Su primer trabajo maravilloso en Ducati fue la Supermono, considerada un hito en el diseño de motocicletas, una moto de múltiples victorias en la pista de carreras. LEER MÁS
En el mundo cada vez más conectado, los cambios se producen aún más rápido. La tecnología móvil refleja una realidad en constante movimiento y la comunicación a través de las redes sociales refleja relaciones en continua transformación.
Existe el deseo de expresar la propia identidad y ser parte de una comunidad. Incluso conducir una motocicleta se convirtió en una experiencia para compartir, un medio de relacionarse con su grupo. De ahí los rallyes de motos como la World Ducati Week, y también hemos sido testigos de fenómenos como el éxito de la Scrambler y su potencia expresiva. La electrónica evolucionada, la seguridad y la comodidad y el rendimiento mejorados hacen de la motocicleta un objeto interactivo y tecnológicamente avanzado. Pero la pasión permanece, por una experiencia verdadera, única y llena de adrenalina, como una motocicleta roja que recorre las carreteras y circuitos de todo el mundo.
Su primer trabajo maravilloso en Ducati fue la Supermono, considerada un hito en el diseño de motocicletas, una moto de múltiples victorias en la pista de carreras. LEER MÁS
A lo largo de la historia de Ducati, varios pilotos se han ganado los corazones de fanáticos y entusiastas, pero uno en particular es conocido universalmente como el "favorito" de los Ducatistas modernos: Troy Bayliss. LEER MÁS
Cuando en 2003, tras una primera participación en el campeonato de MotoGP en 1971, Ducati volvió a competir en la categoría reina con la Desmosedici, junto a Troy Bayliss se encontraba uno de los veteranos de MotoGP: Loris Capirossi. LEER MÁS
La gran aventura de Ducati en MotoGP, que comenzó en 2003 y progresó con los primeros éxitos de Loris Capirossi, alcanzó la cima con un título mundial en 2007 con un piloto que estaba destinado a convertirse en el favorito de los ducatistas: Casey Stoner. LEER MÁS