Choose It All

Multistrada V4 RS

La quatrième génération de Multistrada à l'état pur.
Plus performante et plus exclusive que jamais.
À partir de 37 790€ i

Choose It All

Un moteur desmodromique, un embrayage à sec et l'exclusivité dans ses moindres détails : la nouvelle Multistrada V4 RS est une moto sans compromis, une expression de l'attitude sportive Ducati la plus sophistiquée.

Une exclusivité
sans limites

Jamais Ducati n'a créé une Multistrada avec un tel ADN de course. La dernière addition à la famille arrive l'année où Ducati célèbre le vingtième anniversaire de la Dynastie Multistrada.

Un moteur de Superbike.

Au cœur de la Multistrada V4 RS se trouve le Desmosedici Stradale, avec embrayage à sec et distribution desmodromique : un moteur né pour la piste, pour des performances toujours alimentées par l'adrénaline.

Conçue pour
être remarquée.

Un design exclusif, une livrée Iceberg White avec des graphismes inspirés du MotoGP : la Multistrada V4 RS attire tous les regards.

Le luxe de ne pas avoir à choisir.

Sur la piste à la recherche de sensations fortes ou sur la route pour des voyages inoubliables. Quelle que soit votre destination, la Multistrada V4 RS fera entrer votre expérience Multistrada dans une nouvelle dimension d'exclusivité.

Confort maximal, attitude sportive pure.

Vivez chaque instant au maximum ! La Multistrada V4 RS a tout ce que vous avez toujours désiré, et même plus.

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Numérotation et livrée dédiée


La Multistrada V4 RS présente une livrée dédiée en Iceberg White, accentuée par des détails de la livrée MotoGP et complétée par le numéro de la moto gravé sur le té supérieur de fourche avec une plaque en aluminium anodisé noir.

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Sous-cadre en titane


Le sous-cadre arrière en titane permet de gagner 2,5 kg. Associé à la boucle arrière en technopolymère qui intègre les poignées de maintien du passager, il confère à la moto une ligne plus sportive.

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Jantes forgées


Les jantes Marchesini en aluminium forgé offrent une précision totale sur les tronçons mixtes et une rapidité pour atteindre la corde, ainsi qu'une réduction de poids de 2,7 kg par rapport aux jantes en fonte standard.

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Fixation directe du guidon et nouvelles poignées


Les poignées arborent un nouveau design plus sportif et un matériau plus souple. Sans silent block, le guidon est rigidement attaché aux tés de direction pour une sensation de conduite plus directe.

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Système de freinage de Superbike


Dérivé de celui de la Panigale V4, le système de freinage adopte des étriers Brembo Stylema rouges qui agissent sur une paire de disques de 330 mm. Le levier, à freinage progressif, a une pompe plus petite, pour offrir plus de puissance et de modularité.

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Moteur


Le Desmosedici Stradale de 1103 cm3. Doté d'un contrôle desmodromique de la distribution, le V4 a été revu pour combiner la fluidité et l'uniformité typiques de Multistrada avec la personnalité et l'attitude sportive qui ont conquis le cœur des Ducatisti sur la Panigale et le Streetfighter.

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Boucle arrière sportive


L'arrière en technopolymère, étroit et léger, intègre les poignées de maintien du passager. Sans système de fixation du top case, la vue latérale est plus légère, accentuant l'attitude sportive de la moto.

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Embrayage à sec


La Multistrada V4 RS est équipée d'un embrayage à sec STM EVO-SBK en aluminium. Ce composant assure une conduite plus douce lors des freinages et des changements de vitesse et augmente l'exaltation avec un son distinctif.

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Bulle teintée et bec en carbone


Le raffinement et l'élégance de la Multistrada V4 RS sont encore renforcés par des détails de qualité tels que le bulle teinté et le bec en carbone.

1Numérotation et livrée dédiée

2Sous-cadre en titane

3Jantes forgées

4Fixation directe du guidon et nouvelles poignées

5Système de freinage de Superbike

6Moteur

7Boucle arrière sportive

8Embrayage à sec

9Bulle teintée et bec en carbone

Puissance
132 kW (180 CV) @ 12.250 rpm
Couple
118 Nm (12,0 kgm) @ 9.500 rpm
Équipement de sécurité
Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (régulateur de vitesse adaptatif + détecteur d'angle mort)
Intervalles de révision
15,000 km / 12 mois
Réglage du jeu des soupapes
30,000 km
Garantie
48 mois, kilomètrage illimité
Cylindrée
1,103 cc
Spécificités techniques

Sensation extrême

Combinaison unique de puissance, d'attitude sportive et de polyvalence, la Multistrada V4 RS vous transporte dans une nouvelle dimension d'exclusivité. Un monde dans lequel tout est de première qualité et où les compromis n'existent pas.

