La mejora del rendimiento proviene en gran medida de los nuevos inyectores (dos por cilindro, uno encima y otro debajo de la mariposa, más grandes y re-angulados) y los nuevos conductos de entrada.
Leer másLa Panigale bicilíndrica tiene un aspecto completamente nuevo y una electrónica refinada gracias al uso de la Plataforma Inercial, y es aún mejor en rendimiento y más segura en la pista, sin mencionar que es completamente agradable en la carretera gracias a un asiento más cómodo y configuración de suspensión revisada.
Su nombre hace saber a los amantes de las bicilíndricas Borgo Panigale que el modelo está propulsado por el Superquadro de 955 cm³.
*Las especificaciones, el equipo y la disponibilidad de la bicicleta pueden variar según el país.
La nueva Panigale V2 es una moto robusta pero compacta de diseño esencial con líneas claras que transmiten potencia sin comprometer el estilo clásico de superbike de Ducati.
La mejora del rendimiento proviene en gran medida de los nuevos inyectores (dos por cilindro, uno encima y otro debajo de la mariposa, más grandes y re-angulados) y los nuevos conductos de entrada.
Leer másEl nuevo silenciador tiene un nuevo diseño interno y, si la contrapresión permanece igual, reduce los picos de ruido más fácilmente.
Leer másEn la Panigale V2, el motor actúa como un miembro estresado del bastidor. Con una separación de 90°, los cilindros están inclinados hacia atrás alrededor del eje del cigüeñal, lo que da como resultado un ángulo de 21° entre el cilindro delantero y el plano horizontal.
Leer másLas dos culatas y las tapas superiores de aluminio tienen un diseño acanalado para reducir el ruido mecánico. Los cárteres están fundidos a presión al vacío utilizando la tecnología Vacural® para optimizar el ahorro de peso y garantizar un espesor de pared constante y una mayor resistencia. La tapa del cárter, la tapa del embrague y el cárter son todos de aluminio fundido a presión.
La transmisión cuenta con una caja de cambios de seis velocidades con el sistema Ducati Quick Shift up/down EVO 2 y un embrague en baño de aceite. Este último tiene un mecanismo de autoservo anti-golpeteo y progresivo.
Leer másUnido directamente a las culatas, el bastidor monocasco sobresale hacia adelante para alojar los cojinetes de la dirección, contenidos en dos casquillos de aluminio.
Leer másLa geometría de la parte delantera tiene 24° de inclinación y 95 mm de avance. En la parte trasera, en cambio, el basculante de doble lado ha sido reemplazado por un sofisticado basculante de un solo lado de aluminio fundido a presión.
Leer másLa Panigale V2 presenta la horquilla Showa BPF de 43 mm en la parte delantera, que proporciona una capacidad de ajuste total en la precarga del resorte, la compresión y la amortiguación de rebote.
Leer másLa Panigale V2 tiene una rueda de 3,5 pulgadas y 5 radios en la parte delantera y una rueda de 5,5 pulgadas en la parte trasera, ambas con neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II: 120/70 ZR17 en la parte delantera y un ágil 180/60 x ZR17 en la parte trasera.
Leer másLa instrumentación de la Panigale V2 cuenta con una pantalla TFT de 4,3". Los gráficos y la interfaz facilitan la navegación por los menús y los ajustes, a la vez que permiten una identificación más inmediata del modo de conducción seleccionado.
Leer másLa interfaz del modo de conducción muestra de forma clara e inmediata cualquier cambio que se esté realizando en la configuración. Esto se hace gracias a los gráficos explicativos del sistema que se está ajustando y una escala graduada que indica si la modificación es más adecuada para el rendimiento o la seguridad/estabilidad.
El completo y moderno equipamiento electrónico, basado en la plataforma inercial de 6 ejes, no deja dudas de que la Panigale V2 posee el ADN de la moto deportiva de alta gama.
Leer másEl nuevo paquete electrónico eleva los estándares de seguridad activa y control dinámico al agregar la función de curvas al ABS, actualizar el cambio rápido para que ahora cubra cambios descendentes e incluye control de tracción, control de freno motor y control de caballito. Como era de esperar, todos los controles están incorporados en los tres modos de conducción (Race, Sport, Street) y se pueden ajustar a través del nuevo tablero TFT a color de 4.3". Con una interfaz gráfica fácil de usar, navega por los menús, ajusta la configuración e identifica el modo de conducción seleccionado no podría ser más fácil.
El conjunto de los faros delanteros es extremadamente compacto gracias a la adopción de dos pequeños módulos LED de luz de cruce/luz de carretera.
Leer másLa luz de conducción diurna y el borde superior del conjunto de los faros dobles crean un aspecto de cejas, el sello moderno de las motos deportivas Ducati. En la parte trasera, en cambio, la luz trasera full-LED presenta un diseño de dos partes según la tradición deportiva de Ducati. El doble arco rojo de la luz lateral hace que la Panigale V2 sea única y asertiva. Los indicadores LED delanteros y traseros completan el sistema de iluminación.
El sistema ABS de la Panigale V2 incorpora la función de giro (que mantiene el ABS en funcionamiento incluso con la moto inclinada) y tiene la misma lógica de intervención y control que en la V4.
La Panigale V2 también está equipada con la última versión de Ducati Wheelie Control (DWC) EVO. Usando la alimentación de datos de la IMU 6D, este sistema mantiene los caballitos bajo control mientras maximiza la aceleración de manera fácil y segura.
La nueva estrategia Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 es una rama de la Ducati Desmosedici GP18.
El sistema EBC (Engine Brake Control) se desarrolló para ayudar a los pilotos a optimizar la estabilidad de la moto en condiciones extremas de giro; lo hace equilibrando las fuerzas aplicadas al neumático trasero en condiciones severas de frenado del motor.
Los modos de conducción brindan a los usuarios tres estilos de conducción preestablecidos diferentes para que el rendimiento de Panigale V2 se pueda adaptar al piloto, la pista/ruta y las condiciones climáticas.
El Ducati Data Analyzer + GPS (DDA + GPS) permite evaluar el rendimiento de la moto y del piloto al mostrar trazas de elementos de datos específicos.
La función DLT GPS registra y guarda automáticamente los tiempos de vuelta y los muestra directamente en el tablero cada vez que la moto cruza la línea de meta, cuyas coordenadas se establecen presionando el botón intermitente.
La Panigale V2 se puede utilizar con el Ducati Multimedia System (DMS). Esto permite a los pasajeros tomar llamadas entrantes, seleccionar y escuchar música o recibir mensajes de texto a través de Bluetooth.
*Las especificaciones, el equipo y la disponibilidad de la bicicleta pueden variar según el país.
Los accesorios Ducati Performance están diseñados por Ducati Centro Stile y fabricados en colaboración con empresas líderes establecidas en la industria.
*Las especificaciones, el equipo y la disponibilidad de la bicicleta pueden variar según el país.