the land of joy
España
España
España
Modelos
Desert X
Diavel
Monster
XDiavel
Hypermotard
Multistrada
Panigale
Streetfighter
Superleggera
SuperSport
Scrambler
E-MTB
Gama A2
Catálogos
Descubre todos los detalles de tu Ducati favorita y descarga el catálogo.
Promociones
Promociones exclusivas
Ducati Financial Services
Ducati Active!
Equipamiento
Configuradores
ACCESORIOS
Ropa
COLLAB
Ducati World
Eventos
Ducati Academy
TRAVEL ADVENTURES
Ducati Stories
Noticias
Experimenta la pasión Ducati
Descubre todas las experiencias exclusivas de Ducati, dirigido a todos los aficionados y diseñado para garantizar el máximo disfrute.
Racing
Moto GP
Superbike
Moto-E
Servicios y mantenimiento
Servicios
Mantenimiento
Conectividad
Localizador Red Ducati
Ducati Financial Services
Ducati Club
DUCATI CLUB
Compañia
QUIENES SOMOS
INNOVACIÓN
Responsabilidad Social Corporativa
Borgo Panigale Experience
Fundación Ducati
Partners
Choose It All

Multistrada V4 RS

La cuarta generación de Multistrada a la enésima potencia.
Más potente y exclusiva que nunca.
Contacta con tu dealer

Choose It All

Motor desmodrómico, embrague seco y exclusividad en cada detalle: la nueva Multistrada V4 RS es una motocicleta sin concesiones, expresión de la actitud deportiva más sofisticada de Ducati.

Exclusividad
sin fin

Ducati nunca ha creado una Multistrada con tal ADN deportivo. La última incorporación a la familia llega en el año en que Ducati celebra el vigésimo aniversario de la dinastía Multistrada.

ADN de carreras Ligera y de alto rendimiento, ofrece una sensación de conducción deportiva estimulante gracias al motor Desmosedici Stradale, el embrague seco y las sofisticadas tecnologías y componentes derivados de las carreras.
Exclusiva y sofisticada Desde el bastidor auxiliar de titanio hasta la sección trasera de orientación deportiva, desde la decoración hasta los componentes de prestigio, cada detalle muestra su personalidad, estética y rendimiento único.
Extrema, incluso en comodidad Toda la emoción de Desmo, todo el placer de Multistrada. Con tecnología de radar y maletas laterales disponibles como accesorio, la Multistrada V4 RS es para aquellos que no aceptan concesiones.
  • Iceberg White

Multistrada V4 RS

Descubre la nueva experiencia de configuración con vistas situadas, modo nocturno y muchas funciones más.
  • Iceberg White
Configurar ahora

Ver video

Motor de superbike

En el corazón de la Multistrada V4 RS se encuentra la Desmosedici Stradale con embrague seco y sincronización desmodrómica, un motor diseñado para la pista, para garantizar un rendimiento de alto octanaje.

Diseñada para
llamar la atención.

Un diseño exclusivo con decoración Iceberg White e inserciones mejoradas con elementos gráficos inspirados en MotoGP garantizan que la Multistrada V4 RS sea una verdadera atracción.

El lujo de no tener que elegir.

De camino en busca de emociones o en la carretera para viajes inolvidables. Cualquiera que sea tu destino, la Multistrada V4 RS llevará tu experiencia Multistrada a una nueva dimensión de exclusividad.

Máximo confort,
pura actitud deportiva.

