Édition spéciale

Ducati Streetfighter V4 Supreme®

Supreme Exclusivity.

Une édition spéciale limitée et numérotée née d'une nouvelle collaboration exclusive.

L'attitude Streetfighter. Le style Supreme®.

Avec cette édition spéciale, la Ducati Streetfighter, ou Superbike Panigale décarénée, reprend la puissante configuration de la version V4 S avec une livrée dédiée. Conçue par Supreme en collaboration avec Aldo Drudi, elle arbore des détails exclusifs à la fois raffinés et non conventionnels.

LIVRÉE DÉDIÉE Livrée dédiée Supreme X Aldo Drudi.

Le logo emblématique de Supreme. Les couleurs blanche et rouge se détachent sur l'esthétique audacieuse et minimaliste du Streetfighter. La livrée spécifique, conçue par Supreme et Aldo Drudi, transforme chaque moment passé à bord en une déclaration de style et d'exclusivité.
ÉTRIERS DE FREIN Étriers de frein avant avec un coloris exclusif

Étriers de frein avant monoblocs Brembo Stylema®, créés par Brembo spécifiquement pour la Ducati Streetfighter V4 Supreme® avec le logo Brembo blanc sur rouge.
SELLE Section arrière convertible

La section arrière peut être convertie en une selle supplémentaire grâce au kit inclus dans le pack d'accessoires.
POIGNÉES Poignées sportives haute performance

Conçues pour maximiser le contact et le confort, elles permettent au pilote de dominer sur route et sur piste, en garantissant une adhérence performante dans toutes les situations de conduite.
JANTES Jantes uniques avec le logo Supreme

Les jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 branches se distinguent par l'apposition du logo Supreme. Impossible à ignorer.
DETAILS Design ultra exclusif d'Aldo Drudi

La signature d'Aldo Drudi est frappante et garantit que la Ducati Streetfighter V4 Supreme est une pure expression de personnalité et de style.
Livraison Caisse de livraison en bois exclusive

Le Ducati Streetfighter V4 Supreme® est livré dans une caisse en bois exclusive, qui contient également le kit d'accessoires avec certificat d'authenticité et une housse dédiée à la moto.
Le lancement que tout le monde attendait.

Beaucoup choisissent de suivre les normes. Rares sont ceux qui décident de s'en affranchir. Produite en édition ultra-limitée, cette nouvelle moto exclusive est sur le point de voir le jour. De quel côté voulez-vous être ?

Collection capsule dédiée

Cette touche supplémentaire d'exclusivité : explorez la collection d'équipements techniques par Drudi Performance.

En Savoir plus
En Savoir plus

Attitude sportive. Sans artifice.

Sous la livrée exclusive du Ducati Streetfighter V4 Supreme se cache la base technique et le châssis de la version V4 S, la dernière évolution de la sportive décarénée de Borgo Panigale, née pour pousser le concept Fight Formula encore plus loin. 

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Té de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée


L'expérience exclusive commence à la livraison de la moto, avec une caisse en bois, un certificat d'authenticité et une housse de moto personnalisée, et se poursuit chaque fois que le pilote monte à bord, avec l'animation d'allumage dédiée et le té de direction personnalisé avec le numéro de série.

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Desmosedici Stradale de 208 ch : le même cœur que la Panigale V4


La Ducati Streetfighter V4 Supreme est équipée du Desmosedici Stradale de 1103 cc développant 208 ch. Le couple maximum de 123 Nm (12,5 kgm) à 9500 tr/min est pratiquement inchangé par rapport à la Panigale V4.

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Ailerons biplans de Ducati Corse


Un modèle dynamique et sportif qui développe les concepts de la Fight Formula. L'aérodynamisme se caractérise par deux ailerons disposés en configuration biplan qui fonctionnent de manière indépendante et dont l'envergure est réduite pour minimiser l'encombrement latéral. Les ailerons sont positionnés aussi près que possible de la roue avant afin de maximiser l'effet anti-wheelie.

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Ensemble électronique de dernière génération


L'électronique comprend les mises à jour introduites avec la famille Panigale V4 et exploite un écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces. L'ensemble électronique comprend des commandes qui gèrent toutes les phases de la conduite ainsi que les modes de puissance.

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Étriers de frein Brembo avec coloris exclusif


Le Streetfighter V4 Supreme est équipé d'étriers avant monoblocs Brembo Stylema® haute performance, caractérisés par le logo Brembo blanc sur rouge. La palette de couleurs, conçue spécifiquement pour cette moto, lui confère un style unique tout en conservant les performances exceptionnelles de ce système de freinage.

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Châssis de Superbike


Avec une forme de réservoir qui soutient le pilote au freinage, la Streetfighter V4 Supreme utilise le "Front Frame" dérivé de l'expérience MotoGP, avec le moteur Desmosedici Stradale agissant comme un élément structurel pour réduire la taille et le poids du cadre principal. Le châssis est complété par une suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0. et des jantes Marchesini en alliage d'aluminium forgé à 3 rayons.

1Té de direction avec numéro de série et animation d'allumage dédiée

2Desmosedici Stradale de 208 ch : le même cœur que la Panigale V4

3Ailerons biplans de Ducati Corse

4Ensemble électronique de dernière génération

5Étriers de frein Brembo avec coloris exclusif

6Châssis de Superbike

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

La plupart des systèmes électroniques qui équipent désormais de série les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati, qui, au fil des années, s'est imposée parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche d'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Streetfighter V4 Supreme.

  • SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la Panigale 1299, basée sur le système Öhlins Smart EC.
    Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Ohlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la Panigale 1299, basée sur le système Öhlins Smart EC.
  • CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'info divertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de grer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)*
    La moto est prête pour ce système d'info divertissement qui permet de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, ce qui permet au pilote de grer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
    PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg
Hauteur de selle
845 mm
Intervalles de révision
12,000 km / 12 mois
SPÉCIFICITÉS TECHNIQUES

Une puissance incontestée. Sur la piste et en ville.

Une combinaison unique de performances et de maniabilité. Un roadster conçu pour s'approprier l'asphalte, que ce soit sur circuit ou dans les rues de la ville.

Développement aérodynamique à l'aide de simulations CFD

Le développement aérodynamique a consisté entièrement en des simulations CFD (Computational Fluid Dynamics) visant à augmenter la force verticale sur le véhicule, en particulier sur la roue avant. La configuration biplane des ailerons, conçue par Ducati Corse en collaboration avec le Centro Stile Ducati, offre une stabilité maximale à haute vitesse et au freinage, et réduit le wheeling à l'accélération, pour un comportement plus rapide et agile sur les surfaces mixtes.

Modes de puissance dérivés de la Panigale V4

L'électronique de pointe intègre les modes de puissance introduits sur la Panigale V4. Le calibrage est spécifique au moteur Desmosedici Stradale dans sa configuration Streetfighter, avec quatre niveaux de puissance : Full, High, Medium et Low. 

Châssis "front Frame" et monobras oscillant

En plus du "Front Frame", le monobras oscillant en aluminium et la suspension semi-active Öhlins avec interface SmartEC 2.0, la configuration du châssis comprend un sous-cadre arrière en treillis.

Cela permet d'obtenir un rapport rigidité/poids inégalé et des formes compactes, en particulier au niveau de la selle du pilote. 

Batterie lithium-ion

La Ducati Streetfighter V4 Supreme® est équipée d'une batterie lithium-ion qui réduit le poids en ordre de marche de 1,7 kg par rapport à la version standard.

Contacter un distributeur

Contactez votre distributeur le plus proche pour plus d'informations sur le nouveau Ducati Streetfighter V4 Supreme®.

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