Michele Pirro

Nascido em San Giovanni Rotondo (Itália) a 5 de julho de 1986, Michele Pirro é um dos pilotos mais experientes do paddock, tendo competido - com bons resultados - basicamente em todas as categorias de corridas. O piloto italiano, que está pronto para começar a sétima temporada na Ducati como piloto-testador da Test Team, tornou-se campeão da Europa 125 GPs em 2004 e conquistou seis títulos italianos. Ganhou o título nacional no Superstock em 2007 e 2008, no Supersport em 2009 e no Superbike em 2015, 2017 e 2018 (com a Ducati).

A sua estreia a nível mundial remonta a 2003, altura em que fez uma prova de wild card nas 125cc. No ano seguinte voltou a correr em Itália como wild card e no GP de Valência como substituto do lesionado Marco Simoncelli. Ele participou do campeonato em tempo integral em 2005 e 2006, depois mudou para motos de produção.

Em 2007, Pirro estreou na Superstock 1000, participando tanto da FIM Cup quanto da série nacional (CIV), onde conquistou o título italiano por dois anos consecutivos. Em 2009 correu no Mundial de Supersport e terminou a temporada em décimo segundo lugar, tendo como melhor resultado um sexto lugar em Portimão. Com a mesma moto, por outro lado, sagrou-se campeão italiano. Em 2010 voltou a competir no World Supersport e também participou na corrida de Moto2 em Aragão. Em 2011, Pirro juntou-se à Fiamme Oro, secção desportiva da Polícia Italiana, participando em toda a época da Moto2. Ele terminou em terceiro na Grã-Bretanha enquanto em Valência conquistou a pole e a vitória, correndo com a placa # 58 em memória do falecido Marco Simoncelli.

Em 2012, Pirro passou para o MotoGP para correr na categoria CRT e, graças aos bons resultados, juntou-se à Ducati em 2013 como piloto de testes para o desenvolvimento do novo GP13. Ele participou de três corridas como curinga, enquanto em outras sete ele substituiu o ferido Ben Spies na Pramac Racing Team. No ano seguinte continuou a sua actividade de testes com vários testes com a Ducati MotoGP, ao mesmo tempo que participou na ronda final do Campeonato do Mundo de Superbike como substituto de Carlos Checa na Ducati 1199.

Em 2014, Pirro continuou seu trabalho de desenvolvimento vital e foi chamado para substituir o ferido Cal Crutchlow na equipe de fábrica no GP da Argentina. Ele participou de mais cinco corridas como curinga, marcando 18 pontos e terminando o ano em 19º no geral. A temporada de 2015 viu-o novamente com a Ducati, com três corridas no MotoGP como wild-card, e duas no Mundial de Superbike no lugar de Davide Giugliano na Panigale R. Ele marcou pontos em quase todas as corridas em que participou, terminando 21º em ambos os campeonatos. Além disso, Michele participou do CIV em uma Barni Racing Panigale R, dominando a categoria Superbike e vencendo o campeonato.

A temporada de 2016 viu-o participar em nove GPs: dois como wild card na moto de fábrica e dois no lugar de Iannone na Ducati Team. Ele substituiu Danilo Petrucci em três corridas pela Pramac Racing Team, e Loris Baz mais duas pela Avintia Ducati, somando 36 pontos no Mundial e terminando em 19º no geral. Em 2017 ele participou de três corridas como wild card na terceira moto de fábrica, marcando 25 pontos. Ele também repetiu seu sucesso na CIV Superbike, levando sua Panigale R à vitória em 11 das 12 corridas. Em 2018, apesar de uma breve pausa nas corridas devido a uma queda feia em Mugello, Pirro participou em três corridas de MotoGP, deixando o seu melhor resultado para o final com um brilhante 4º lugar em Valência. Com oito vitórias, ele também conquistou seu terceiro título de CIV Superbike.

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