¡Vive cada momento al máximo! La Multistrada V4 RS tiene todo lo que siempre has deseado y hay espacio para agregar más.
ALFORJAS LATERALES MOTOR SONIDO COMFORT DESIGN
  • Lista para viajar:
    La Multistrada V4 RS combina el carácter superdeportivo con la versatilidad típica de la familia Multistrada. Es adecuada para su uso con diferentes tipos de equipaje, desde maletas laterales de plástico hasta bolsas sobre el depósito y para los asientos del pasajero, y también cuenta con un parabrisas más grande.
  • Desmosedici Stradale: ADN de carreras
    Tras conquistar el corazón de los Ducatistas con la Panigale y la Streetfighter, la Desmosedici Stradale de 1.103 cc llega a la Multistrada como una versión específica con calibración revisada y 180 CV, combinando las prestaciones deportivas con el equilibrio por el que la familia siempre ha destacado.
  • Embrague en seco: una firma inconfundible
    Al igual que la Panigale V4 R y la V4 SP, la Multistrada V4 RS también cuenta con el embrague seco STM EVO-SBK en aluminio billet. Un componente que no sólo garantiza una conducción más suave al frenar y cambiar de marcha sino también, con el embrague desacoplado, un sonido inconfundiblemente Ducati.
  • Electrónica más allá de la última tecnología
    La Multistrada V4 RS está equipada con un paquete electrónico de última generación que, entre sus múltiples características, incluye de serie la tecnología de radar delantero y trasero, que activa las funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto. También incorpora Full Power Mode y Race Riding Mode, para máxima potencia en todas las marchas y una rápida respuesta del acelerador.
  • Estética Multistrada: la forma sigue a la función.
    En la Multistrada V4 RS, la estética elegante y dinámica de la Multistrada se combina con algunos de los elementos de estilo más característicos de las motos superdeportivas Ducati. Los componentes de fibra de carbono, como el guardabarros delantero, los protectores de manos, el escudo térmico y el “pico” delantero crean contrastes con el diseño Iceberg White, realzada con referencias al esquema de color de la Desmosedici MotoGP. El colín en tecnopolímero y el bastidor auxiliar de titanio acentúan el carácter deportivo de la Multistrada V4 RS. La elección del titanio para el subchasis supone un ahorro de peso de 2,5 kg respecto al componente de serie.
Ducati world première 2024

Ver la presentación de la nueva Ducati Multistrada V4 RS

La nueva Multistrada V4 RS es una moto sin concesiones, una expresión de la actitud deportiva más sofisticada de Ducati. Ver ahora

1
1

Numeración y diseño dedicado

La Multistrada V4 RS presenta una decoración exclusiva en White Iceberg, rematada con detalles de la decoración de MotoGP y realzada con el número de serie grabado en el cabezal de dirección con una placa de aluminio anodizado negro.

2
2

Subchasis de titanio

El subchasis trasero de titanio permite ahorrar 2,5 kg de peso. Combinado con la sección trasera específica de tecnopolímero que integra las manijas del pasajero, esto le da a la moto una línea más deportiva.

3
3

Llantas forjadas

Las ruedas Marchesini de aluminio forjado ofrecen total precisión en tramos mixtos y velocidad en la llegada al ápice, además de una reducción de peso de 2,7 kg respecto a las ruedas de fundición estándar.

4
4

Fijación directa al manillar y nuevos puños.

Los puños lucen un nuevo diseño más deportivo y un material más blando. Sin bloque silencioso, el manillar está rígidamente unido al cabezal de dirección para una sensación de conducción más directa.

5
5

Sistema de frenos de Superbike

Derivado del de la Panigale V4, el sistema de frenos adopta pinzas Brembo Stylema rojas que actúan sobre un par de discos de 330 mm. La palanca, de cinemática regresiva, tiene una bomba de menor tamaño, para ofrecer mayor potencia y modularidad.

6
6

Motor

Desmosedici Stradale de 1103 cc. Completo con control de sincronización desmodrómico, el V4 ha sido revisado para combinar la fluidez y uniformidad típicas de la Multistrada con la personalidad y actitud deportiva que se han ganado los corazones de los Ducatistas en la Panigale y la Streetfighter.

7
7

Sección de cola deportiva

La cola estrecha y ligera de tecnopolímero integra las agarraderas del pasajero. Sin sistemas de fijación del top case, la vista lateral es más clara, acentuando el carácter deportivo de la moto.

8
8

Embrague seco

La Multistrada V4 RS monta el embrague seco STM EVO-SBK en aluminio billet. Este componente garantiza una conducción más suave al frenar y cambiar y aumenta la emoción con su sonido distintivo.

9
9

Pico bajo de carbono y plexiglás tintado

El refinamiento y la elegancia de la Multistrada V4 RS se realzan aún más con detalles de calidad como el plexiglás tintado y el pico de carbono.

