Born
to Celebrate

La Panigale V2 Bayliss 1st Campionship 20th Anniversary est animée par le moteur bicylindre Superquadro de 955 cm³. Il s'agit d'un modèle Euro 5, délivrant une puissance maximale de 155 ch à 10 750 tr/min et un couple maximal de 104 Nm à 9 000 tr/min pour garantir des émotions et des performances Ducati à part entière.

Par rapport à la Panigale V2, la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est plus légère de 3 kg, grâce à l'utilisation d'une batterie lithium-ion et au choix d'adopter une configuration monoplace qui rappelle explicitement le look de la célèbre moto de course.

Le châssis est basé sur un cadre monocoque et la configuration monoplace rappelle explicitement le look de la célèbre moto de course. 

Le nouveau module électronique offre des normes de sécurité active et de contrôle dynamique supérieures en ajoutant la fonction Cornering à l’ABS, améliorant le Quickshift afin qu’il couvre désormais les rétrogradages, et ajoutant le contrôle de la traction, le contrôle du frein moteur et le contrôle du soulèvement de la roue avant.

Comme prévu, toutes les commandes sont intégrées aux trois modes de conduite (Race, Sport, Street) et réglables via le nouveau tableau de bord TFT couleur 4,3". Une interface graphique conviviale permet de naviguer dans les menus, de régler les paramètres et d’identifier le mode de conduite choisi en toute simplicité.

La Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary se caractérise par sa livrée spéciale de célébration, inspirée de la moto 996 R qui accompagnait Bayliss lors de sa conquête de son premier titre en 2001. 

Le rouge Ducati est la couleur principale de la moto, et il rejoint le vert et le blanc en hommage à l'esprit italien du constructeur de motos basé à Bologne, tandis que l'emblématique #21, le numéro de course de Troy Bayliss, et le logo Shell, qui renforcent visuellement le lien avec la moto de course, ressortent sur les côtés et à l'avant. La signature de Troy est reproduite sur le réservoir de carburant, tandis que le collier triple en aluminium billeté affiche le nom de la moto et la numérotation progressive de ce modèle unique.

Un style qui évoque les victoires et les performances

L'équipement est complété par les poignées sport, le cache de sortie du silencieux en fibre de carbone et titane et la selle du pilote réalisée en combinant deux matériaux techniques différents avec une double surpiqûre rouge. Le numéro 21 de Troy est brodé sur la selle et constitue, avec les bandes vertes et rouges, le drapeau italien.

L'esprit piste de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary s'exprime également dans les prestigieux composants Öhlins : la fourche, l'amortisseur de direction et l'amortisseur arrière permettent d'obtenir des performances bien supérieures sur la piste, en plus de donner à la moto un look encore plus sportif. 

Par rapport à la Panigale V2, la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary est plus légère de 3 kg, grâce à l'utilisation d'une batterie lithium-ion et au choix d'adopter une configuration monoplace qui rappelle explicitement l'alignement sur piste de la moto utilisée pendant la saison de course (la selle passager et les repose-pieds sont disponibles sur demande).