All Mountain e-mtb par Ducati

La Ducati MIG-S est un All Mountain pour ceux qui recherchent un e-mtb agile, performant et amusant.

Dans la version 2021, elle est équipée du moteur Shimano Steps E8000 éprouvé et d'une nouvelle batterie Shimano qui garantit 26 % d'énergie en plus par rapport à la version précédente. Cette batterie a été placée sous le cadre pour améliorer la maniabilité générale de l'E-bike.

La Ducati MIG-S avec 150mm de débattement à l'avant et 140 à l'arrière, grâce à des composants de haut niveau (fourche Marzocchi Bomber Z2, amortisseur arrière Fox Float TPS, freins Sram Guide T à 4 étriers, jantes Thok e-plus de 29" à l'avant et de 27,5" à l'arrière, transmission Sram SX 11-50 à 12 vitesses) c'est un e-mtb qui vous permettra d'explorer n'importe quel sentier avec une facilité de conduite unique. Ses dimensions sont conçues pour affronter en toute sécurité aussi bien les montées les plus exigeantes que les descentes les plus rudes.

Les graphiques réalisés par le D-Perf d'Aldo Drudi mettent en valeur les lignes du cadre en aluminium hydroformé.

La Ducati MIG-S est prêt à vous emmener dans toutes vos aventures off-road.

MIG-S Shimano Steps E8000 Cadre Suspension Compartiment de la batterie Tyres and rims

MIG-S

Un All Mountain aux caractéristiques sportives, pour ceux qui recherchent un vélo agile, performant et amusant dans toutes les conditions.
Shimano Steps E8000

Shimano Steps E8000. Spécifique pour e-mtb. Il dispose de trois niveaux d'assistance (Eco, Trail, Boost) et d'un mode Power-Walk. Avec l'application Shimano E-Tube, vous pouvez personnaliser les niveaux d'assistance Trail et Boost sur trois positions différentes. Batterie Shimano de 630 Wh.
Improves handling

6061 aluminium frame, forged and CNC-machined parts with hydroformed tubes with variable thickness. The battery situated below the diagonal tube lowers the centre of gravity and improves handling.
Suspension

Marzocchi Bomber Z2 air, fourche personnalisée avec un débattement de 150 mm. Amortisseur arrière FOX Float DPS à réglage personnalisé avec un débattement de 140 mm, et Horst-link TPS (Thok Progressive System)
Compartiment de la batterie

Facilement amovible, il permet de recharger la batterie même lorsqu'elle est montée sur le nouveau MIG-S. Conception exclusive et connexion au châssis dérivée des systèmes utilisés sur les carénages de la Desmosedici du MotoGP.
Pneus et jantes

Jantes Thok e-plus : 29" avant et 27,5" à l'arrière avec des pneus PIRELLI Scorpion S 29 "x2.6 SmartGrip Hyperwall à l'avant et 27,5 "x2.6 à l'arrière. Ils permettent de surmonter facilement les obstacles les plus difficiles et de maintenir une adhérence maximale sur tous les terrains. most difficult obstacles and maintain maximum grip on any terrain.

MIG-S

Moteur: Shimano Steps E8000 (250Watt - 70Nm - 2,8kg)
Batterie: Shimano 630Wh
Suspensions: Avant : Marzocchi Bomber Z2 - Air, 150mm customized tuning Arrière : FOX Float DPS - 140mm customized tuning
Rear Suspension Layout: TPS Thok Progressive System (Horst Link)
Freins: Sram Guide T - 4 calipers - 203mm rotor disks
Jantes: Thok e-plus - 29” front and 27,5” rear
Pneus: Pneu arrière : PIRELLI Scorpion S 29"x2.6 SmartGrip Hyperwall
Pneu avant : PIRELLI Scorpion S 27,5"x2.6 SmartGrip Hyperwall
Transmission: Sram SX, 12 speed (11-50)
Seat Post: KS E20I telescopic dropper-post (125-150 mm)
Handlebar: Thok 780mm alloy oversize, 35mm section, 20mm rise
Poids: 22 kg (taille M sans pédales)