1Numeración y diseño dedicado

2Subchasis de titanio

3Llantas forjadas

4Fijación directa al manillar y nuevos puños.

5Sistema de frenos de Superbike

6Motor

7Sección de cola deportiva

8Embrague seco

9Pico bajo de carbono y plexiglás tintado

1Numeración y diseño dedicado
La Multistrada V4 RS presenta una decoración exclusiva en White Iceberg, rematada con detalles de la decoración de MotoGP y realzada con el número de serie grabado en el cabezal de dirección con una placa de aluminio anodizado negro.
2Subchasis de titanio
El subchasis trasero de titanio permite ahorrar 2,5 kg de peso. Combinado con la sección trasera específica de tecnopolímero que integra las manijas del pasajero, esto le da a la moto una línea más deportiva.
3Llantas forjadas
Las ruedas Marchesini de aluminio forjado ofrecen total precisión en tramos mixtos y velocidad en la llegada al ápice, además de una reducción de peso de 2,7 kg respecto a las ruedas de fundición estándar.
4Fijación directa al manillar y nuevos puños.
Los puños lucen un nuevo diseño más deportivo y un material más blando. Sin bloque silencioso, el manillar está rígidamente unido al cabezal de dirección para una sensación de conducción más directa.
5Sistema de frenos de Superbike
Derivado del de la Panigale V4, el sistema de frenos adopta pinzas Brembo Stylema rojas que actúan sobre un par de discos de 330 mm. La palanca, de cinemática regresiva, tiene una bomba de menor tamaño, para ofrecer mayor potencia y modularidad.
6Motor
Desmosedici Stradale de 1103 cc. Completo con control de sincronización desmodrómico, el V4 ha sido revisado para combinar la fluidez y uniformidad típicas de la Multistrada con la personalidad y actitud deportiva que se han ganado los corazones de los Ducatistas en la Panigale y la Streetfighter.
7Sección de cola deportiva
La cola estrecha y ligera de tecnopolímero integra las agarraderas del pasajero. Sin sistemas de fijación del top case, la vista lateral es más clara, acentuando el carácter deportivo de la moto.
8Embrague seco
La Multistrada V4 RS monta el embrague seco STM EVO-SBK en aluminio billet. Este componente garantiza una conducción más suave al frenar y cambiar y aumenta la emoción con su sonido distintivo.
9Pico bajo de carbono y plexiglás tintado
El refinamiento y la elegancia de la Multistrada V4 RS se realzan aún más con detalles de calidad como el plexiglás tintado y el pico de carbono.
Cilindrada
1,103 cc
Potencia
180cv @ 12,250 rpm
Par motor
118 Nm @ 9,500 rpm
Equipamiento de seguridad
Riding Mode, Power Mode, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (Adaptive Cruise Control + Blind Spot Detection)
Intérvalos de mantenimiento
15,000 km / 12 meses
Reglaje de válvulas
30,000 km
Garantía
48 meses, kilometraje ilimitado
tech specs
Motor
Tipo
Ducati V4 Desmosedici stradale, V4 - 90°, 4 válvulas por cilindror, cigüeñal contra-rotante, encendido twin-pulse, cárter semi-seco, refrigeración líquida
Cilindrada
1,103 cc
Diámetro x carrera
81 x 53.5 mm
Ratio de compresión
14:1
Potencia
180cv @ 12,250 rpm
Par motor
118 Nm @ 9,500 rpm
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección elípticos con equivalencia Øeq 50mm y sistema Ride-by-Wire
Escape
Silencioso de acero inoxidable, doble catalizador y 6 sondas lambda. Apto para EU 5+. Escape Akrapovic de titanio.
Transmisión
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down
Transmisión primaria
Engranaje de dientes rectos; Relación 1.8:1
Relación de transmisión
1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmisión secundaria
Cadena, piñón Z15; corona Z43
Embrague
Embrague multidisco en seco con función anti-rebote
Parte ciclo
Chasis
Chasis monocasco de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Öhlins Ø 48 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN, ajuste electrónico de la compresión y extensión con sistema Öhlins Smart EC 2.0 basado en diferentes escenarios.
Rueda delantera
Llanta forjada de aleación ligera Marchesini, 3.5" x 17"
Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Suspensión trasera
Monoamortiguador trasero Öhlins TTX36 totalmente ajustable, ajuste electrónico de la compresión y extensión con sistema Öhlins Smart EC 2.0 basado en diferentes escenarios, ajuste electrónico de la precarga, basculante monobrazo en aluminio.
Rueda trasera
Llanta forjada de aleación ligera Marchesini, 6" x 17"
Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17
Recorrido suspensión (delantera/trasera)
170 mm / 170 mm
Freno delantero
2 discos semi-flotantes de Ø 330mm, pinzas radiales Brembo Stylema monobloque de 4 pistones, bomba radial y ABS con asistencia en curva.
Freno trasero
Disco de 265mm con pinza flotante Brembo y ABS con asistencia en curva
Instrumentación
Pantalla TFT a color con Ducati Connect y sistema de navegación full-map
Dimensiones y peso
peso en orden de marcha sin combustible
225 kg
Altura asiento
Ajustable, 840 mm - 860 mm
810 mm - 830 mm con asiento bajo disponible como accesorio
Distancia entre ejes
1,592 mm
Ángulo de lanzamiento
25,75°
Trail
120 mm
Capacidad del depósito
22 l
Número de plazas
2
Equipamiento
Equipamiento de seguridad
Riding Mode, Power Mode, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (Adaptive Cruise Control + Blind Spot Detection)
Equipamiento estándar
Öhlins Smart EC 2.0 electronic suspension, Ducati Quick Shift, Hands-free, retro-iluminación botones, pantalla TFT 6.5" a color Ducati Connect y navegación full-map, faro Full LED, guardabarros delantero y pico en fibra de carbono, protector de manos, escape Akrapovic.
Garantía
Garantía
48 meses, kilometraje ilimitado
Intérvalos de mantenimiento
15,000 km / 12 meses
Reglaje de válvulas
30,000 km
Emisiones y consumos
Homologación
Euro 5+
Emisiones CO2
170 g/km
Consumo
7.3 l/100km

