Desmosedici Stradale: 182 CV de pura adrenalina

Al igual que otros modelos deportivos de Ducati, la Diavel V4 RS incorpora el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, con una potencia total de 182 CV, es decir, 14 CV más que la Diavel V4. El embrague en seco ofrece un sonido inconfundible que no pasará desapercibido. La Diavel V4 RS está disponible en una edición numerada, con el número de serie grabado en una placa de aluminio situada en la culata trasera.

Componentes únicos para un estilo deportivo sin igual

La Diavel V4 RS también expresa su deportividad a través de componentes en fibra de carbono diseñados específicamente para este modelo. Cada elemento —desde las tomas de aire hasta el colín monoplaza, pasando por los guardabarros y las tapas del depósito, todos en fibra de carbono— contribuye a acentuar su aspecto distintivo y deportivo, al tiempo que reduce el peso de la moto en 3 kg respecto a la Diavel V4.

Prestaciones de circuito con suspensión Öhlins

La Diavel V4 RS garantiza un rendimiento máximo gracias a la suspensión Öhlins, que ofrece un soporte eficaz en conducción deportiva y confort en trayectos más relajados.

Un perfil más atrevido y deportivo

La Diavel V4 RS presume de un perfil más deportivo y contundente gracias al desarrollo de un nuevo diseño. Las nuevas tomas de aire compuestas en los laterales del depósito combinan fibra de carbono visible en la parte inferior con un acabado rojo en la parte superior, creando un contraste distintivo. En armonía con la librea, los paneles laterales refuerzan la potente presencia del frontal, acentuando el impacto visual de la moto.

Nuevas llantas forjadas para un rendimiento dinámico y un diseño exclusivo

La Diavel V4 RS monta llantas forjadas de aluminio con un diseño de cinco radios en “Y”, inspirado en el mundo de los deportivos, que refuerza el carácter exclusivo y singular del modelo. Combinadas con neumáticos Diablo Rosso IV, las llantas no solo aportan un aspecto más agresivo, sino que también mejoran el comportamiento dinámico de la moto, ofreciendo mayor estabilidad y un paso por curva más neutro y preciso.

Electrónica avanzada y amplia personalización de conducción

El paquete electrónico de la Diavel V4 RS incluye tres Power Modes (High, Medium y Low), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 y cuatro Riding Modes: Race —introducido por primera vez en la familia Diavel—, Sport, Touring y Wet. Completando el conjunto, una nueva estrategia de gestión del Ducati Power Launch optimiza las salidas, aprovechando al máximo la potencia del motor. Este sistema electrónico de enfoque deportivo se refuerza con gráficos específicos en la pantalla TFT, que se inicia con una animación exclusiva del modelo.

Escape inconfundible

El icónico escape de cuatro salidas destaca por sus embellecedores de titanio y cubiertas de aluminio, que refuerzan el estilo inconfundible de la Diavel V4 RS.

Más ligera y más extrema

Para reducir aún más el peso, la Diavel V4 RS incorpora una batería de litio de pequeño tamaño que, junto con numerosos elementos en fibra de carbono, permite un ahorro de 3 kg en comparación con la Diavel V4.

Asiento deportivo para el piloto

El asiento del piloto está realzado con costuras rojas en los laterales, un detalle que resalta el carácter deportivo de la moto. El colín monoplaza en fibra de carbono, con el logotipo “RS” en ambos lados, sustituye al asiento del pasajero de la Diavel V4, aligerando visualmente la parte trasera. Para los desplazamientos en pareja, el asiento incluido puede sustituirse fácilmente por uno para pasajero, práctico gracias a las estriberas retráctiles y a las asas, también desmontables.