipo de senderos y asfalto.
DesertX Chasis off-road

Una rueda delantera de 21” y una trasera de 18”, suspensión de largo recorrido, generosa distancia al suelo (250 mm) y un cuadro off-road diseñado y probado para soportar las condiciones más duras.
DesertX Ergonomía para todas las condiciones.

Un enfoque en la ergonomía y la aerodinámica hace que la motocicleta se sienta como en casa fuera de la carretera e igualmente cómoda, fácil y segura durante el uso diario y cuando viaja.
DesertX Electrónica avanzada, para máxima versatilidad

La versatilidad de la DesertX también se refleja en sus modos de conducción, los seis. Los modos Enduro y Rally están dedicados específicamente a la experiencia de conducción off-road.
DesertX Motor ligero adaptado para uso off-road

La DesertX está equipada con la última evolución del Testastretta 11° de 937 cc con distribución desmodrómica, 1,7 kg más ligero que la generación anterior de motor y equipado con una nueva relación de transmisión para garantizar las mejores prestaciones off-road.

Star White Silk y RR22

La decoración del RR22, inspirada en la del Audi RS Q e-tron que participó en el último Dakar, complementa la combinación de colores Star White Silk.
  • Star White Silk
  • RR22

Escucha el sonido de la DesertX 🔊

Disfruta del sonido del desmo Testastretta 11° e imagínate montando la DesertX: ¡tu próxima aventura está a la vuelta de la esquina!

Escucha el sonido de la DesertX 🔊

Post-herencia y digital.

El Centro Stile enfrentó un desafío totalmente nuevo con la DesertX, aprovechando la oportunidad para experimentar con un nuevo lenguaje de diseño y buscando inspiración en el mundo de los rally raid africanos.

El resultado es un diseño robusto, limpio y moderno, basado en formas del mundo off-road. Una moto que quiere ser robusta, sólida y funcional al mismo tiempo.
DesertX Ropa Explorar
DesertX Accesorios Explorar

Moto del año 2024

La revista alemana Motorrad nombró la DesertX moto del año en la categoría Enduro/Supermoto.

Desarrollada para afrontar los senderos off-road más desafiantes

Trabajamos aprovechando lo mejor de nuestros conocimientos en ergonomía, motores, aerodinámica y electrónica y desarrollamos un nuevo chasis específico para off-road. La DesertX es una 'herramienta deportiva', funcional, competente, tecnológicamente avanzada y tan eficiente como cualquier Ducati.
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Suspensión Kayaba


La Ducati DesertX está equipada con componentes de primera clase para garantizar la mejor configuración y una verdadera fiabilidad off-road. La suspensión Kayaba de carrera larga es ajustable para mayor comodidad en cada situación.

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Equipo electronico


6 modos de conducción, una pantalla TFT a color de 5” y luces LED completas. Como todas las Ducatis, la DesertX hace alarde de equipos electrónicos avanzados para garantizar la seguridad y el rendimiento en todas las condiciones.

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Horquilla delantera y monoamortiguador trasero.


Descubra todos los secretos de nuestra colaboración con Kayaba para el desarrollo del chasis Ducati DesertX. Versátil en cualquier camino.

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Combinación de ruedas de 21"/18"


La DesertX está equipada con llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 pulgadas detrás, como es tradición en el enduro. Preparado para afrontar cualquier tipo de obstáculo y asfalto con soltura.

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Amplia distancia al suelo de 250 mm


Fundamental fuera de los caminos habituales, la DesertX ofrece una distancia al suelo de 250 mm, lo que realmente se destaca durante la conducción off-road más extrema.

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Amplia selección de neumáticos.


La DesertX está equipada con neumáticos sin cámara Pirelli Scorpion Rally STR que combinan mayor fiabilidad y seguridad en caso de pinchazo con una reparación más sencilla. Gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, también está disponible una amplia selección de neumáticos alternativos.

1Suspensión Kayaba

2Equipo electronico

3Horquilla delantera y monoamortiguador trasero.

4Combinación de ruedas de 21"/18"

5Amplia distancia al suelo de 250 mm

6Amplia selección de neumáticos.

Explorar más

DesertX Desarrollo de vehículo Descubrir más
DesertX Electrónica Descubrir más
DesertX Diseño Descubrir más

Todos los elementos esenciales para el uso off-road.

Llantas de radios de 21” delante y 18” detrás, generosa distancia al suelo y varios tipos de neumáticos gracias a las diferentes homologaciones obtenidas, incluidas las dedicadas al off-road.

Look post herencia

La Ducati DesertX está diseñada para ser esencial y robusta. El estilo está impulsado por la funcionalidad y es por eso que hemos impulsado una estética minimalista.

Ver diseño
Ver diseño

Potencia y versatilidad para todos los usos.

La Ducati DesertX está equipada con el motor Testastretta 11° de 937 cc con sincronización desmodrómica. Estable y fiable, incluso en el desierto.

Cilindrada
937 cc
Potencia
110 CV (81 kW) @ 9.250 rpm
Par motor
92 Nm (9,4 kgm) @ 6.500 rpm
Altura asiento
875 mm
890 mm con asiento alto accesorio
865 mm con asiento bajo accesorio
845 mm con asiento bajo + kit suspensión rebajada accesorio
Tech Specs

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que hoy son de serie en las motos de los distintos segmentos fueron pioneros en Ducati, que con los años se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. La seguridad, el confort y las prestaciones mejoraron año tras año gracias a la mejora continua y la búsqueda de la innovación.