Sistemas electrónicos de ayuda a la conducción.

Muchos de los sistemas electrónicos que ahora son de serie en las motos fueron pioneros en Ducati, que se ha ganado un lugar entre las empresas más punteras del sector. Seguridad, comodidad y prestaciones mejoradas gracias a la mejora continua.

Haz click en los iconos y descubre las características* de Multistrada V4 RS.

  • SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
    SEGURIDAD
    ABS en curvas
    Un sistema de frenos antibloqueo es un sistema de seguridad que evita que las ruedas de un vehículo se bloqueen durante una frenada brusca. Básicamente, el ABS regula la presión de frenado sobre la rueda, permitiéndole tener tracción continua sobre la superficie de conducción. Existen diferentes niveles de intervención del ABS, según el modo de conducción seleccionado.
  • SEGURIDAD
    Detección de punto ciego (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detección) señala los vehículos que se encuentran en el punto ciego de visión a través de los LED colocados en los espejos retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también avisa de la aproximación de vehículos a alta velocidad por detrás.
    SEGURIDAD
    Detección de punto ciego (BSD)
    El sistema BSD (Blind Spot Detección) señala los vehículos que se encuentran en el punto ciego de visión a través de los LED colocados en los espejos retrovisores, iluminando el situado en el lado donde detecta la presencia de un vehículo. El BSD también avisa de la aproximación de vehículos a alta velocidad por detrás.
  • COMFORT
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a velocidad constante, por ejemplo, en una autopista sin necesidad de pisar el acelerador.
    COMFORT
    Control de crucero adaptativo (ACC)
    El control de crucero adaptativo, también conocido por las siglas ACC (Adaptive Cruise Control), es un sistema de control electrónico que ajusta la velocidad del vehículo manteniendo automáticamente una distancia de seguridad (seleccionable en cuatro niveles) con los vehículos que circulan delante. Esto permite circular a velocidad constante, por ejemplo, en una autopista sin necesidad de pisar el acelerador.
  • SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
    SEGURIDAD
    Luz de freno Ducati (DBL)
    En caso de frenada brusca, activa automáticamente el parpadeo de la luz trasera para alertar a los vehículos siguientes, una solución que mejora aún más la seguridad del conductor.
  • RENDIMIENTO
    Öhlins Smart EC
    Suspensión Ohlins semiactiva, montada en los modelos más deportivos de la gama Ducati a partir de la 1299 Panigale, basada en el sistema Öhlins Smart EC.
    RENDIMIENTO
    Öhlins Smart EC
    Suspensión Ohlins semiactiva, montada en los modelos más deportivos de la gama Ducati a partir de la 1299 Panigale, basada en el sistema Öhlins Smart EC.
  • RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
    RENDIMIENTO
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Sistema electrónico derivado de las carreras que permite cambiar de marcha sin utilizar el embrague y sin cerrar el acelerador al pasar a una marcha superior.
  • SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
    SEGURIDAD
    Luz de circulación diurna (DRL)
    Son las luces de circulación diurna que se utilizan para cumplir con la obligación de utilizar las luces de cruce durante el día.
  • SEGURIDAD
    Ducati Traction Control (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible aceleración al salir de las curvas.
    SEGURIDAD
    Ducati Traction Control (DTC)
