DUCATI WORLD PREMIÈRE 2023

Ducati Streetfighter V4

À partir de 23 590€ i
Push forward

Le Streetfighter V4 a connu un succès immédiat et a établi de nouvelles références en matière de performances dans le segment roadster sportif. Apprécié pour son style agressif et minimaliste, caractérisé par un avant inspiré du Joker des bandes dessinées, le Streetfighter V4 a immédiatement conquis le coeur des passionnés.

L'évolution naturelle de la famille est une moto qui pousse le concept de "Fight Formula" encore plus loin, les éléments clés sont la Panigale V4 sans carénages, un guidon haut et large, un poids de 178 kg, un moteur Desmosedici Stradale de 208 cv, des ailerons dynamiques et un équipement électronique de dernière génération.

V4

Disponible en coloris Ducati Red.
À partir de 23 590€ i
  • Ducati Red

V4 S

Disponible en coloris Grey & Black et Ducati Red.
À partir de 27 090€ i
À partir de 26 890€ i
  • Grey/Black
  • Ducati Red
Au-delà du "Fight Formula"

Le Streetfighter V4 est une moto qui pousse le concept de "Fight Formula" encore plus loin. L'évolution suit celle de la gamme Panigale V4 : pas de carénage, un guidon haut et large, un poids de 178 kg, un moteur Desmosedici Stradale de 208 cv, des ailerons dynamiques et un équipement électroniques dernière génération.

DESIGN Découvrez les nouveaux détails à propos du design En savoir plus
ELECTRONIC Électronique mis à jour en vue de la performance En savoir plus

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Amusant. Léger. Passionnant.

Le Streetfighter V4 est l'évolution naturelle de la gamme qui pousse le concept de "Fight Formula" encore plus loin. Les éléments clés sont la Panigale V4 sans carénages, un guidon haut et large, un poids de 178 kg, un moteur Desmosedici Stradale de 208 cv, des ailerons dynamiques et un équipement électronique de dernière génération. Une évolution qui suit celle de la famille Panigale V4.

Systèmes électroniques d'aide à la conduite

La plupart des systèmes électroniques qui équipent désormais de série les motos des différents segments ont été mis au point par Ducati, qui, au fil des années, s'est imposée parmi les entreprises les plus avancées du secteur. La sécurité, le confort et les performances se sont améliorés d'année en année grâce à l'amélioration continue et à la recherche d'innovation.

Cliquez sur les icônes et découvrez les caractéristiques* de la Streetfighter V4.

  • SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
    SÉCURITÉ
    ABS de virage
    Un système de freinage antiblocage est un système de sécurité qui empêche les roues d'un véhicule de se bloquer lors d'un freinage brusque. Essentiellement, l'ABS régule la pression de freinage sur la roue, ce qui lui permet d'avoir une traction continue sur la surface de conduite. Il existe différents niveaux d'intervention de l'ABS, en fonction du mode de conduite sélectionné.
  • PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    PERFORMANCE
    Ducati Data Analyser + (DDA+)
    Le Ducati Data Analyser+ (DDA+) est un système de télémétrie. Similaire à ceux utilisés dans les compétitions, il se compose d'un dispositif d'acquisition de données (via la ligne CAN) et d'un logiciel d'analyse qui s'inspire des programmes professionnels.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)
    Système d'info divertissement permettant de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, afin de permettre au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    Ducati Multimedia System (DMS)
    Système d'info divertissement permettant de connecter le smartphone à la moto via Bluetooth, afin de permettre au pilote de gérer les principales fonctions multimédias du téléphone portable.

    * Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
  • PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
    PERFORMANCE
    Ducati Power Launch (DPL)
    Système qui garantit des démarrages rapides comme l'éclair, permettant au pilote de se concentrer uniquement sur la gestion du débrayage.
  • PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
    PERFORMANCE
    Ducati Quick Shifter (DQS)
    Système électronique dérivé de la course qui permet de changer de vitesse sans utiliser l'embrayage et sans fermer l'accélérateur lors du passage à la vitesse supérieure.
  • SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
    SÉCURITÉ
    Daytime Running Light (DRL)
    Il s'agit des feux de jour qui sont utilisés pour respecter l'obligation d'utiliser les feux de croisement pendant la journée.
  • PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
    PERFORMANCE
    Ducati Slide Control (DSC)
    Système qui assiste le pilote en contrôlant le couple délivré par le moteur en fonction de l'angle de glisse ; son but est d'améliorer les performances en sortie de virage en évitant des angles de glisse qui seraient autrement difficiles à gérer.
  • SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
    SÉCURITÉ
    Ducati Traction Control (DTC)
    L'antipatinage est un système qui empêche (ou limite) le patinage de la roue arrière à l'accélération. Il gère en douceur la récupération du jeu du moteur, en modulant le couple délivré et en évitant le pic qui peut se produire lorsque la récupération du jeu est terminée, afin de rendre l'accélération en sortie de virage encore plus facile et prévisible.
  • PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
    PERFORMANCE
    Ducati wheelie control (DWC)
    Système qui contrôle le wheelie et vous permet d'atteindre des performances d'accélération maximales avec facilité et sécurité.
  • SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
    SÉCURITÉ
    Engine Brake Control (EBC)
    L'EBC aide les pilotes à optimiser la stabilité de la moto dans les virages extrêmes, en équilibrant les forces auxquelles le pneu arrière est soumis en cas d'application intensive du frein moteur.
  • PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
    PERFORMANCE
    Ride-by-Wire system
    Également appelé accélérateur électronique, il s'agit d'un système qui gère électroniquement l'ouverture et la fermeture du (des) papillon(s) des gaz.
  • CONFORT
    GPS “Turn-by-turn”
    Connectez votre smartphone à la moto via Bluetooth et visualisez les itinéraires directement sur votre tableau de bord, sans utiliser d'accessoires externes ni vous arrêter pour consulter votre téléphone.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
    CONFORT
    GPS “Turn-by-turn”
    Connectez votre smartphone à la moto via Bluetooth et visualisez les itinéraires directement sur votre tableau de bord, sans utiliser d'accessoires externes ni vous arrêter pour consulter votre téléphone.

    *Cette fonction est disponible en tant qu'accessoire Ducati Performance.
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
195 kg
Spécificités techniques
Type
V4 à 90° Desmosedici Stradale, vilebrequin contra-rotatif, 4 soupapes par cylindre, distribution desmodromique, refroidissement liquide
Cylindrée
1,103 cc
Puissance
208 cv (153 kW) @ 13,000 tr/min
Couple
123 Nm @ 9,500 tr/min
Poids en ordre de marche sans carburant
193 kg
Spécificités techniques
La "Fight Formula", améliorée.

Avec les modèles V4 et V4 S, ainsi que le V4 SP2 plus exclusif et plus performant, Ducati continue d'appliquer et de faire évoluer la "Fight Formula" gagnante pour rester au sommet du segment roadster sportif.

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