Haz clic en los iconos y descubre las características de DesertX.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
  • COMODIDAD
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador.
    COMODIDAD
    Control de crucero
    Sistema electrónico introducido por Ducati por primera vez en 2014 en la Multistrada 1200 que permite mantener automáticamente la velocidad marcada por el piloto sin girar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • COMODIDAD
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento mediante la conexión del smartphone a la moto vía Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
    COMODIDAD
    Sistema multimedia Ducati (DMS)*
    La moto está preparada para este sistema de infoentretenimiento mediante la conexión del smartphone a la moto vía Bluetooth, que permite al piloto gestionar las principales funciones multimedia del teléfono móvil.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
  • RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Cambio rápido Ducati (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Control de tracción Ducati (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible. aceleración al salir de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Control de caballito Ducati (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Control de freno del motor (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y cierre del/los acelerador(es).
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y cierre del/los acelerador(es).
  • COMODIDAD
    Turn-by-turn Navi*
    La moto está preparada para esta función, que brinda la posibilidad de conectar su teléfono inteligente a la moto a través de Bluetooth y visualizar direcciones directamente en su tablero, sin usar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar su teléfono.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance
    COMODIDAD
    Turn-by-turn Navi*
    La moto está preparada para esta función, que brinda la posibilidad de conectar su teléfono inteligente a la moto a través de Bluetooth y visualizar direcciones directamente en su tablero, sin usar accesorios externos ni tener que detenerse para consultar su teléfono.

    * La función está disponible como accesorio Ducati Performance

Diseñada para la aventura

Coge tus sueños más locos y hazlos realidad. Trae algunos amigos y prepárate para disfrutar de la aventura de tu vida.

La DesertX te llevará hasta el final.

Explora más

Descubre todos los secretos de la DesertX directamente de las palabras de los diseñadores, pilotos e ingenieros que han estado trabajando en este proyecto durante años.

DesertX Presentación
DesertX Antoine Méo
y Pierluigi Zampieri:
el piloto y el ingeniero
DesertX Making of

Una colección inspirada en el desierto

La moto tiene una identidad tan fuerte que, por primera vez, decidimos diseñar una línea de ropa exclusiva internamente en Ducati Centro Stile. Lo llamamos 21/18.

Descubre las prendas exclusivas dedicadas a DesertX y prepárate para emprender tu próxima aventura.

DesertX Tan elegante y robusta como la moto

El estilo robusto de la moto se traslada a la vestimenta. Pasamos de las proporciones tridimensionales de la motocicleta a la tela bidimensional, lo que significó pasar de la yuxtaposición de curvas anchas y estrechas de la motocicleta a los cortes limpios y las líneas suaves de la ropa.
DesertX Un combo de chaqueta, pantalón y casco fuera de tiempos y tendencias

La colección cápsula se compone de chaqueta, pantalón y casco. El blanco ayuda a reflejar la luz del sol y tiene un valor histórico importante, ya que era el color usado por los pilotos de rally en los años 90.
DesertX Estilo y funcionalidad

Las mangas de la chaqueta son desmontables para una mayor libertad de movimiento durante la conducción off-road. Los bolsillos delanteros son grandes y están inspirados en las mochilas de viaje utilizadas en el mundo del enduro, mientras que el bolsillo trasero es asimétrico para facilitar su apertura.
Accesorios

La DesertX ya cuenta con un importante equipamiento de serie, pero puede mejorarse aún más con una amplia gama de accesorios dedicados al uso off-road o de turismo.

ACCESORIOS OFF ROAD Sillín de rally, protectores de manos reforzados, parrillas de faros y radiadores, y más. Descubrir más
ACCESORIOS TOURING Maletas laterales y superiores de aluminio, caballete central y más. Descubrir más
Configúrala para tu aventura

Hemos desarrollado una moto que está realmente preparada para los caminos off-road más desafiantes, en el desierto por ejemplo, pero también extremadamente intuitiva y cómoda cuando se usa en la carretera.

Tanque de 8 litros

Por primera vez en una Ducati, también contamos en el catálogo con un depósito trasero de 8 litros. Este accesorio verdaderamente funcional y evocador aumenta la autonomía de la moto en más de 150 kilómetros.

Cuando el tanque delantero alcanza un nivel de combustible suficientemente bajo, el conductor recibe una notificación a través del tablero para transferir combustible del tanque trasero al delantero. Esto se puede activar fácilmente a través de los controles del manillar.

Silenciador de titanio Termignoni homologado.

Esto reduce el peso y mejora aún más el rendimiento de la moto gracias al mapeo dedicado.

Escape de carreras

Esto reduce el peso y mejora aún más el rendimiento de la moto gracias al mapeo dedicado.

Contacta concesionario

Ponte en contacto con tu concesionario más cercano para obtener más información sobre la nueva DesertX.

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Las imágenes y vídeos muestran únicamente acrobacias realizadas por pilotos profesionales en calles cerradas y zonas privadas cerradas al público. No te atrevas. Ningún animal resultó herido.

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