    El control de tracción es un sistema que previene (o limita) el giro de la rueda trasera al acelerar. Gestiona con delicadeza la recuperación del juego del motor, modulando el par entregado y evitando el pico que puede producirse cuando se completa la recuperación del juego, para hacerlo aún más fácil y predecible aceleración al salir de las curvas.
  • RENDIMIENTO
    Ducati wheelie control (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
    RENDIMIENTO
    Ducati wheelie control (DWC)
    Sistema que controla el caballito y permite conseguir el máximo rendimiento de aceleración con facilidad y seguridad.
  • SEGURIDAD
    Engine Brake Control (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
    SEGURIDAD
    Engine Brake Control (EBC)
    El EBC ayuda a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de curvas, equilibrando las fuerzas a las que está sometido el neumático trasero en condiciones de aplicación intensiva del freno motor.
  • RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
    RENDIMIENTO
    Sistema Ride-by-Wire
    También conocido como acelerador electrónico, es un sistema que gestiona electrónicamente la apertura y el cierre del o de los aceleradores.
  • SEGURIDAD
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Permite arranques cuesta arriba más fáciles incluso con un pasajero y la moto completamente cargada. Cuando se tira firmemente de la palanca del freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una mayor aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
    SEGURIDAD
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Permite arranques cuesta arriba más fáciles incluso con un pasajero y la moto completamente cargada. Cuando se tira firmemente de la palanca del freno, el sistema mantiene el vehículo parado activando el freno trasero durante varios segundos hasta que se produce una mayor aceleración o frenado. Fácil de usar, garantiza un control óptimo de la moto y la máxima seguridad.
  • SEGURIDAD
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.
    SEGURIDAD
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Luces LED que se encienden en la dirección de la carretera, según un ángulo de inclinación definido cuando la moto se enfrenta a una curva, lo que permite al piloto ver mejor la carretera.

Sentimiento extremo

Una combinación única de potencia, actitud deportiva y versatilidad, la Multistrada V4 RS te transporta a una nueva dimensión de exclusividad. Un mundo en el que todo es de primera y no existen compromisos.

Emoción de carreras con la Desmosedici Stradale
MOTOR SONIDO COMFORT
  • Motor de Superbike: Desmosedici Stradale
    La Multistrada V4 RS es la única Multistrada propulsada por la Desmosedici Stradale, el motor derivado de MotoGP utilizado en la Panigale y la Streetfighter, suave y uniforme a bajas y medias revoluciones, electrizante a altas revoluciones. La versión Multistrada V4 RS entrega una potencia máxima de 180 CV, diez más que la Multistrada V4.
  • Sonido inconfundible de Ducati
    Respaldado por una sincronización desmodrómica, el embrague seco de aluminio STM EVO-SBK invoca el inconfundible sonido Ducati. Junto con el escape, crea un sonido que destaca por su timbre melancólico a bajas revoluciones y el rugido de una superbike a altas revoluciones.
  • Diseñada para la comodidad
    Al igual que en la Multistrada V4, en la Multistrada V4 RS el banco trasero se desactiva cuando la moto está parada y cuando la temperatura del motor supera los 70° para mejorar el confort térmic
Pura exclusividad.
Máxima actitud deportiva.

