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Desmosedici RR

La primera réplica de MotoGP del mundo.

En 2001 Ducati causó un gran revuelo al anunciar el inicio del proyecto que desembocaría en el debut de la Desmosedici en el campeonato de MotoGP en 2003.

La moto mostraba una potencia asombrosa, y estaba claro que la moto, obra de Filippo Preziosi, tenía todos los elementos necesarios para lanzar un proyecto ganador. De hecho, esta intuición se hizo realidad cuando Capirossi ganó la primera carrera histórica en el GP de Catalunya de 2003.

Al año siguiente, durante la WDW 2004, el CEO de Ducati, Federico Minoli, anunció una noticia que generó un gran entusiasmo entre los fans de las "rojas" de Borgo Panigale: en 2006 comenzaría la producción de la versión de calle de la Desmosedici: la "Desmosedici RR".

Producida en una serie limitada de 1.500 motos, hoy, casi diez años después del fin de la producción, la Desmosedici RR es una de las motos más buscadas por los coleccionistas.

Cilindrada
989 cc

Potencia máxima

200 CV a 13.800 rpm

Velocidad punta

No disponible

Peso en seco
171 Kg

Cilindrada
989 cc

Potencia máxima

200 CV a 13.800 rpm

Velocidad punta

No disponible

Peso en seco
171 Kg

Al año siguiente, durante la WDW 2004, el CEO de Ducati, Federico Minoli, anunció una noticia que generó un gran entusiasmo entre los fans de las "rojas" de Borgo Panigale: en 2006 comenzaría la producción de la versión de calle de la Desmosedici: la "Desmosedici RR".

Producida en una serie limitada de 1.500 motos, hoy, casi diez años después del fin de la producción, la Desmosedici RR es una de las motos más buscadas por los coleccionistas.

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