Style, puissance et contrôle. Une combinaison idéale qui ne vous laisse qu'une seule idée en tête : profiter de chaque instant au guidon de l'Hypermotard 698 Mono.
Le dernier moteur Ducati est déjà le premier de sa catégorie. Dérivé du moteur Superquadro de 1285 cc de la Panigale 1299, le Superquadro Mono affiche l'ADN de la course Ducati en un seul cylindre. Il hérite à la fois de son caractère de course et du système desmodromique du Superquadro, qui lui permet de monter en régime plus que tout autre et de s'exprimer pleinement, pour des performances vraiment exaltantes.
Le rupteur est fixé à 10 250 tr/min : aucun autre moteur monocylindre ne peut atteindre cette vitesse de rotation. La puissance est la plus élevée de son segment, avec 77,5 ch à 9750 tr/min et 63 Nm de couple à 8000 tr/min.
Les performances record sont associées à des intervalles d'entretien de référence, la vidange étant prévue tous les 15 000 km et le contrôle du jeu aux soupapes tous les 30 000 km.
Disponible en version 35 kW.
| Hypermotard 698 Mono RVE | Hypermotard 698 Mono | |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Type | Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide | Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 659 cc | 659 cc |
| Alésage x course | 116 x 62.4 mm | 116 x 62.4 mm |
| Ratio de compression | 13.1:1 | 13.1:1 |
| Puissance | 57 kW (77.5 CH) @ 9,750 rpm | 57 kW (77.5 CH) @ 9,750 rpm |
| Couple | 63 Nm @ 8,000 rpm | 63 Nm @ 8,000 rpm |
| Injection | Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system | Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system |
| Échappement | Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba | Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba |
| Transmission | ||
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down | 6 vitesses |
| Transmission primaire | Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1 | Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1 |
| Ratio | 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 | 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Transmission finale | Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42 | Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo | Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo |
| Chassis | ||
| Cadre | Cadre tubulaire | Cadre tubulaire |
| Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable | Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable |
| Roue avant | Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y | Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable | Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable |
| Roue arrière | Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17" | Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17" |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 | Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 |
| Débattement roue avant/arrière | 215 mm - 240 mm | 215 mm - 240 mm |
| Frein avant | Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering | Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering |
| Frein arrière | Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering | Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering |
| Tableau de bord | Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic) | Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic) |
| Dimensions et poids | ||
| Poids en ordre de marche sans carburant | 151 kg | 151 kg |
| Hauteur de selle | 904 mm
889 mm avec l'option selle basse 849 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée |
904 mm
889 mm avec l'option selle basse 849 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée |
| Empattement | 1,443 mm | 1,443 mm |
| Angle de chasse | 26.1° | 26.1° |
| Chasse | 108 mm | 108 mm |
| Capacité du réservoir | 12 l | 12 l |
| Nombre de places | 2 | 2 |
| Equipement | ||
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL) | Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL). |
| Equipement de série | Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL), Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion | Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL), Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion |
| Équipement fourni | Repose-pieds passagers | Repose-pieds passagers |
| Pré-équipement | Système antivol, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS). | Système antivol, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS). |
| Garantie | ||
| Garantie | 24 mois kilométrage illimité | 24 mois kilométrage illimité |
| Intervalles de révision | 15,000 km /24 mois | 15,000 km /24 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 30,000 km | 30,000 km |
| Emissions et consommation | ||
| Standard | Euro 5 | Euro 5 |
| Emissions CO2 | 112 g/km | 112 g/km |
| Consommation | 4.8 l/100 km | 4.8 l/100 km |
| Hypermotard 698 Mono RVE | Hypermotard 698 Mono | |
|---|---|---|
| Moteur | ||
| Type | Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide | Superquadro Mono, monocylindre, 4 soupapes par cylindre, distribution Desmodromique, arbres de renvoi à 2 balanciers, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 659 cc | 659 cc |
| Alésage x course | 116 x 62.4 mm | 116 x 62.4 mm |
| Ratio de compression | 13.1:1 | 13.1:1 |
| Puissance | 57 kW (77.5 CH) @ 9,750 rpm | 57 kW (77.5 CH) @ 9,750 rpm |
| Couple | 63 Nm @ 8,000 rpm | 63 Nm @ 8,000 rpm |
| Injection | Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system | Injection électronique, corps d'injection de 62 mm avec Ride by Wire system |