La Multistrada V4 RS lleva el ADN deportivo de Ducati en la familia Big Dual a un nivel aún más extremo, garantizando una combinación sin precedentes de rendimiento y confort electrizantes.

Embrague seco y aceite Ducati Corse Performance

La Multistrada V4 RS monta el embrague seco STM EVO-SBK en aluminio billet. Un componente que no sólo contribuye a una conducción más suave al frenar y cambiar, sino que también crea un sonido inconfundiblemente Ducati, con su timbre distintivo cuando se desacopla el embrague, su tono melancólico a bajas revoluciones y el rugido de una superbike a altas revoluciones.

Gracias al embrague seco, la Multistrada V4 RS puede utilizarse con el nuevo Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance, resultado de la colaboración entre Ducati Corse y Shell en Superbike y MotoGP.

Suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0

La suspensión Öhlins Smart EC 2.0 garantiza un rendimiento inigualable durante el uso deportivo gracias al uso de un sistema “basado en eventos”, al igual que la Panigale V4 S y la Streetfighter V4 S. El sistema, que se autorregula en función del estilo de conducción del piloto, tiene Se ha recalibrado para lograr un mejor equilibrio entre la comodidad de conducción relajada y el apoyo a la conducción deportiva.

Basculante de un solo lado

Basada en un basculante monobrazo, la suspensión garantiza elegancia y contribuye a la estética exclusiva de la Multistrada V4 RS.

Llantas de aluminio forjado Marchesini

Las llantas Marchesini de aluminio forjado ofrecen una precisión total en tramos mixtos y una mayor velocidad en la llegada al ápice, además de un ahorro de peso de 2,7 kg respecto a las llantas de fundición.

Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

 Con medidas 120/70 en la parte delantera y 190/55 en la parte trasera, los neumáticos Diablo Rosso IV Corsa son los neumáticos Pirelli de mayor rendimiento en el segmento deportivo de calle. Ofrecen un excelente agarre en aceleración y sensación de pisada en mitad de giro. 

Modo de carrera

 El modo Full Power se introduce en la Multistrada V4 RS, asociado de forma predeterminada con el modo Race Riding, para obtener máxima potencia en todas las marchas y una rápida respuesta del acelerador. 

Actitud deportiva y comodidad, sin concesiones.

Sin concesiones. La Multistrada V4 RS es el resultado de un importante trabajo para lograr el equilibrio ideal entre rendimiento deportivo y comodidad de conducción. El trabajo en el diámetro de los cuerpos de mariposa y en la longitud de los conductos garantiza una mayor manejabilidad y placer a velocidades de carretera.

  • Accesorios
    Para mejorar su comodidad y versatilidad, están disponibles alforjas laterales, así como la posibilidad de equiparlo con la amplia gama de accesorios dedicados a la familia Multistrada.
    Configurar ahora
Prestaciones de Multistrada V4 RS y Audi RS 6

Un extraordinario encuentro entre exclusividad y prestaciones, actitud deportiva, elegancia y confort. Dos maravillas tecnológicas que encarnan la esencia misma del poder y la belleza en movimiento. Dos mundos que se fusionan para crear una experiencia inigualable.

Contacta con tu dealer

Contacta con el dealer más cercano para tener más información sobre la nueva Multistrada V4 RS.

Suscripción al boletín informativo

Introducir tu dirección de correo electrónico para estar siempre actualizado sobre las novedades y las promociones Ducati.

Puedes completar tu suscripción y crear tu perfil en Ducati.com en cualquier momento para recibir comunicaciones personalizadas y acceder a todas las funciones.

Introduce un correo electrónico válido
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Copyright © 2023 Ducati Motor Holding S.p.A – A Sole Shareholder Company - A Company subject to the Management and Coordination activities of AUDI AG. All rights reserved. VAT 05113870967
España