De nombreux systèmes électroniques qui constituent aujourd'hui un standard sur les motos des différents segments ont été introduits pour la première fois par Ducati qui, au fil des ans, s'est imposée comme l'une des entreprises les plus avant-gardistes du secteur. En 2008, Ducati a été le premier constructeur de motos à introduire le contrôle de traction sur une moto, la 1098 R, élevant la barre des performances et des références de sécurité des motos super sportives. Le transfert technologique de la course à la production est l'un des meilleurs exemples de l'engagement continu de l'équipe de Recherche et Développement pour améliorer constamment la technologie des motos de route Ducati. Un engagement qui conduit à l'introduction de nouvelles solutions techniques, mais aussi à l'évolution et à l'amélioration des modèles existants, année après année.

Que ce soit pour permettre les meilleures performances sur piste pour une Panigale ou pour fournir le voyage le plus confortable et excitant avec une Multistrada, le département R&D de Ducati a introduit des innovations technologiques qui ont contribué aux évolutions les plus importantes en termes de sécurité et de contrôle dans l'ensemble du secteur de la moto.

L'approche de Ducati consiste à développer en interne, avec ses fournisseurs, les technologies qui seront introduites sur ses motos, tout en créant un savoir-faire au sein de l'entreprise. L'effort d'innovation dans le domaine de l'électronique va de pair avec la croissance du département <strong> Electrical & Electronic Systems </strong>, qui a vu ses ressources quadrupler en un peu plus de dix ans. Grâce au travail de ce département, qui fait partie de la R&D, Ducati étudie, développe et introduit dans la production en série des systèmes nouveaux et souvent innovants, en s'appuyant évidemment aussi sur l'expérience de la compétition.

Outre le développement de nouvelles technologies en interne, Ducati dispose depuis plusieurs années de plusieurs laboratoires internes à l'entreprise pour effectuer des tests pendant la phase de développement, sans devoir nécessairement faire appel à des ressources externes ou à des fournisseurs. L'un d'entre eux, Electrical & Electronic Testing, est chargé d'évaluer les composants électriques et électroniques des motos de la gamme, en les mettant à l'épreuve pour mesurer leur qualité et leur durée dans le temps. Les composants électroniques sont testés en simulant les températures les plus extrêmes et des événements atmosphériques tels que la pluie battante ou le brouillard. Ce département s'occupe également du débogage de logiciels et des activités liées aux applications mobiles, la connectivité étant devenue de plus en plus importante dans le domaine des motos.

Tout ceci est la "méthode Ducati". Une méthode de travail qui a permis à la société Borgo Panigale de créer des produits de plus en plus innovants et de plus en plus qualitatifs, année après année, démontrant ainsi que les engagements stratégiques de la société Borgo Panigale, de la course à la recherche et au développement, en passant par l'investissement dans l'expérimentation, visent, année après année, à donner aux Ducatistes les motos de leurs rêves.

De la Multistrada V4 au Scrambler, l'électronique façonne le caractère de chaque modèle, offrant aux Ducatistes des solutions sophistiquées capables de leur faire vivre des expériences inoubliables sur la moto.

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