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Experience Ducati PassionLa nouvelle Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary rend hommage à l'un des pilotes les plus titrés de tous les temps et le symbole de toute une communauté : Troy Bayliss. Une moto spéciale, fabriquée en série numérotée, l'expression pure de l'esprit sportif Ducati et un hommage à une passion intemporelle.
Basée sur la Panigale V2, cette version est rendue unique par la livrée spéciale, inspirée de la 996 R sur laquelle Bayliss a remporté son tout premier titre de champion du monde en 2001, et par les prestigieux composants Öhlins, qui portent les performances sur piste de la Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary à un tout autre niveau.
Troy Bayliss, Claudio Domenicali et Davide Tardozzi présentent un nouveau chapitre d'une histoire très réussie.
52 victoires, 94 podiums et 3 championnats du monde de Superbike : le couple Ducati-Bayliss a été l'un des plus performants du monde du sport mécanique. Son nom ainsi que les performances de course de l'Australien ont laissé une empreinte indélébile dans le cœur de tous les Ducatistes, et l'accord parfait entre Ducati et "Baylisstic" a été ravivé pour produire cette moto de célébration, fabriquée en série numérotée, dont les détails graphiques et le nom ont été choisis en travaillant côte à côte.
| Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary | |
|---|---|
| Moteur | |
| Type | Superquadro : Bicylindre en L, 4 soupapes par cylindre, Desmodromique, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 955 cc |
| Alésage x course | 100 x 60,8 mm |
| Ratio de compression | 12.5:1 |
| Puissance | 114 kW (155 hp) à 10.750 tr/min |
| Couple | 104 Nm à 9.000 tr/min |
| Injection | Système d'injection électronique. Deux injecteurs par cylindre. Corps de papillon elliptique à commande électrique. |
| Échappement | Système 2-1-2-1, avec 2 convertisseurs catalytiques et 2 sondes lambda |
| Transmission | |
| Boîte de vitesse | 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) up/down |
| Transmission primaire | Engrenages à coupe droite ; rapport 1,77:1 |
| Ratio | 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24 |
| Transmission finale | Chaîne ; Pignon avant 15 ; Pignon arrière 43 |
| Embrayage | Embrayage multidisque humide à commande hydraulique et auto-servo |
| Châssis | |
| Cadre | Monocoque Aluminium |
| Suspension avant | Fourche Öhlins entièrement réglable Ø 43 mm avec traitement TiN |
| Roue avant | Alliage léger à 5 rayons 3,50" x 17" |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Suspension arrière | Amortisseur Öhlins TTX36 entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium |
| Roue arrière | Alliage léger à 5 rayons 5,50" x 17" |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 180/60 ZR17 |
| Débattement roue (avant/arrière) | 120 mm - 130 mm |
| Frein avant | 2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M4.32 à 4 pistons montés radialement avec ABS Bosch Cornering |
| Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec ABS Bosch Cornering |
| Tableau de bord | Tableau de bord avec écran couleur TFT de 4,3 pouces |
| Dimensions et poids | |
| Poids en ordre de marche sans carburant | 190 kg |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Empattement | 1,438 mm |
| Angle de chasse | 24° |
| Chasse | 99 mm |
| Capacité du réservoir | 17 l |
| Nombre de places | Biplace |
| Equipement | |
| Équipement de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibrage automatique des pneus |
| Equipement de série | Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Eclairage Full LED avec Daytime Running Light (DRL), Amortisseur de direction Öhlins, Indicateurs d'arrêt automatique, Batterie Lithium-ion |
| Équipement fourni | Kit siège passager et repose-pieds |
| Pré-équipement | Ducati Data Analyser+ (DDA+) avec module GPS, Ducati Multimedia System (DMS) et antivol. |
| Garantie | |
| Garantie | 24 mois kilométrage illimité |
| Intervalles de révision | 12,000 km / 12 mois |
| Réglage du jeu des soupapes | 24,000 km |
| Emissions et consommation | |
| Standard | Euro 5 |
| Emissions CO2 | 139 g/km |
| Consommation | 6,0 l/100 km |
Pilote gagnant, courageux et spectaculaire, Troy Bayliss a joué le rôle principal dans certaines des pages les plus mémorables de l'histoire de Ducati.
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