Tras el cambio de reglamento que dio lugar a la nueva categoría de MotoGP en 2002, Ducati anunció su regreso a la máxima categoría del Campeonato del Mundo después de treinta años de ausencia.
Diseñada por Filippo Preziosi y confiada a Loris Capirossi y Troy Bayliss, la Desmosedici GP03 demostró ser una moto extremadamente potente gracias a su motor de cuatro tiempos con refrigeración líquida y distribución desmodrómica.
Inmediatamente competitivo, Capirossi se clasificó en primera línea y llevó su moto nº 65 al podio en la primera carrera de la temporada, que tuvo lugar en Japón, en el circuito de Suzuka.
En la sexta carrera de la temporada, en el circuito de Catalunya, Loris tomó la bandera a cuadros por delante del resto del pelotón, anotándose la primera victoria para la Desmosedici.
Gracias también a su compañero Bayliss, Ducati logró un honroso segundo puesto en la clasificación de Constructores en su primera temporada en MotoGP.
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Cilindrada |
989 cc |
Potencia máxima |
200 CV a 16.000 rpm |
Velocidad punta |
> 320 Km/h |
Peso en seco |
145 kg |
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