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Experience Ducati PassionDans le monde actuel, de plus en plus interconnecté, les changements sont encore plus rapides. La technologie des appareils mobiles est le miroir d'une réalité en perpétuel mouvement et la communication sur les réseaux sociaux reflète des relations en constante transformation.
Le désir d'exprimer sa propre identité et de créer une communauté est de retour. Même conduire une moto devient une expérience à partager, un moyen de se rattacher à son propre groupe. D'où les rassemblements de motos, comme la World Ducati Week ; et nous assistons à des phénomènes comme le succès du Scrambler, avec sa puissance expressive. L'évolution de l'électronique, la recherche sur la sécurité, l'amélioration du confort et l'augmentation des performances font aujourd'hui de la moto un objet technologiquement avancé et interactif. Mais la passion pour une expérience authentique, inimitable et riche en adrénaline demeure : comme une moto rouge avec laquelle on peut sillonner les routes et les pistes du monde entier.
La première réalisation de Pierre Terblanche chez Ducati a été la Supermono, une moto considérée comme un tournant dans la conception des motos, qui a gagné de nombreuses fois sur les circuits de course. En savoir plus :
De nombreux pilotes ont conquis le cœur des fans et des passionnés tout au long de l'histoire de Ducati, mais un pilote en particulier est universellement connu comme étant le "favori" des pilotes Ducati actuels : Troy Bayliss. En savoir plus :
Lorsque Ducati est revenu dans la catégorie reine en 2003 avec la Desmosedici, un des vétérans du MotoGP s'est aligné aux côtés de Troy Bayliss : Loris Capirossi. En savoir plus :
La grande aventure de Ducati en MotoGP, qui a commencé en 2003 et a "grandi" grâce aux premiers succès de Loris Capirossi, a atteint le sommet du titre mondial en 2007 avec un pilote destiné à entrer dans le cœur des fans de Ducati : Casey Stoner. En savoir plus :
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