L’exaltation de la course Desmosedici Stradale
L'exclusivité à l'état pur.
Une attitude sportive maximale.

La Multistrada V4 RS pousse l'ADN sportif Ducati dans la famille Big Dual à l'extrême, assurant un mélange sans précédent de performances électrisantes et de confort.

Embrayage à sec et huile Ducati Corse Performance

La Multistrada V4 RS monte l'embrayage à sec STM EVO-SBK en aluminium. Un composant qui non seulement rend la conduite plus douce lors des freinages et des changements de vitesse, mais qui émet également un son qui est indubitablement Ducati, avec son timbre distinctif lorsque l'embrayage est débrayé, son ton mélancolique à bas régime, et le rugissement d'une Superbike à haut régime.

Grâce à l'embrayage à sec, la Multistrada V4 RS peut être utilisée avec la nouvelle huile Ducati Corse Performance Oil Powered by Shell Advance, résultat de la collaboration entre Ducati Corse et Shell en Superbike et MotoGP.

Suspension électronique Öhlins Smart EC 2.0

La suspension Öhlins Smart EC 2.0 garantit des performances inégalées lors d'une utilisation sportive grâce à l'utilisation d'un système "event based", tout comme la Panigale V4 S et le Streetfighter V4 S. Le système, qui s'autorégule en fonction du style de conduite du pilote, a été recalibré pour atteindre un meilleur équilibre entre le confort de conduite détendue et le soutien de la conduite sportive.

Monobras oscillant

Basée sur un monobras oscillant, l’amortisseur arrière assure l'élégance et contribue à l'esthétique exclusive de la Multistrada V4 RS.

Jantes Marchesini en aluminium forgé

Les jantes Marchesini en aluminium forgé offrent une précision totale sur les tronçons mixtes et une vitesse accrue pour atteindre la corde, ainsi qu'un gain de poids de 2,7 kg par rapport aux jantes en fonte.

Pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Mesurant 120/70 à l'avant et 190/55 à l'arrière, les pneus Diablo Rosso IV Corsa sont les pneus Pirelli les plus performants dans le segment sport-route. Ils offrent une excellente adhérence à l'accélération et une sensation d'ancrage en milieu de virage.

Mode de conduite de course

Le mode "Full Power" est introduit sur la Multistrada V4 RS, associé par défaut au mode "Race Riding", pour une puissance maximale sur tous les rapports et une réponse immédiate des gaz à l’accélération.

Systèmes d'aide électronique au pilotage

La plupart des systèmes électroniques qui équipent aujourd'hui les motos ont été mis au point par Ducati, qui s'est fait une place parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés grâce au développement continue et à la recherche d'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Multistrada V4 RS.

