Superquadro: il bicilindrico Ducati più sofisticato della storia

Mix ideale tra potenza e godibilità.

Il Superquadro da 955 cm3 è capace di erogare una potenza massima di 155 CV a 10.750 giri/minuto e una coppia massima di 104 Nm a 9.000 giri/minuto. Questo motore è molto elastico: sfruttabile e godibile su strada, ma anche efficace in pista, dove risulta facile da gestire.

Potenza da riferimento nel mondo delle biciclindriche: Il rapporto fra alesaggio e corsa permette al Superquadro di erogare un valore di potenza massima di riferimento assoluto per un bicilindrico: 155 CV (114 kW) a 10.750 giri/minuto e una coppia massima di 104 Nm a 9.000 giri/minuto.

Distribuzione desmodromica: La distribuzione desmodromica ha visto l’adozione di valvole d’aspirazione in titanio, di bilancieri “superfiniti” e rivestiti con trattamento DLC, nato per applicazioni aerospaziali, per ridurre l’attrito e aumentare la resistenza alla fatica. Il comando misto catena/ingranaggi ha segnato nuovi riferimenti in termini di efficienza e affidabilità.

Soluzioni tecniche sofisticate e raffinate: I carter sono stati realizzati per fusione Vacural®, con canne cilindro in alluminio riportate e dotate di rivestimento NiCaSil che hanno permesso il fissaggio delle teste direttamente sui carter. I coperchi testa, frizione e coppa olio sono stati realizzati in magnesio: un motore estremamente compatto e rigido

Trasmissione: Il Quick Shifter montato di serie assicura una assistenza alla cambiata senza bisogno di azionare la leva della frizione né di chiudere il gas, sia salendo di rapporto, sia in scalata.

Il perfetto compagno di viaggio per giornate di autentica guida sportiva, ma anche un confortevole assistente per la guida in città.

Panigale V2

Streetfighter V2

Cilindrata: 955 cc
Potenza: 114 kW (155 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia: 104 Nm (10,6 kgm) @ 9.000 giri/min
Peso in ordine di marcia senza carburante: 193 kg
Altezza sella: 840 mm

scheda tecnica

	Panigale V2	Streetfighter V2
Motore
Tipo	Superquadro: Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido	Superquadro: Bicilindrico a V di 90°, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata	955 cc	955 cc
Alesaggio x Corsa	100 x 60,8 mm	100 x 60,8 mm
Compressione	12,5:1	12,5:1
Potenza	114 kW (155 CV) @ 10.750 giri/min	112,3 kW (153 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia	104 Nm (10,6 kgm) @ 9.000 giri/min	101,4 Nm (10,3 kgm) @ 9.000 giri/min
Iniettori	Iniezione elettronica. 2 iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con sistema full Ride-by-Wire	Iniezione elettronica. 2 iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con sistema full Ride-by-Wire
Scarico	Lay-out 2-1-2-1. Due sonde lambda e due catalizzatori	Lay-out 2-1-2-1. Due sonde lambda e due catalizzatori
Trasmissione
Cambio	6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2	6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Trasmissione primaria	Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,77:1	Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,77:1
Rapporti	1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24	1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Trasmissione secondaria	Catena; pignone Z=15; corona Z=43	Catena; pignone Z=15; corona Z=45
Frizione	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa autospurgante
Veicolo
Telaio	Monoscocca in lega di alluminio	Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore	Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile	Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile
Ruota anteriore	In lega leggera a 5 razze 3,50" x 17"	In lega leggera a 5 razze 3,50" x 17"
Pneumatico anteriore	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17	Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M
Sospensione posteriore	Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio.	Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio.
Ruota posteriore	In lega leggera a 5 razze 5,50” x 17”	In lega leggera a 5 razze 5,50” x 17”
Pneumatico posteriore	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17	Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M
Escursione ruota (Ant/Post)	120 mm - 130 mm	120 mm - 130 mm
Freno anteriore	2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Bosch Cornering	2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Bosch Cornering EVO. Pompa autospurgante
Freno posteriore	Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering	Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO
Strumentazione	Cruscotto digitale con display TFT a colori da 4,3"	Cruscotto digitale con display TFT a colori da 4,3"
Dimensioni e pesi
Peso in ordine di marcia senza carburante	193 kg	193 kg
Altezza sella	840 mm	845 mm
Interasse	1.436 mm	1.465 mm
Inclinazione cannotto	24°	24°
Avancorsa	94 mm	94 mm
Capacità serbatoio	17 l	17 l
Numero posti	Biposto	Biposto
Equipaggiamento
Equipaggiamento di Sicurezza	Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale	Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale
Equipaggiamento di Serie	Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Spegnimento automatico indicatori di direzione	Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Spegnimento automatico indicatori di direzione
Predisposizione	Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antifurto	Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Ducati LinkApp, Antifurto
Garanzia
Garanzia	24 mesi chilometraggio illimitato	24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione	12.000 km/12 mesi	12.000 km / 12 mesi
Controllo gioco valvole	24.000 km	24,000 km
Emissioni e Consumi
Standard	Euro 5	Euro 5
Emissioni CO2	139 g/km	139 g/km
Consumi	6,0 l/100 km	6 l/100 km

