Nueva XDiavel V4

Motor Granturismo V4 de 1158 cc

El Granturismo es el motor V4 derivado de la Desmosedici Stradale. Unas prestaciones electrizantes están garantizadas con 168 CV ​​y ​​12,8 kgm de par. Potente y receptivo a todas las velocidades, ofrece una experiencia excepcionalmente fluida desde bajas revoluciones. Versátil y fácil de conducir, es tan cómodo en la carretera como divertido en las curvas y curvas.

Estribos delanteros y ergonomía Sport Cruiser

Para una posición de conducción más deportiva y un mayor ángulo de inclinación, los reposapiés se pueden reposicionar en el centro utilizando el kit disponible como accesorio.

Chasis deportivo

La suspensión totalmente ajustable de la XDiavel V4 está equipada con una horquilla invertida de 50 mm de diámetro (con ajuste de compresión y precarga en la potencia izquierda y de rebote en la potencia derecha) y un amortiguador con depósito independiente. El recorrido de la rueda reduce la tendencia a hacer caballitos al acelerar y frenar. 120 mm delante y 145 mm detrás, lo que aumenta el recorrido en 25 mm en comparación con la XDiavel 1260, lo que mejora la comodidad del piloto y del pasajero.

Dos nuevos esquemas de color, exclusivos de XDiavel V4

Los nuevos esquemas de color Burning Red y Black Lava son desarrollados por Centro Stile Ducati exclusivamente para XDiavel V4 y diseñados para enfatizar sus volúmenes y líneas esculpidas.

Rueda trasera de 240 mm con llanta de 5 radios

El basculante monobrazo de aluminio deja ver la rueda trasera, que calza el enorme neumático Pirelli Diablo Rosso III 240/45. Las llantas de cinco radios tienen forma de estrella para reforzar la referencia a los muscle cars estadounidenses.

Mayor comodidad para el pasajero y la pasajera

El asa trasera que viene con la moto se puede montar fácilmente en la parte trasera para mayor comodidad de los pasajeros en viajes largos.

Escape audaz

El orden de encendido Twin Pulse, junto con el sistema de escape específico, desarrollado con gran atención a la calidad del sonido, caracteriza inequívocamente el timbre de la XDiavel V4 Granturismo. El sistema de desactivación de cilindros traseros extendido, que permite que el motor funcione como bicilíndrico, como cuatricilíndrico con una transición imperceptible gracias a su gradualidad, genera un cambio en el tono del ruido del escape al cambiar de un modo a otro. Un sonido más profundo, con frecuencias más bajas, caracteriza a la V4 Granturismo cuando solo están activos los dos cilindros delanteros, mientras que cuando funcionan los cuatro cilindros, las frecuencias se vuelven más agudas.

Sistema de iluminación LED completo

El DRL frontal con diseño de doble C tiene la típica forma nude de Ducati y se estrecha hacia arriba, resaltando la apariencia elegante del frontal y envolviéndose alrededor de un único módulo bifuncional que tiene un aspecto más agresivo y técnico, al tiempo que muestra el disipador de calor como elemento de diseño. Los intermitentes están integrados y crean una franja de luz que crea una apariencia suave y homogénea.

Pantalla TFT a color de 6,9”

La pantalla TFT en color de 6,9” está bien integrada con el cuerpo forjado del manillar y cuenta con tecnología de unión óptica para una mayor visibilidad en todas las condiciones de iluminación. El modo Road info ha sido rediseñado específicamente para reflejar un estilo de crucero único.

Cigüeñal contrarrotativo para un manejo sorprendente

Al igual que en los prototipos de MotoGP, el cigüeñal es contrarrotativo, es decir, gira en sentido contrario a las ruedas para compensar el efecto giroscópico y garantizar la manejabilidad y la agilidad en los cambios de dirección. El recorrido de las ruedas reduce la tendencia a hacer caballitos durante la aceleración y el frenado.