Un año después de la gran temporada de Ducati en MotoGP, la 1098 F08 se alineó en el inicio del Campeonato del Mundo de Superbike.
La temporada 2008 fue la primera para esta Ducati y la última para Troy Bayliss. Troy tenía treinta y nueve años, pero aún era capaz de competir al más alto nivel; y eso es exactamente lo que hizo junto con el equipo de fábrica, llevando a Ducati de nuevo a lo más alto del Campeonato del Mundo de Superbike tras su éxito en MotoGP.
Once victorias le permitieron conquistar el título de pilotos con un amplio margen sobre sus rivales más cercanos.
Troy Bayliss logró la hazaña sin precedentes de ganar tres títulos con tres generaciones diferentes de motos: la 996 R, la 999 y la 1098; y la forma en que dominó su última temporada fue la confirmación de cómo el piloto australiano se había convertido en el protagonista de una carrera extraordinaria, con cincuenta y dos victorias absolutas.
Para celebrar su tercer título, Troy decidió enseñar al mundo un poco de matemáticas añadiendo un signo más entre el 2 y el 1 de su dorsal, que se convirtió así en 2 + 1, igual a "tres veces campeón del mundo". Y para rematar, puso su firma en el depósito de la moto después de la última carrera.
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Cilidrada |
1198 cc |
Potencia máxima |
198 CV* a 11.000 rpm |
Velocidad punta |
> 310km/h |
Peso en seco |
168kg**, con agua y aceite |
* con restrictor de aire de 50 mm
** variable de 162kg a 171kg según el reglamento FIM 2008
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