| Échappement | Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba | Echappement 1-2 catalysé avec double sortie en aluminium et sonde lamba |
| Transmission | ||
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down | 6 vitesses |
| Transmission primaire | Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1 | Pignon à dents droite ; ratio 1,968:1 |
| Ratio | 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 | 1=36/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Transmission finale | Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42 | Chaîne de 520; Pignon de boite 15; Couronne arrière 42 |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo | Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo |
| Chassis | ||
| Cadre | Cadre tubulaire | Cadre tubulaire |
| Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable | Fourche inversée Marzocchi Ø 45 mm en aluminium entièrement réglable |
| Roue avant | Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y | Jante en alliage léger de 3,5" x x17" à 5 branche en Y |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière | Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable | Bras oscillant en aluminium Mono-amortisseur arrière Sachs entièrement réglable |
| Roue arrière | Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17" | Alliage léger à 5 bâtons en Y, 5.0" x 17" |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 | Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17 |
| Débattement roue avant/arrière | 215 mm - 240 mm | 215 mm - 240 mm |
| Frein avant | Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering | Disque en aluminium de 330 mm de diamètre, étrier Brembo M4.32, pompe radiale avec levier réglable, avec ABS Bosch Cornering |
| Frein arrière | Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering | Disque de 245 mm de diamètre, étrier flottant à un piston, avec ABS Bosch Cornering |
| Tableau de bord | Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic) | Écran LCD de 3,8 pouces avec technologie IBN (Improved Black Nematic) |
| Dimensions et poids | ||
| Poids en ordre de marche sans carburant | 151 kg | 151 kg |
| Hauteur de selle | 904 mm
889 mm avec l'option selle basse 849 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée |
904 mm
889 mm avec l'option selle basse 849 mm avec les options selle basse + suspension rabaissée |
| Empattement | 1,443 mm | 1,443 mm |
| Angle de chasse | 26.1° | 26.1° |
| Chasse | 108 mm | 108 mm |
| Capacité du réservoir | 12 l | 12 l |
| Nombre de places | 2 | 2 |
| Equipement | ||
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL) | Modes de conduite, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Control du Frein Moteur (EBC), Ducati Brake Light (DBL). |
| Equipement de série | Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL), Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion | Modes de puissance, Ducati Launch Control (DPL), Système d'éclairage Full LED, Daytime Running Lights (DRL), Guidon aluminium à section variable, Batterie Lithium-ion |
| Équipement fourni | Repose-pieds passagers | Repose-pieds passagers |
| Pré-équipement | Système antivol, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS). | Système antivol, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down, poignées chauffantes, système multimédia Ducati (DMS). |
| Garantie | ||
| Garantie | 24 mois kilométrage illimité | 24 mois kilométrage illimité |
| Intervalles de révision | 15,000 km /24 mois | 15,000 km /24 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 30,000 km | 30,000 km |
| Emissions et consommation | ||
| Standard | Euro 5 | Euro 5 |
| Emissions CO2 | 112 g/km | 112 g/km |
| Consommation | 4.8 l/100 km | 4.8 l/100 km |
L'Hypermotard 698 Mono dispose d'un équipement électronique plus complet et plus sophistiqué que n'importe quel autre modèle du segment, mis au point par les spécialistes de Ducati pour amplifier le plaisir de pilotage.
en savoir plusPour les détenteurs du permis A2, la version 35 kW du Superquadro Mono délivre 43,5 ch à 6250 tr/min et 5 kg/m de couple maximum à 5750 tr/min, ce qui vous permet de profiter de tous les plaisirs que cette moto a à offrir.
Ceux qui pilotent ce type de moto méritent un style iconique. Conçue par Aldo Drudi et développée exclusivement par Spidy, la Capsule Collection dédiée à l'Hypermotard 698 Mono vous permettra d'être toujours reconnaissable, sur la route, sur la piste ou où que vous soyez.
Les images et les vidéos ne montrent que des figures exécutées par des pilotes professionnels sur des routes fermées et dans des zones privées interdites au public. N'imitez pas ces comportements de conduite car ils peuvent être dangereux pour vous ou pour d'autres personnes.
*Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre distributeur local pour de plus amples informations.
*Exemple de leasing: prix catalogue CHF 13590.– ; prix de vente recommandé après déduction de toutes les remises CHF 13590.-, apport CHF 2500.- , mensualité CHF 149.– TVA incluse, valeur résiduelle CHF 5538.-, taux d’intérêt annuel effectif 4.92%. Durée du leasing 48 mois, kilométrage annuel 4 000km. Conditions de leasing sous réserve d’acceptation par Santander Consumer Finance Schweiz AG, Schlieren. Assurance casco complète obligatoire non comprise. La conclusion d’un contrat de leasing est irrecevable si elle entraîne le surendettement du preneur de leasing. Offre valable jusqu'à nouvel ordre.
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