Cilindrata: 955 cc
Potenza: 112,3 kW (153 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia: 101,4 Nm (10,3 kgm) @ 9.000 giri/min
Peso in ordine di marcia senza carburante: 193 kg
Altezza sella: 845 mm

scheda tecnica

	Panigale V2	Streetfighter V2
Motore
Tipo	Superquadro: Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido	Superquadro: Bicilindrico a V di 90°, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata	955 cc	955 cc
Alesaggio x Corsa	100 x 60,8 mm	100 x 60,8 mm
Compressione	12,5:1	12,5:1
Potenza	114 kW (155 CV) @ 10.750 giri/min	112,3 kW (153 CV) @ 10.750 giri/min
Coppia	104 Nm (10,6 kgm) @ 9.000 giri/min	101,4 Nm (10,3 kgm) @ 9.000 giri/min
Iniettori	Iniezione elettronica. 2 iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con sistema full Ride-by-Wire	Iniezione elettronica. 2 iniettori per cilindro. Corpi farfallati ellittici con sistema full Ride-by-Wire
Scarico	Lay-out 2-1-2-1. Due sonde lambda e due catalizzatori	Lay-out 2-1-2-1. Due sonde lambda e due catalizzatori
Trasmissione
Cambio	6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2	6 marce con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Trasmissione primaria	Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,77:1	Ingranaggi a denti dritti; rapporto 1,77:1
Rapporti	1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24	1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Trasmissione secondaria	Catena; pignone Z=15; corona Z=43	Catena; pignone Z=15; corona Z=45
Frizione	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento	Multidisco in bagno d'olio con comando idraulico, sistema di asservimento ed antisaltellamento. Pompa autospurgante
Veicolo
Telaio	Monoscocca in lega di alluminio	Monoscocca in lega di alluminio
Sospensione anteriore	Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile	Forcella Showa BPF a steli rovesciati in acciaio cromato da 43 mm, completamente regolabile
Ruota anteriore	In lega leggera a 5 razze 3,50" x 17"	In lega leggera a 5 razze 3,50" x 17"
Pneumatico anteriore	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17	Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17M
Sospensione posteriore	Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio.	Ammortizzatore Sachs completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio.
Ruota posteriore	In lega leggera a 5 razze 5,50” x 17”	In lega leggera a 5 razze 5,50” x 17”
Pneumatico posteriore	Pirelli Diablo Rosso Corsa II 180/60 ZR17	Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17M
Escursione ruota (Ant/Post)	120 mm - 130 mm	120 mm - 130 mm
Freno anteriore	2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Bosch Cornering	2 dischi semiflottanti da 320 mm, pinze Brembo monoblocco M4.32 ad attacco radiale a 4 pistoncini, ABS Bosch Cornering EVO. Pompa autospurgante
Freno posteriore	Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering	Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini con ABS Bosch Cornering EVO
Strumentazione	Cruscotto digitale con display TFT a colori da 4,3"	Cruscotto digitale con display TFT a colori da 4,3"
Dimensioni e pesi
Peso in ordine di marcia senza carburante	193 kg	193 kg
Altezza sella	840 mm	845 mm
Interasse	1.436 mm	1.465 mm
Inclinazione cannotto	24°	24°
Avancorsa	94 mm	94 mm
Capacità serbatoio	17 l	17 l
Numero posti	Biposto	Biposto
Equipaggiamento
Equipaggiamento di Sicurezza	Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale	Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch Cornering EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto-apprendimento del rapporto finale
Equipaggiamento di Serie	Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Spegnimento automatico indicatori di direzione	Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Proiettore full LED con Daytime Running Light (DRL), Ammortizzatore di sterzo Sachs, Spegnimento automatico indicatori di direzione
Predisposizione	Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), antifurto	Ducati Data Analyser+ (DDA+) con modulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS), Ducati LinkApp, Antifurto
Garanzia
Garanzia	24 mesi chilometraggio illimitato	24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalli di manutenzione	12.000 km/12 mesi	12.000 km / 12 mesi
Controllo gioco valvole	24.000 km	24,000 km
Emissioni e Consumi
Standard	Euro 5	Euro 5
Emissioni CO2	139 g/km	139 g/km
Consumi	6,0 l/100 km	6 l/100 km

I modelli che adottano Superquadro

Superquadro

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