  • SÉCURITÉ
    ABS de virage
    L'anti-blocage des roues est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS de virage
    L'anti-blocage des roues est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • SÉCURITÉ
    Détection des angles morts (BSD)
    Le système BSD (Blind Spot Detection) signale les véhicules qui se trouvent dans l'angle mort par l'intermédiaire des diodes LED placées sur les rétroviseurs, en illuminant celle placée du côté où il détecte la présence d'un véhicule. Le système BSD signale également l'approche par l'arrière de véhicules roulant à grande vitesse.
    SÉCURITÉ
    Détection des angles morts (BSD)
    Le système BSD (Blind Spot Detection) signale les véhicules qui se trouvent dans l'angle mort par l'intermédiaire des diodes LED placées sur les rétroviseurs, en illuminant celle placée du côté où il détecte la présence d'un véhicule. Le système BSD signale également l'approche par l'arrière de véhicules roulant à grande vitesse.
  • CONFORT
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
    Le régulateur de vitesse adaptatif, également connu sous l'acronyme ACC (Adaptive Cruise Control), est un système de contrôle électronique qui ajuste la vitesse de la moto tout en maintenant automatiquement une distance de sécurité (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux véhicules qui le précèdent. Cela permet de rouler à vitesse constante sur une autoroute, par exemple, sans avoir à gérer l'accélérateur.
    CONFORT
    Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
    Le régulateur de vitesse adaptatif, également connu sous l'acronyme ACC (Adaptive Cruise Control), est un système de contrôle électronique qui ajuste la vitesse de la moto tout en maintenant automatiquement une distance de sécurité (sélectionnable sur quatre niveaux) par rapport aux véhicules qui le précèdent. Cela permet de rouler à vitesse constante sur une autoroute, par exemple, sans avoir à gérer l'accélérateur.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Brake light (DBL)
    En cas de freinage brusque, le feu arrière se met automatiquement à clignoter pour alerter efficacement les véhicules qui suivent d'une situation potentiellement dangereuse, cette solution améliore davantage la sécurité du pilote.
    SÉCURITÉ
    Ducati Brake light (DBL)
    En cas de freinage brusque, le feu arrière se met automatiquement à clignoter pour alerter efficacement les véhicules qui suivent d'une situation potentiellement dangereuse, cette solution améliore davantage la sécurité du pilote.
  • Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Öhlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la 1299 Panigale, basée sur le système Öhlins Smart EC.
    Öhlins Smart EC
    Suspension semi-active Öhlins, montée sur les modèles les plus sportifs de la gamme Ducati à partir de la 1299 Panigale, basée sur le système Öhlins Smart EC.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Le Ducati Quick Shifter (DQS) montée/descente est un système électronique dérivé de la course qui permet au pilote de monter et descendre les vitesses sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Le Ducati Quick Shifter (DQS) montée/descente est un système électronique dérivé de la course qui permet au pilote de monter et descendre les vitesses sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la reprise du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque celle-ci est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la reprise du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque celle-ci est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages difficiles, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages difficiles, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également connu sous le nom d'accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture des gaz.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également connu sous le nom d'accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture des gaz.
  • SÉCURITÉ
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Facilite les démarrages en côte, même avec un passager et une moto complètement chargée. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient le véhicule à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal de la moto et une sécurité maximale.
    SÉCURITÉ
    Vehicle Hold Control (VHC)
    Facilite les démarrages en côte, même avec un passager et une moto complètement chargée. Lorsque le levier de frein est tiré fermement, le système maintient le véhicule à l'arrêt en activant le frein arrière pendant plusieurs secondes jusqu'à ce qu'une nouvelle accélération ou un nouveau freinage se produise. Facile à utiliser, il assure un contrôle optimal de la moto et une sécurité maximale.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Les feux LED s'allument en direction de la route, en fonction de l'angle d'inclinaison lorsque la moto fait face à un virage, ce qui permet au pilote de mieux voir la route.
    SÉCURITÉ
    Ducati Cornering Light (DCL)
    Les feux LED s'allument en direction de la route, en fonction de l'angle d'inclinaison lorsque la moto fait face à un virage, ce qui permet au pilote de mieux voir la route.

Roadtrip dans les Pyrénées avec Luc Alphand

Lors d'un roadtrip exclusif, Luc Alphand, légende du ski, spécialiste de la vitesse, mais aussi passionné du sport automobile et fervent amateur de deux-roues a guidé une poignée de clients au coeur des Pyrénées.  Découvrez des routes les plus spectaculaires, alliant vitesse, adrénaline et panorama à couper le souffle en Andorre.

L'attitude sportive et le confort, sans compromis.

Sans compromis. La Multistrada V4 RS est le résultat d'un travail important pour trouver l'équilibre idéal entre performances sportives et confort de conduite. Le travail sur le diamètre des corps de papillon et la longueur des conduits permet d'augmenter la maniabilité et le plaisir de conduite à vitesse élevée.

Multistrada V4 RS et Audi RS 6 Performance

Une rencontre extraordinaire entre l'exclusivité et la performance, la sportivité, l'élégance et le confort. Deux merveilles technologiques qui incarnent l'essence même de la puissance et de la beauté en mouvement. Deux mondes qui se mélangent pour créer une expérience inégalée.

Contacter un distributeur

Contactez le distributeur le plus proche de chez vous pour avoir plus d'informations sur la nouvelle Multistrada V4 RS.

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