El chasis es un marco frontal de aluminio y contribuye a mantener el peso en seco en solo 166 kg. Y la ligereza es clave para conseguir una moto fácil de pilotar, manejar, rápida y sobre todo divertida.
La nueva Monster representa toda la esencia de Ducati en la forma más ligera, compacta y esencial posible. Puedes adivinarlo por el nombre: Monster, nada más.
El diseño de la nueva Monster es exactamente lo que cabría esperar de la sport naked por excelencia, pero con un aspecto aún más vanguardista y moderno. Curvas furtivas pero agresivas. Detalles clásicos con un toque moderno. Un diseño que pretende ofrecer pura emoción al estilo Monster.
Una verdadera concentración de estilo, deporte y diversión que te hará querer deshacerte de lo superfluo y concentrarte solo en lo que cuenta, el puro placer de conducir.
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Laterales estrechos y marco frontal que termina en línea con la cabeza vertical. Esto facilita poner los pies en el suelo con la moto parada.
Leer másEl musculoso Monster bison-back, completo con sus profundos huecos esculpidos para las rodillas, cuenta con "hombros" más voluminosos que ahora se extienden hacia la rueda delantera y se ciernen sobre las señales de giro dinámicas, integradas en las dos alas laterales.
La Monster está propulsada por el motor Testastretta 11° bicilíndrico en forma de L de 937 cc, con distribución desmodrómica y homologación *Euro 5.
Leer másLa nueva Ducati Monster es puro placer de conducción; una sensación de control absoluto, la naked deportiva para todos.
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Precisa en los giros. Estable a lo largo de la recta. Completamente a gusto, ya sea en el tráfico de la ciudad o en la pista. La nueva Monster seguirá todos tus movimientos gracias a un chasis avanzado pero intuitivo que garantiza una conducción divertida y satisfactoria.
Rendimiento de vanguardia y placer de conducción sin igual. La última evolución de Testastretta 11° twin convierte a la nueva Monster en tu compañera ideal. Con muchos de sus componentes rediseñados para reducir el peso manteniendo el rendimiento y la fiabilidad, el Testastretta 11° de 937 cc es suave y controlado a bajas revoluciones, para una respuesta rápida en el tráfico de la ciudad, pero también dinámico a revoluciones medias-altas para un rendimiento electrizante en todo momento. veces.
Comparada con la 821 anterior, crece en cilindrada, potencia, par y baja de peso (-2,4 kg) para contribuir a la ligereza de la moto y ofrecer una mejor maniobrabilidad. Ahora entrega 111 hp a 9250 rpm con un par máximo de 9,5 kgm entregado a solo 6500 rpm, demostrando ser eficiente y receptivo en la respuesta del acelerador. Gracias a la mayor cilindrada, se mejora el par motor en todos los regímenes del motor, especialmente en la gama media-baja, que es la más utilizada en carretera y entre curvas.
La transmisión ha sido revisada para mejorar la precisión del cambio de marchas. El Quick Shifter up/down es el compañero perfecto para los días de auténtica conducción deportiva, pero también extremadamente práctico para la conducción urbana cuando los cambios son muy frecuentes.
Wheelie Control permite que la motocicleta logre la máxima aceleración eliminando o limitando los caballitos. Esto proporciona un alto nivel de seguridad al tiempo que garantiza el mejor rendimiento de aceleración. Wheelie Control es ajustable en múltiples niveles independientemente de los otros controles.
Los Ducati Riding Modes han marcado un antes y un después en el mundo de las motos. El conductor puede seleccionar, según el modelo, entre tres mapas preestablecidos diferentes que optimizan el comportamiento de la motocicleta según los requisitos del conductor y las condiciones de la carretera. El piloto puede cambiar la estrategia en cualquier momento, incluso en movimiento, gracias a los controles del manillar y las indicaciones en el panel de instrumentos.
Un motor deportivo y un chasis contemporáneo más avanzado, con detalles clásicos reinterpretados de forma moderna para realzar la personalidad de la moto y maximizar el disfrute del piloto. Lea más en nuestras revisiones detalladas.
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Para Mariaelena Caizzi, Chiara Lovato y Stefania Demicheli, no hay mejor tiempo que pasar que el tiempo que pasan en una motocicleta. En una Ducati, para ser precisos. Pero aún mejor es dar rienda suelta a su pasión los tres juntos. Conoce sus opiniones tras probar la nueva Monster en la pista.
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